Indy 2016 Sonoma
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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22 | 85 |
2:00'12.9424 |
101.181 | 3 | 104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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15 | 85 |
+3.2523 2:00'16.1947 |
3.2523 | 101.135 | 3 | 81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
2 | 85 |
+18.0157 2:00'30.9581 |
14.7634 | 100.929 | 3 | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
28 | 85 |
+29.7224 2:00'42.6648 |
11.7067 | 100.765 | 3 | 64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
98 | 85 |
+30.6649 2:00'43.6073 |
0.9425 | 100.752 | 3 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
21 | 85 |
+32.2754 2:00'45.2178 |
1.6105 | 100.73 | 3 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
3 | 85 |
+32.8490 2:00'45.7914 |
0.5736 | 100.722 | 4 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
27 | 85 |
+34.3002 2:00'47.2426 |
1.4512 | 100.702 | 3 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
83 | 85 |
+34.9353 2:00'47.8777 |
0.6351 | 100.693 | 4 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
11 | 85 |
+43.8965 2:00'56.8389 |
8.9612 | 100.569 | 3 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
7 | 85 |
+49.3242 2:01'02.2666 |
5.4277 | 100.493 | 4 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
5 | 85 |
+51.1304 2:01'04.0728 |
1.8062 | 100.468 | 3 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
10 | 85 |
+52.1792 2:01'05.1216 |
1.0488 | 100.454 | 4 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
14 | 85 |
+52.6331 2:01'05.5755 |
0.4539 | 100.448 | 4 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
26 | 85 |
+56.6756 2:01'09.6180 |
4.0425 | 100.392 | 4 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
8 | 85 |
+1'09.2581 2:01'22.2005 |
12.5825 | 100.218 | 5 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
9 | 85 |
+1'21.1112 2:01'34.0536 |
11.8531 | 100.055 | 5 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
41 | 84 |
+1 Lap 2:00'33.2952 |
1 Lap | 99.709 | 6 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
19 | 84 |
+1 Lap 2:01'31.2600 |
57.9648 | 98.916 | 5 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
12 | 77 |
+8 Laps 2:01'11.5582 |
7 Laps | 90.919 | 3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
18 | 36 |
+49 Laps 56'33.9000 |
41 Laps | 91.074 | 3 | 18 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
20 | 35 |
+50 Laps 49'14.6307 |
1 Lap | 101.708 | 2 | 16 | Mechanical |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 15 |
|
16 - 16 |
|
17 - 60 |
|
61 - 62 |
|
63 - 68 |
|
69 - 85 |
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