Moto2 2019 Brno
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Velocidade Máxima | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
21 | Speed Up | 13 |
2'01.695 |
159.832 | 256 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
11 | Kalex | 16 |
+0.035 2'01.730 |
0.035 | 159.786 | 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
45 | Kalex | 16 |
+0.063 2'01.758 |
0.028 | 159.749 | 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
23 | Kalex | 14 |
+0.190 2'01.885 |
0.127 | 159.583 | 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
40 | Kalex | 15 |
+0.191 2'01.886 |
0.001 | 159.581 | 261 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
12 | Kalex | 15 |
+0.207 2'01.902 |
0.016 | 159.560 | 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
73 | Kalex | 15 |
+0.268 2'01.963 |
0.061 | 159.481 | 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
9 | Speed Up | 16 |
+0.278 2'01.973 |
0.010 | 159.468 | 262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
22 | Kalex | 17 |
+0.283 2'01.978 |
0.005 | 159.461 | 260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
10 | Kalex | 14 |
+0.407 2'02.102 |
0.124 | 159.299 | 262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
41 | KTM | 12 |
+0.418 2'02.113 |
0.011 | 159.285 | 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
33 | Kalex | 12 |
+0.567 2'02.262 |
0.149 | 159.091 | 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
7 | Kalex | 16 |
+0.598 2'02.293 |
0.031 | 159.050 | 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
54 | Kalex | 3 |
+0.611 2'02.306 |
0.013 | 159.033 | 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
87 | Kalex | 14 |
+0.675 2'02.370 |
0.064 | 158.950 | 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
5 | Kalex | 16 |
+0.840 2'02.535 |
0.165 | 158.736 | 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
64 | NTS | 13 |
+0.840 2'02.535 |
0.000 | 158.736 | 258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
97 | Kalex | 16 |
+0.851 2'02.546 |
0.011 | 158.722 | 264 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
96 | KTM | 17 |
+1.029 2'02.724 |
0.178 | 158.492 | 261 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
27 | KTM | 15 |
+1.036 2'02.731 |
0.007 | 158.483 | 262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
35 | Kalex | 15 |
+1.102 2'02.797 |
0.066 | 158.398 | 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
88 | KTM | 14 |
+1.139 2'02.834 |
0.037 | 158.350 | 264 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
77 | MV | 15 |
+1.154 2'02.849 |
0.015 | 158.330 | 257 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
72 | KTM | 15 |
+1.204 2'02.899 |
0.050 | 158.266 | 262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
16 | KTM | 14 |
+1.420 2'03.115 |
0.216 | 157.988 | 261 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
62 | MV | 14 |
+1.529 2'03.224 |
0.109 | 157.849 | 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
3 | KTM | 13 |
+1.719 2'03.414 |
0.190 | 157.606 | 259 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
4 | NTS | 8 |
+2.293 2'03.988 |
0.574 | 156.876 | 258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
65 | KTM | 14 |
+2.719 2'04.414 |
0.426 | 156.339 | 264 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
89 | Kalex | 8 |
+3.051 2'04.746 |
0.332 | 155.923 | 261 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
18 | KTM | 14 |
+3.896 2'05.591 |
0.845 | 154.874 | 261 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
20 | Kalex | 0 |
|