Recomendado para você

Cada vez mais técnico, Di Grassi é atração na abertura da F-E em São Paulo

Cada vez mais técnico, Di Grassi é atração na abertura da F-E em São Paulo

Fórmula E
Fórmula E
Sao Paulo ePrix
Cada vez mais técnico, Di Grassi é atração na abertura da F-E em São Paulo
MotoGP: Por que a Ducati enfrenta a renovação de contrato mais complicada até hoje

MotoGP: Por que a Ducati enfrenta a renovação de contrato mais complicada até hoje

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Por que a Ducati enfrenta a renovação de contrato mais complicada até hoje
Drugovich e Bortoleto correrão 500 Milhas de Kart de Granja Viana de 2025 juntos

Drugovich e Bortoleto correrão 500 Milhas de Kart de Granja Viana de 2025 juntos

Geral
Geral
Drugovich e Bortoleto correrão 500 Milhas de Kart de Granja Viana de 2025 juntos
Dudu Barrichello será titular na IMSA em 2026

Dudu Barrichello será titular na IMSA em 2026

IMSA
IMSA
Dudu Barrichello será titular na IMSA em 2026
Das terras para pistas: Ricardo Rotilli estreia na NASCAR Brasil em Interlagos pela equipe MX Vogel

Das terras para pistas: Ricardo Rotilli estreia na NASCAR Brasil em Interlagos pela equipe MX Vogel

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Interlagos II
Das terras para pistas: Ricardo Rotilli estreia na NASCAR Brasil em Interlagos pela equipe MX Vogel
Líder da Special Edition, Gabriel Casagrande busca segundo título da carreira na NASCAR Brasil

Líder da Special Edition, Gabriel Casagrande busca segundo título da carreira na NASCAR Brasil

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Interlagos II
Líder da Special Edition, Gabriel Casagrande busca segundo título da carreira na NASCAR Brasil
Vice-líder da Special Edition, Cacá Bueno disputa dois títulos em decisão da NASCAR Brasil em Interlagos

Vice-líder da Special Edition, Cacá Bueno disputa dois títulos em decisão da NASCAR Brasil em Interlagos

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Interlagos II
Vice-líder da Special Edition, Cacá Bueno disputa dois títulos em decisão da NASCAR Brasil em Interlagos
Galid Osman disputa título da NASCAR Brasil

Galid Osman disputa título da NASCAR Brasil

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Interlagos II
Galid Osman disputa título da NASCAR Brasil
Últimas notícias

Márquez admite erro em queda, mas diz que sabia que acidente era provável

Ondulações em trecho que levou três pilotos a caírem foi alvo de reclamações, mas espanhol admitiu erro em queda no final de quali

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez sabia que havia uma “grande chance” de cair ao frear na curva 5 durante o treino de classificação para o GP da Tailândia, mas mesmo assim, optou por não mudar modo de guiar.

O piloto da Honda estava em uma volta rápida na tentativa de retomar a pole position, nos momentos finais da classificação, quando entrou na curva 5 e caiu, o que o deixou em terceiro lugar no grid.

A moto de Marquez estava inquieta quando fez a curva, o que significava que seus freios não estavam funcionando tão bem quanto na volta anterior.

O incidente veio no dia seguinte da forte queda que teve nesta sexta-feira, quando acabou sendo levado para o hospital.

Leia também:

“A moto tremia na curva 4 e, quando cheguei na 5, as pinças estavam abertas e eu frei, mas não estava travando da mesma maneira como na volta anterior e entrei na curva com mais velocidade," explicou.

“Eu sabia e percebi que estava rápido demais, mas eu estava na volta rápida. Então, eu sabia que poderia cair e tentei de qualquer maneira.”

Márquez foi um dos três pilotos a cair na curva 5 no Q2, com o pole Fabio Quartararo e Valentino Rossi também indo ao chão no mesmo local.

O astro da Yamaha classificou a curva como "crítica, porque tem muitas ondulações".

A questão das quedas foi levantada na comissão de segurança na sexta-feira, com vários pilotos sendo críticos.

"É uma curva de merda, para ser honesto", disse Jack Miller, da Pramac. “Se você meio que aciona um pouco mais o freio do motor e, quando chega nas ondulações, ele sobrecarrega a frente no pior ponto.”

"Fabio chegou bem atrasado na curva, o dele não era realmente o caso, mas com Marc claramente era a ondulação.”

Márquez disse que passou pela ondulação, mas que isso não foi a causa de sua queda.

"Há uma pequena protuberância lá [na curva 5]", acrescentou. "Mas a questão não foi a essa, o acidente foi erro meu", admitiu.

Confira como ficou o grid de largada para a etapa da Tailândia da MotoGP

1 - Fabio Quartararo: 1'29.719
2 - Maverick Viñales: 1'29.825
3 - Marc Márquez: 1'29.931
4 - Franco Morbidelli: 1'30.431
5 - Danilo Petrucci: 1'30.522
6 - Jack Miller: 1'30.597
7 - Andrea Dovizioso: 1'30.692
8 - Joan Mir: 1'30.735
9 - Valentino Rossi: 1'30.741
10 - Alex Rins: 1'30.778
11 - Pol Espargaro: 1'31.065
12 - Aleix Espargaro: 1'31.258
13 - Cal Crutchlow: 1'30.969
14 - Takaaki Nakagami: 1'31.388
15 - Francesco Bagnaia: 1'31.416
16 - Andrea Iannone: 1'31.428
17 - Miguel Oliveira: 1'31.499
18 - Tito Rabat: 1'31.554
19 - Jorge Lorenzo: 1'31.605
20 - Karel Abraham: 1'31.773
21 - Mika Kallio: 1'31.849
22 - Hafizh Syahrin: 1'31.979
22

 

Artigo anterior Quartararo: Vou tentar estar no mesmo ritmo que Márquez e Viñales
Próximo artigo Lorenzo diz que pode seguir com forma atual "por tempo indefinido"

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros