Indy 2016 Mid-Ohio
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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22 | 90 |
1:49'59.6875 |
110.853 | 3 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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12 | 90 |
+4.1620 1:50'03.8495 |
4.1620 | 110.783 | 3 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
26 | 90 |
+6.5662 1:50'06.2537 |
2.4042 | 110.742 | 3 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
15 | 90 |
+7.0196 1:50'06.7071 |
0.4534 | 110.735 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
5 | 90 |
+11.1260 1:50'10.8135 |
4.1064 | 110.666 | 3 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
18 | 90 |
+11.8526 1:50'11.5401 |
0.7266 | 110.654 | 4 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
20 | 90 |
+12.8831 1:50'12.5706 |
1.0305 | 110.637 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
83 | 90 |
+15.0016 1:50'14.6891 |
2.1185 | 110.601 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
14 | 90 |
+18.0128 1:50'17.7003 |
3.0112 | 110.551 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
21 | 90 |
+18.5404 1:50'18.2279 |
0.5276 | 110.542 | 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
2 | 90 |
+20.6074 1:50'20.2949 |
2.0670 | 110.507 | 4 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
10 | 90 |
+23.9632 1:50'23.6507 |
3.3558 | 110.451 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
27 | 90 |
+24.7606 1:50'24.4481 |
0.7974 | 110.438 | 3 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
98 | 90 |
+25.5191 1:50'25.2066 |
0.7585 | 110.426 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
3 | 90 |
+26.6191 1:50'26.3066 |
1.1000 | 110.407 | 6 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
8 | 90 |
+26.8199 1:50'26.5074 |
0.2008 | 110.404 | 4 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
7 | 90 |
+42.7274 1:50'42.4149 |
15.9075 | 110.139 | 6 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
28 | 90 |
+53.5383 1:50'53.2258 |
10.8109 | 109.96 | 3 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
19 | 89 |
+1 Lap 1:50'27.2485 |
1 Lap | 109.165 | 3 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
11 | 86 |
+4 Laps 1:45'36.9485 |
3 Laps | 110.318 | 3 | 10 | Rodou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
41 | 60 |
+30 Laps 1:12'15.9890 |
26 Laps | 112.484 | 2 | 9 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
9 | 27 |
+63 Laps 1:28'58.9698 |
33 Laps | 41.109 | 2 | 8 | Mechanical |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 16 |
|
17 - 25 |
|
26 - 40 |
|
41 - 41 |
|
42 - 44 |
|
45 - 62 |
|
63 - 84 |
|
85 - 90 |
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