Johnson sobrevive e vence prova caótica em Charlotte
Hexacampeão consegue oitava vitória no oval de 1,5 milha, quebra jejum de 24 provas no ano e garante vaga para próximo segmento do Chase

Após ter consistência na primeira parte do Chase, chegando entre os dez primeiros em duas corridas do segmento, Jimmie Johnson voltou a vencer na NASCAR Sprint Cup. Em corrida adiada por conta das chuvas, como consequência do furacão Matthew, o piloto do carro #48 dominou a prova de 500 milhas na "casa" da categoria neste domingo (9).
Johnson ganhou status de sobrevivente, já que a prova foi acidentada, principalmente com os postulantes ao título. Primeiro, Kevin Harvick teve problemas mecânicos e abandonou. Quase ao mesmo tempo, Joey Logano batia pela segunda vez no muro, após pneu estourado.
Na relargada da 259ª volta, um pequeno "Big One" envolveu Austin Dillon, Martin Truex Jr., Chase Elliott, Kyle Busch, entre outros, foi o ponto alto da prova.
Outro prejudicado na tarde ensolarada da Carolina do Norte foi Denny Hamlin, que viu seu motor estourar no giro 308.
Com o triunfo, Johnson se garante entre os oito do próximo segmento do Chase, posição inédita desde que esse formato faz parte da Sprint Cup.
Com os resultados, Harvick, Logano, Dillon e Elliott seriam eliminados.
A próxima etapa acontece em Kansas, no próximo domingo, às 16h15, horário de Brasília.
Confira o resultado final da prova
Cla | # | Piloto | Motor | Voltas | Tempo | Laps Led | Pontos | Bônus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | ![]() |
Chevrolet | 334 | 3:43'08 | 155 | 45 | 5 | |
2 | 20 | ![]() |
Toyota | 334 | 1.474 | 5 | 40 | 1 | |
3 | 5 | ![]() |
Chevrolet | 334 | 2.950 | 38 | |||
4 | 31 | ![]() |
Chevrolet | 334 | 3.788 | 1 | 38 | 1 | |
5 | 42 | ![]() |
Chevrolet | 334 | 4.380 | 36 | |||
6 | 18 | ![]() |
Toyota | 334 | 4.918 | 1 | 36 | 1 | |
7 | 2 | ![]() |
Ford | 334 | 7.228 | 34 | |||
8 | 41 | ![]() |
Chevrolet | 334 | 8.493 | 33 | |||
9 | 14 | ![]() |
Chevrolet | 334 | 9.790 | 32 | |||
10 | 1 | ![]() |
Chevrolet | 334 | 9.982 | 31 | |||
11 | 10 | ![]() |
Chevrolet | 334 | 10.025 | 30 | |||
12 | 19 | ![]() |
Toyota | 334 | 10.850 | 29 | |||
13 | 78 | ![]() |
Toyota | 334 | 11.311 | 28 | |||
14 | 95 | ![]() |
Chevrolet | 334 | 12.268 | 27 | |||
15 | 43 | ![]() |
Ford | 334 | 15.952 | 26 | |||
16 | 34 | ![]() |
Ford | 334 | 17.674 | 25 | |||
17 | 15 | ![]() |
Chevrolet | 334 | 19.658 | 2 | 25 | 1 | |
18 | 6 | ![]() |
Ford | 334 | 30.626 | 23 | |||
19 | 38 | ![]() |
Ford | 334 | 36.557 | 22 | |||
20 | 17 | ![]() |
Ford | 333 | 1 lap | 21 | |||
21 | 7 | ![]() |
Chevrolet | 333 | 1 lap | 20 | |||
22 | 44 | ![]() |
Ford | 333 | 1 lap | 19 | |||
23 | 23 | ![]() |
Toyota | 331 | 3 laps | 18 | |||
24 | 46 | ![]() |
Chevrolet | 330 | 4 laps | 17 | |||
25 | 83 | ![]() |
Toyota | 329 | 5 laps | 16 | |||
26 | 32 | ![]() |
Ford | 328 | 6 laps | 15 | |||
27 | 98 | ![]() |
Chevrolet | 327 | 7 laps | 14 | |||
28 | 55 | ![]() |
Chevrolet | 321 | 13 laps | 13 | |||
29 | 30 | ![]() |
Chevrolet | 320 | 14 laps | 12 | |||
30 | 11 | ![]() |
Toyota | 308 | 26 laps | 52 | Motor | 12 | 1 |
31 | 21 | ![]() |
Ford | 307 | 27 laps | 10 | |||
32 | 3 | ![]() |
Chevrolet | 258 | 76 laps | Accident | 9 | ||
33 | 24 | ![]() |
Chevrolet | 258 | 76 laps | 103 | Accident | 9 | 1 |
34 | 27 | ![]() |
Chevrolet | 258 | 76 laps | Accident | 7 | ||
35 | 16 | ![]() |
Ford | 257 | 77 laps | Accident | 6 | ||
36 | 22 | ![]() |
Ford | 254 | 80 laps | 3 | 6 | 1 | |
37 | 47 | ![]() |
Chevrolet | 252 | 82 laps | Accident | 4 | ||
38 | 4 | ![]() |
Chevrolet | 155 | 179 laps | 12 | Motor | 4 | 1 |
39 | 88 | ![]() |
Chevrolet | 61 | 273 laps | Accident | |||
40 | 13 | ![]() |
Chevrolet | 61 | 273 laps | Accident | 1 |

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