Indy 2016 Watkins Glen
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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9 | 60 |
1:41'39.8592 |
119.334 | 3 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
21 | 60 |
+16.5308 1:41'56.3900 |
16.5308 | 119.011 | 3 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
3 | 60 |
+21.4417 1:42'01.3009 |
4.9109 | 118.916 | 5 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
18 | 60 |
+24.3349 1:42'04.1941 |
2.8932 | 118.86 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
11 | 60 |
+25.3815 1:42'05.2407 |
1.0466 | 118.839 | 3 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
83 | 60 |
+29.4268 1:42'09.2860 |
4.0453 | 118.761 | 4 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
22 | 60 |
+31.1118 1:42'10.9710 |
1.6850 | 118.728 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
98 | 60 |
+32.0710 1:42'11.9302 |
0.9592 | 118.71 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
19 | 60 |
+32.3965 1:42'12.2557 |
0.3255 | 118.703 | 4 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
8 | 60 |
+32.9478 1:42'12.8070 |
0.5513 | 118.693 | 4 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
26 | 60 |
+34.7869 1:42'14.6461 |
1.8391 | 118.657 | 3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
27 | 60 |
+35.3813 1:42'15.2405 |
0.5944 | 118.646 | 4 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
2 | 60 |
+37.7024 1:42'17.5616 |
2.3211 | 118.601 | 4 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
28 | 60 |
+42.4644 1:42'22.3236 |
4.7620 | 118.509 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
20 | 60 |
+45.3829 1:42'25.2421 |
2.9185 | 118.453 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
41 | 60 |
+45.7584 1:42'25.6176 |
0.3755 | 118.445 | 3 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
14 | 60 |
+1'07.4937 1:42'47.3529 |
21.7353 | 118.028 | 4 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
5 | 59 |
+1 Lap 1:40'27.2362 |
1 Lap | 118.759 | 3 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
10 | 59 |
+1 Lap 1:42'18.1502 |
1'50.9140 | 116.613 | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
12 | 38 |
+22 Laps 1:05'46.7513 |
21 Laps | 116.809 | 2 | 11 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
15 | 19 |
+41 Laps 32'55.6995 |
19 Laps | 116.672 | 1 | 9 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
7 | 14 |
+46 Laps 20'25.9571 |
5 Laps | 138.543 | 8 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 13 |
|
14 - 15 |
|
16 - 30 |
|
31 - 31 |
|
32 - 33 |
|
34 - 35 |
|
36 - 40 |
|
41 - 43 |
|
44 - 60 |
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