NASCAR Cup 2018 Kansas
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
4 | Ford | 267 |
2:53'37.683 |
8 | 58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
78 | Toyota | 267 |
+0.390 2:53'38.073 |
0.390 | 8 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
22 | Ford | 267 |
+2.090 2:53'39.773 |
1.700 | 8 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
42 | Chevrolet | 267 |
+2.410 2:53'40.093 |
0.320 | 11 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
11 | Toyota | 267 |
+3.593 2:53'41.276 |
1.183 | 8 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
21 | Ford | 267 |
+4.447 2:53'42.130 |
0.854 | 9 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
20 | Toyota | 267 |
+4.725 2:53'42.408 |
0.278 | 9 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
41 | Ford | 267 |
+5.868 2:53'43.551 |
1.143 | 9 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
10 | Ford | 267 |
+5.912 2:53'43.595 |
0.044 | 10 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
18 | Toyota | 267 |
+6.792 2:53'44.475 |
0.880 | 9 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
17 | Ford | 267 |
+8.478 2:53'46.161 |
1.686 | 8 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
9 | Chevrolet | 267 |
+9.099 2:53'46.782 |
0.621 | 8 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
38 | Ford | 267 |
+9.327 2:53'47.010 |
0.228 | 9 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
2 | Ford | 267 |
+10.288 2:53'47.971 |
0.961 | 10 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
14 | Ford | 267 |
+28.133 2:54'05.816 |
17.845 | 12 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
47 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 2:53'46.562 |
1 Lap | 9 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
3 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 2:53'47.302 |
0.740 | 8 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
88 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 2:53'55.349 |
8.047 | 10 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
48 | Chevrolet | 265 |
+2 Laps 2:53'49.868 |
1 Lap | 10 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
34 | Ford | 265 |
+2 Laps 2:53'50.101 |
0.233 | 9 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
95 | Chevrolet | 264 |
+3 Laps 2:53'51.508 |
1 Lap | 8 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
32 | Ford | 263 |
+4 Laps 2:54'00.411 |
1 Lap | 9 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
43 | Chevrolet | 262 |
+5 Laps 2:53'49.185 |
1 Lap | 9 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
72 | Chevrolet | 262 |
+5 Laps 2:53'54.111 |
4.926 | 10 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
00 | Chevrolet | 260 |
+7 Laps 2:53'59.594 |
2 Laps | 9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
15 | Chevrolet | 259 |
+8 Laps 2:54'02.299 |
1 Lap | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
55 | Chevrolet | 259 |
+8 Laps 2:54'04.115 |
1.816 | 9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
19 | Toyota | 258 |
+9 Laps 2:54'04.509 |
1 Lap | 11 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
23 | Toyota | 257 |
+10 Laps 2:54'03.483 |
1 Lap | 7 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
31 | Chevrolet | 253 |
+14 Laps 2:40'30.349 |
4 Laps | 7 | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
1 | Chevrolet | 252 |
+15 Laps 2:39'54.444 |
1 Lap | 7 | 6 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
66 | Toyota | 253 |
+14 Laps 2:54'02.896 |
14'08.452 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
24 | Chevrolet | 252 |
+15 Laps 2:39'53.606 |
1 Lap | 9 | 4 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
37 | Chevrolet | 251 |
+16 Laps 2:39'54.766 |
1 Lap | 7 | 3 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
51 | Ford | 251 |
+16 Laps 2:54'06.580 |
14'11.814 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
6 | Ford | 250 |
+17 Laps 2:39'55.092 |
1 Lap | 7 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
12 | Ford | 247 |
+20 Laps 2:33'00.240 |
3 Laps | 8 | 19 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
13 | Chevrolet | 247 |
+20 Laps 2:39'55.387 |
6'55.147 | 8 | 1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 32 |
|
33 - 84 |
|
85 - 123 |
|
124 - 125 |
|
126 - 129 |
|
130 - 130 |
|
131 - 213 |
|
214 - 215 |
|
216 - 225 |
|
226 - 243 |
|
244 - 248 |
|
249 - 252 |
|
253 - 265 |
|