Indy 2023 Detroit
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1 de set. de 2023 to 3 de set. de 2023
8 de set. de 2023 to 10 de set. de 2023
Filtros:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Palou
Chip Ganassi Racing
|
10 | 100 |
2:01'58.1171 |
80.922 | 2 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
W. Power
Team Penske
|
12 | 100 |
+1.1843 2:01'59.3014 |
1.1843 | 80.909 | 2 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
F. Rosenqvist
Arrow McLaren
|
6 | 100 |
+5.9515 2:02'04.0686 |
4.7672 | 80.857 | 2 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 100 |
+7.5682 2:02'05.6853 |
1.6167 | 80.839 | 2 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Rossi
Arrow McLaren
|
7 | 100 |
+9.9841 2:02'08.1012 |
2.4159 | 80.812 | 2 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
K. Kirkwood
Andretti Autosport
|
27 | 100 |
+10.5426 2:02'08.6597 |
0.5585 | 80.806 | 4 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
S. McLaughlin
Team Penske
|
3 | 100 |
+10.9350 2:02'09.0521 |
0.3924 | 80.802 | 2 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
M. Armstrong
Chip Ganassi Racing
|
11 | 100 |
+11.6792 2:02'09.7963 |
0.7442 | 80.794 | 2 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Ericsson
Chip Ganassi Racing
|
8 | 100 |
+13.0181 2:02'11.1352 |
1.3389 | 80.779 | 3 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Newgarden
Team Penske
|
2 | 100 |
+14.0223 2:02'12.1394 |
1.0042 | 80.768 | 2 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Herta
Andretti Autosport
|
26 | 100 |
+17.6606 2:02'15.7777 |
3.6383 | 80.728 | 3 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
D. DeFrancesco
Andretti Autosport
|
29 | 100 |
+19.4321 2:02'17.5492 |
1.7715 | 80.708 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
S. Pagenaud
Michael Shank Racing
|
60 | 100 |
+19.6486 2:02'17.7657 |
0.2165 | 80.706 | 2 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Canapino
Juncos Hollinger Racing
|
78 | 100 |
+21.4219 2:02'19.5390 |
1.7733 | 80.686 | 2 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Daly
Ed Carpenter Racing
|
20 | 100 |
+21.7748 2:02'19.8919 |
0.3529 | 80.682 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Lundgaard
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 | 100 |
+22.1160 2:02'20.2331 |
0.3412 | 80.679 | 3 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Harvey
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 | 100 |
+23.0710 2:02'21.1881 |
0.9550 | 80.668 | 3 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Kalmthout
Ed Carpenter Racing
|
21 | 100 |
+23.8193 2:02'21.9364 |
0.7483 | 80.660 | 2 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
H. Castroneves
Michael Shank Racing
|
06 | 100 |
+24.6734 2:02'22.7905 |
0.8541 | 80.651 | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
B. Pedersen
A.J. Foyt Enterprises
|
55 | 97 |
+3 Laps 2:02'23.7748 |
3 Laps | 78.221 | 4 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
S. Ferrucci
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 97 |
+3 Laps 2:02'24.3877 |
0.6129 | 78.214 | 5 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Robb
Dale Coyne Racing
|
51 | 97 |
+3 Laps 2:02'26.0292 |
1.6415 | 78.197 | 3 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
D. Malukas
Dale Coyne Racing
|
18 | 85 |
+15 Laps 1:42'18.2085 |
12 Laps | 82.006 | 2 | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
R. Grosjean
Andretti Autosport
|
28 | 80 |
+20 Laps 1:34'58.8148 |
5 Laps | 83.133 | 2 | 6 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 50 |
+50 Laps 59'50.2354 |
30 Laps | 82.474 | 2 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
P. O'Ward
Arrow McLaren
|
5 | 41 |
+59 Laps 53'33.3865 |
9 Laps | 75.560 | 3 | 6 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
C. Ilott
Juncos Hollinger Racing
|
77 | 1 |
+99 Laps 1'42.4526 |
40 Laps | 57.802 | 5 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 28 |
A. Palou
|
| 29 - 33 |
W. Power
|
| 34 - 34 |
P. O'Ward
|
| 35 - 55 |
A. Palou
|
| 56 - 64 |
W. Power
|
| 65 - 65 |
A. Palou
|
| 66 - 66 |
A. Rossi
|
| 67 - 68 |
J. Newgarden
|
| 69 - 69 |
K. Kirkwood
|
| 70 - 76 |
M. Ericsson
|
| 77 - 100 |
A. Palou
|
