NASCAR Cup 2017 Talladega II
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
2 | Ford | 188 |
3:47'53.644 |
9 | 59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
31 | Chevrolet | 188 |
+0.210 3:47'53.854 |
0.210 | 13 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
6 | Ford | 188 |
+0.249 3:47'53.893 |
0.039 | 12 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
22 | Ford | 188 |
+0.291 3:47'53.935 |
0.042 | 10 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
43 | Ford | 188 |
+0.378 3:47'54.022 |
0.087 | 11 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
11 | Toyota | 188 |
+0.381 3:47'54.025 |
0.003 | 9 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
88 | Chevrolet | 188 |
+0.408 3:47'54.052 |
0.027 | 10 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
5 | Chevrolet | 188 |
+0.434 3:47'54.078 |
0.026 | 12 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
83 | Toyota | 188 |
+1.857 3:47'55.501 |
1.423 | 13 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
38 | Ford | 188 |
+2.052 3:47'55.696 |
0.195 | 11 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
13 | Chevrolet | 188 |
+2.077 3:47'55.721 |
0.025 | 9 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
27 | Chevrolet | 188 |
+26.367 3:48'20.011 |
24.290 | 14 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
42 | Chevrolet | 188 |
+42.528 3:48'36.172 |
16.161 | 10 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
20 | Toyota | 187 |
+1 Lap 3:48'07.391 |
1 Lap | 10 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
19 | Toyota | 184 |
+4 Laps 3:43'52.751 |
3 Laps | 9 | 22 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
24 | Chevrolet | 182 |
+6 Laps 3:39'07.757 |
2 Laps | 7 | 28 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
37 | Chevrolet | 182 |
+6 Laps 3:39'08.086 |
0.329 | 11 | 20 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
21 | Ford | 177 |
+11 Laps 3:30'59.382 |
5 Laps | 6 | 37 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
75 | Chevrolet | 177 |
+11 Laps 3:31'00.178 |
0.796 | 11 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
4 | Ford | 176 |
+12 Laps 3:31'00.304 |
1 Lap | 9 | 20 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
10 | Ford | 176 |
+12 Laps 3:31'47.147 |
46.843 | 12 | 16 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
47 | Chevrolet | 172 |
+16 Laps 3:20'28.559 |
4 Laps | 11 | 15 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
78 | Toyota | 171 |
+17 Laps 3:19'28.155 |
1 Lap | 6 | 14 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
48 | Chevrolet | 171 |
+17 Laps 3:22'10.147 |
2'41.992 | 10 | 23 | Parked | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
41 | Ford | 171 |
+17 Laps 3:19'28.170 |
8 | 21 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
17 | Ford | 171 |
+17 Laps 3:19'28.234 |
0.064 | 7 | 18 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
18 | Toyota | 171 |
+17 Laps 3:19'28.274 |
0.040 | 6 | 12 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
34 | Ford | 171 |
+17 Laps 3:19'28.399 |
0.125 | 8 | 9 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
3 | Chevrolet | 171 |
+17 Laps 3:19'28.486 |
0.087 | 12 | 13 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
95 | Chevrolet | 171 |
+17 Laps 3:19'28.762 |
0.276 | 9 | 11 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
32 | Ford | 171 |
+17 Laps 3:23'54.459 |
4'25.697 | 9 | 6 | Parked | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
23 | Toyota | 164 |
+24 Laps 3:06'24.177 |
7 Laps | 10 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
55 | Toyota | 164 |
+24 Laps 3:10'53.443 |
4'29.266 | 9 | 4 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
72 | Chevrolet | 155 |
+33 Laps 2:54'17.440 |
9 Laps | 9 | 3 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
14 | Ford | 155 |
+33 Laps 2:54'17.656 |
0.216 | 9 | 15 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
77 | Toyota | 26 |
+162 Laps 21'31.522 |
129 Laps | 1 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
1 | Chevrolet | 25 |
+163 Laps 20'38.227 |
1 Lap | 2 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
33 | Chevrolet | 25 |
+163 Laps 20'39.394 |
1.167 | 1 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 |
M. Thompson
Premium Motorsports
|
15 | Chevrolet | 25 |
+163 Laps 21'37.954 |
58.560 | 1 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 |
|
7 | Chevrolet | 17 |
+171 Laps 14'22.030 |
8 Laps | 4 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 13 |
|
14 - 20 |
|
21 - 25 |
|
26 - 29 |
|
30 - 30 |
|
31 - 54 |
|
55 - 57 |
|
58 - 61 |
|
62 - 63 |
|
64 - 66 |
|
67 - 67 |
|
68 - 68 |
|
69 - 70 |
|
71 - 82 |
|
83 - 88 |
|
89 - 91 |
|
92 - 111 |
|
112 - 112 |
|
113 - 116 |
|
117 - 117 |
|
118 - 124 |
|
125 - 144 |
|
145 - 148 |
|
149 - 170 |
|
171 - 176 |
|
177 - 177 |
|
178 - 179 |
|
180 - 182 |
|
183 - 185 |
|
186 - 187 |
|