Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1 confirma acordo histórico de 10 anos com Ruanda para sediar o GP da África a partir de 2030

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 confirma acordo histórico de 10 anos com Ruanda para sediar o GP da África a partir de 2030

F1 - Chefe da Ferrari rejeita 'domínio' da Red Bull após Singapura: "Não é a equipe a ser batida"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1 - Chefe da Ferrari rejeita 'domínio' da Red Bull após Singapura: "Não é a equipe a ser batida"

Pilotos da MotoGP se opõem a multas por ausência em eventos com fãs

MotoGP
MotoGP
GP da Indonésia
Pilotos da MotoGP se opõem a multas por ausência em eventos com fãs

Motorsport.com transmite NASCAR em Phoenix; saiba horários e como assistir

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Phoenix II
Motorsport.com transmite NASCAR em Phoenix; saiba horários e como assistir

F1: Chefe da Red Bull responde fala de Russell sobre superioridade da equipe austríaca

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Chefe da Red Bull responde fala de Russell sobre superioridade da equipe austríaca

Stock Car: Confira horários e como assistir à etapa de Cascavel

Stock Car
Stock Car
Cascavel II
Stock Car: Confira horários e como assistir à etapa de Cascavel

F1: Verstappen brinca sobre "perguntas codificadas" no rádio de Singapura e Red Bull planeja etapas sem Lambiase

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Verstappen brinca sobre "perguntas codificadas" no rádio de Singapura e Red Bull planeja etapas sem Lambiase

MotoGP: Por que suposta queima de largada de Martín na Indonésia não rendeu punição

MotoGP
MotoGP
GP da Indonésia
MotoGP: Por que suposta queima de largada de Martín na Indonésia não rendeu punição
Últimas notícias

Pol Espargaró: “você não pode vencer como piloto satélite”

Após três anos na Tech 3, time satélite da Yamaha, espanhol assinou equipe austríaca, que estreia na MotoGP na próxima temporada

Pol Espargaro, Tech 3 Yamaha
Pol Espargaro, Tech 3 Yamaha
Pol Espargaro, Tech 3 Yamaha
Mechanic of Mika Kallio, KTM RC 16
Pol Espargaro, Tech 3 Yamaha
Thomas Luthi, KTM RC 16
Pol Espargaro, Tech 3 Yamaha
Pol Espargaro, Tech 3 Yamaha
Pol Espargaro, Tech 3 Yamaha
Mika Kallio, KTM RC 16
Pol Espargaro, Tech 3 Yamaha

Chegando à MotoGP em 2014 após um contrato assinado diretamente com a Yamaha, Pol Espargaró era visto como o primeiro na sucessão do time de fábrica. No entanto, após anos pouco consistentes, o piloto foi preterido por Maverick Viñales, o escolhido para ser o companheiro de Valentino Rossi a partir da próxima temporada.

Com isso, Espargaró assinou com a KTM, que no ano que vem estreia na categoria principal do Mundial de Motovelocidade."Acho que é o maior desafio na minha carreira", disse o campeão de 2013 da Moto2 ao site oficial da MotoGP.

"Não vai ser fácil. No primeiro ano nós vamos sofrer muito, mas tenho 25 anos de idade. Se há um momento na minha carreira que eu posso fazer algo parecido com isso, é agora. Então, vou tentar.”

 

 

Segundo Espargaró, para brigar por títulos na MotoGP é preciso estar em um time de fábrica, já que as condições limitadas de uma equipe satélite não permitem que se possa lutar por vitórias.

“O problema na Tech 3 é que eles não podem me dar mais do que estão me dando agora. Essa é a principal diferença com uma fábrica. Quando você tem dificuldades em um time de fábrica, você sabe que a fábrica fará de tudo para você para tentar melhorar e, no final, você melhora."

"Você não pode vencer como piloto satélite em uma equipe satélite. Você tem que ser piloto de fábrica em uma equipe de fábrica, porque vimos nas corridas dos últimos anos que os únicos que ganham são os pilotos de fábrica.”

“Quando me sentei com a KTM, senti uma energia positiva em torno de mim. E eu disse: ‘ok, tenho que ir lá, tenho que tentar, tenho que colocar tudo que tenho na mesa para tentar melhorar a moto e talvez um dia eu esteja lutando com os caras que estão no topo.”

“E se pudéssemos fazer isso, será melhor do que com qualquer outro fabricante."

Com bom humor, o espanhol falou em um 'prêmio de consolação' caso as coisas não evoluam como o esperado. Ao se tornar piloto da fábrica dona de cinco dos últimos seis títulos mundiais de motocross, Espargaró aposta, brincando, nos bons equipamentos  que terá à disposição para se divertir.

“Meu irmão (Aleix Espargaró) gosta muito de motocross, e me disse que se tudo der errado pelo menos vou ter as melhores motos de cross do mundo”, completou.

Artigo anterior Rossi retorna à pista na qual conquistou 1º pódio há 20 anos
Próximo artigo Redding: “essas p... de pistas são projetadas para carros”

Principais comentários