NASCAR Cup 2018 Phoenix
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
4 | Ford | 312 |
2:53'12.468 |
8 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
18 | Toyota | 312 |
+0.774 2:53'13.242 |
0.774 | 8 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
9 | Chevrolet | 312 |
+4.244 2:53'16.712 |
3.470 | 9 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
11 | Toyota | 312 |
+7.037 2:53'19.505 |
2.793 | 8 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
78 | Toyota | 312 |
+7.520 2:53'19.988 |
0.483 | 9 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
14 | Ford | 312 |
+8.310 2:53'20.778 |
0.790 | 8 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
10 | Ford | 312 |
+9.204 2:53'21.672 |
0.894 | 8 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
19 | Toyota | 312 |
+10.002 2:53'22.470 |
0.798 | 8 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
20 | Toyota | 312 |
+13.916 2:53'26.384 |
3.914 | 9 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
41 | Ford | 312 |
+15.361 2:53'27.829 |
1.445 | 8 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
31 | Chevrolet | 312 |
+20.488 2:53'32.956 |
5.127 | 8 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
24 | Chevrolet | 312 |
+21.585 2:53'34.053 |
1.097 | 8 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
88 | Chevrolet | 312 |
+22.944 2:53'35.412 |
1.359 | 9 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
48 | Chevrolet | 312 |
+24.153 2:53'36.621 |
1.209 | 8 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
2 | Ford | 312 |
+25.155 2:53'37.623 |
1.002 | 8 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
12 | Ford | 311 |
+1 Lap 2:53'15.531 |
1 Lap | 8 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
3 | Chevrolet | 311 |
+1 Lap 2:53'15.800 |
0.269 | 8 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
42 | Chevrolet | 311 |
+1 Lap 2:53'17.940 |
2.140 | 8 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
22 | Ford | 311 |
+1 Lap 2:53'19.116 |
1.176 | 8 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
6 | Ford | 311 |
+1 Lap 2:53'22.688 |
3.572 | 8 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
47 | Chevrolet | 311 |
+1 Lap 2:53'23.497 |
0.809 | 9 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
38 | Ford | 311 |
+1 Lap 2:53'25.774 |
2.277 | 8 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
17 | Ford | 311 |
+1 Lap 2:53'28.459 |
2.685 | 8 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
95 | Chevrolet | 311 |
+1 Lap 2:53'37.078 |
8.619 | 8 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
32 | Ford | 311 |
+1 Lap 2:53'41.160 |
4.082 | 7 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
1 | Chevrolet | 310 |
+2 Laps 2:53'24.484 |
1 Lap | 9 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
15 | Chevrolet | 310 |
+2 Laps 2:53'25.266 |
0.782 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
43 | Chevrolet | 309 |
+3 Laps 2:53'14.268 |
1 Lap | 9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
37 | Chevrolet | 309 |
+3 Laps 2:53'14.919 |
0.651 | 8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
13 | Chevrolet | 309 |
+3 Laps 2:53'17.377 |
2.458 | 9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
96 | Toyota | 309 |
+3 Laps 2:53'27.361 |
9.984 | 7 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
34 | Ford | 308 |
+4 Laps 2:53'40.583 |
1 Lap | 13 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
51 | Chevrolet | 306 |
+6 Laps 2:53'20.235 |
2 Laps | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
23 | Toyota | 304 |
+8 Laps 2:53'29.732 |
2 Laps | 8 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
00 | Chevrolet | 292 |
+20 Laps 2:53'24.986 |
12 Laps | 9 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
21 | Ford | 189 |
+123 Laps 1:49'57.459 |
103 Laps | 5 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
72 | Chevrolet | 23 |
+289 Laps 11'01.416 |
166 Laps | 2 | 1 | Motor |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 30 |
|
31 - 33 |
|
34 - 57 |
|
58 - 123 |
|
124 - 128 |
|
129 - 147 |
|
148 - 153 |
|
154 - 178 |
|
179 - 194 |
|
195 - 209 |
|
210 - 242 |
|
243 - 260 |
|
261 - 267 |
|
268 - 290 |
|
291 - 312 |
|