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Crutchlow: Nova Honda pode "estar pior" nas curvas

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Crutchlow: Nova Honda pode "estar pior" nas curvas
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Cal Crutchlow disse que a moto da Honda para 2020 é "talvez um pouco pior que a do ano passado" em curvas após o segundo dia de testes na Malásia

O piloto da equipe LCR, Cal Crutchlow foi um dos maiores críticos da RC213V, moto da Honda usada na temporada 2019, devido aos problemas na hora de fazer curvas. O britânico foi o único outro piloto da montadora além de Marc Márquez a conquistar um pódio no ano passado.

Crutchlow tem uma agenda de testes apertadas, com três motos a sua disposição para os três dias de testes em Sepang, que começaram na última sexta. Após terminar o sábado apenas como o 12º mais rápido, Crutchlow admitiu que a HRC não conseguiu melhorar a habilidade de fazer curvas da moto até o momento.

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Quando perguntado se ele consegue ver uma luz no fim do túnel para o problema, ele respondeu: "Não no momento. Temos que continuar atrás de uma resposta. Estamos fazendo modificações nas motos ao longo do dia e da noite. Fizemos mais modificações ontem a noite para melhorar, o que foi um ótimo trabalho por parte da minha equipe e da Honda, porque todas as noites eles ficam aqui até a meia noite, duas da manhã, tentando arrumar soluções".

"Então, neste momento, minha impressão é de que está um pouco pior que a do ano passado, o que não é positivo. Mas há pontos positivos na moto. O motor parece ser melhor que o do ano passado, o que é sempre bom".

Falando mais sobre os problemas de curva da Honda, Crutchlow acrescentou: "No momento ainda não está fazendo curvas do jeito que precisa para sermos competitivos. Não podemos fluir pelas curvas, fazemos elas em um formato muito parecido com um V, o que sempre foi o estilo da Honda, mas neste momento e com os pneus da Michelin não dá para fazer isso".

"Você tem que conseguir mais velocidade nas curvas e a moto não nos permite isso. Precisamos melhorar neste quesito".

Márquez também admitiu que a moto pareceu ser similar à do ano passado, acrescentando que o foco atual da Honda é o motor, já que o desenvolvimento é congelado após os testes no Catar no final do mês.

"O jeito da moto é muito similar ao do ano passado, é apenas uma evolução", afirmou o hexacampeão. "Agora nós estamos trabalhando para entender primeiramente os pneus, porque eles estão um pouco diferentes, e há também o motor... estamos concentrados mais no motor porque em um mês, após o Catar não poderemos mexer mais".

O dia de Márquez terminou mais cedo, após uma queda durante uma volta de desaceleração na Curva 3, após completar 41 voltas - uma melhora em comparação com as 37 de sexta.

"Infelizmente quando estava voltando para o box, eu já tinha finalizado o dia, e estava no lado sujo [da pista], eu não sei porque, talvez eu estava cansado", afirmou. "Claro que se você checar a curva, verá que ela é rápida, mas eu estava devagar. Então não foi algo grande. Eu preciso estar 200% concentrado porque naquelas condições físicas você precisa estar ainda mais concentrado para evitar essas coisas", completou o piloto, que ainda está em processo de recuperação após uma cirurgia no ombro.

GALERIA: Confira imagens da moto da Honda para a temporada 2020 da MotoGP

Alex Marquez, Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Foto de: Repsol Media

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Sobre esta matéria

Categoria MotoGP
Evento Testes de Sepang
Pilotos Cal Crutchlow , Marc Marquez
Equipes LCR Honda
Autor Lewis Duncan