NASCAR Cup 2018 Talladega
27 de abr. de 2018 to 29 de abr. de 2018
9 de fev. de 2018 to 11 de fev. de 2018
11 de fev. de 2018 to 18 de fev. de 2018
23 de fev. de 2018 to 25 de fev. de 2018
2 de mar. de 2018 to 4 de mar. de 2018
9 de mar. de 2018 to 11 de mar. de 2018
16 de mar. de 2018 to 18 de mar. de 2018
23 de mar. de 2018 to 25 de mar. de 2018
6 de abr. de 2018 to 8 de abr. de 2018
13 de abr. de 2018 to 15 de abr. de 2018
19 de abr. de 2018 to 21 de abr. de 2018
27 de abr. de 2018 to 29 de abr. de 2018
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10 de mai. de 2018 to 12 de mai. de 2018
25 de mai. de 2018 to 27 de mai. de 2018
1 de jun. de 2018 to 3 de jun. de 2018
8 de jun. de 2018 to 10 de jun. de 2018
22 de jun. de 2018 to 24 de jun. de 2018
29 de jun. de 2018 to 1 de jul. de 2018
5 de jul. de 2018 to 7 de jul. de 2018
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20 de jul. de 2018 to 22 de jul. de 2018
27 de jul. de 2018 to 29 de jul. de 2018
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28 de set. de 2018 to 30 de set. de 2018
5 de out. de 2018 to 7 de out. de 2018
12 de out. de 2018 to 14 de out. de 2018
19 de out. de 2018 to 21 de out. de 2018
26 de out. de 2018 to 28 de out. de 2018
2 de nov. de 2018 to 4 de nov. de 2018
9 de nov. de 2018 to 11 de nov. de 2018
16 de nov. de 2018 to 18 de nov. de 2018
Filtros:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 188 |
3:16'46.258 |
8 | 58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
K. Busch
Stewart-Haas Racing
|
41 | Ford | 188 |
+0.127 3:16'46.385 |
0.127 | 9 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Elliott
Hendrick Motorsports
|
9 | Chevrolet | 188 |
+0.247 3:16'46.505 |
0.120 | 12 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
K. Harvick
Stewart-Haas Racing
|
4 | Ford | 188 |
+0.296 3:16'46.554 |
0.049 | 8 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
R. Stenhouse Jr.
Roush Fenway Racing
|
17 | Ford | 188 |
+0.318 3:16'46.576 |
0.022 | 11 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
D. Ragan
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 188 |
+0.394 3:16'46.652 |
0.076 | 10 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Almirola
Stewart-Haas Racing
|
10 | Ford | 188 |
+0.399 3:16'46.657 |
0.005 | 9 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Bowman
Hendrick Motorsports
|
88 | Chevrolet | 188 |
+0.490 3:16'46.748 |
0.091 | 10 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
R. Newman
Richard Childress Racing
|
31 | Chevrolet | 188 |
+0.501 3:16'46.759 |
0.011 | 9 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Suarez
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 188 |
+0.723 3:16'46.981 |
0.222 | 13 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Buescher
JTG Daugherty Racing
|
37 | Chevrolet | 188 |
+0.850 3:16'47.108 |
0.127 | 12 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Johnson
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 188 |
+0.881 3:16'47.139 |
0.031 | 9 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
K. Busch
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 188 |
+0.883 3:16'47.141 |
0.002 | 10 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 188 |
+9.955 3:16'56.213 |
9.072 | 11 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
T. Dillon
Germain Racing
|
13 | Chevrolet | 188 |
+10.038 3:16'56.296 |
0.083 | 11 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Wallace Jr.
Richard Petty Motorsports
|
43 | Chevrolet | 188 |
+10.273 3:16'56.531 |
0.235 | 13 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
K. Kahne
Leavine Family Racing
|
95 | Chevrolet | 188 |
+10.887 3:16'57.145 |
0.614 | 12 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Blaney
Team Penske
|
12 | Ford | 188 |
+10.909 3:16'57.167 |
0.022 | 10 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. DiBenedetto
Go FAS Racing
|
32 | Ford | 188 |
+11.704 3:16'57.962 |
0.795 | 10 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
D. Kennington
Gaunt Brothers Racing
|
96 | Toyota | 188 |
+11.868 3:16'58.126 |
0.164 | 7 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
C. Whitt
TriStar Motorsports
|
72 | Chevrolet | 188 |
+30.790 3:17'17.048 |
18.922 | 10 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
B. Gaughan
Beard Motorsports
|
62 | Chevrolet | 188 |
+35.928 3:17'22.186 |
5.138 | 12 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Peters
RBR Enterprises
|
92 | Ford | 187 |
+1 Lap 3:16'58.320 |
1 Lap | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
G. Gaulding
BK Racing
|
23 | Toyota | 187 |
+1 Lap 3:16'58.576 |
0.256 | 9 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
R. Chastain
Premium Motorsports
|
15 | Chevrolet | 186 |
+2 Laps 3:16'52.951 |
1 Lap | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
M. Truex Jr.
Furniture Row Racing
|
78 | Toyota | 184 |
+4 Laps 3:15'32.467 |
2 Laps | 10 | 19 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
J. Gase
StarCom Racing
|
00 | Chevrolet | 178 |
+10 Laps 3:12'13.921 |
6 Laps | 11 | Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
J. McMurray
Chip Ganassi Racing
|
1 | Chevrolet | 174 |
+14 Laps 3:17'08.134 |
4 Laps | 13 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
W. Byron
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 165 |
+23 Laps 2:50'40.971 |
9 Laps | 9 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
P. Menard
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 165 |
+23 Laps 2:50'41.403 |
0.432 | 7 | 23 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
C. Bowyer
Stewart-Haas Racing
|
14 | Ford | 165 |
+23 Laps 2:50'41.500 |
0.097 | 10 | 6 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
M. McDowell
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 165 |
+23 Laps 2:50'41.991 |
0.491 | 8 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
B. Keselowski
Team Penske
|
2 | Ford | 165 |
+23 Laps 2:50'42.104 |
0.113 | 8 | 14 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
A. Allmendinger
JTG Daugherty Racing
|
47 | Chevrolet | 165 |
+23 Laps 2:50'42.121 |
0.017 | 11 | 3 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 165 |
+23 Laps 2:50'42.386 |
0.265 | 10 | 2 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
T. Hill
Rick Ware Racing
|
51 | Ford | 151 |
+37 Laps 2:35'06.282 |
14 Laps | 5 | Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
R. Sorenson
Premium Motorsports
|
55 | Chevrolet | 79 |
+109 Laps 2:18'54.112 |
72 Laps | 6 | 1 | Suspensão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
T. Bayne
Roush Fenway Racing
|
6 | Ford | 71 |
+117 Laps 1:05'59.976 |
8 Laps | 5 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
E. Jones
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 71 |
+117 Laps 1:06'00.109 |
0.133 | 4 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 |
K. Larson
Chip Ganassi Racing
|
42 | Chevrolet | 71 |
+117 Laps 1:06'00.681 |
0.572 | 5 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 12 |
K. Harvick
|
| 13 - 38 |
A. Bowman
|
| 39 - 43 |
D. Wallace Jr.
|
| 44 - 57 |
B. Keselowski
|
| 58 - 58 |
A. Allmendinger
|
| 59 - 61 |
B. Keselowski
|
| 62 - 63 |
W. Byron
|
| 64 - 66 |
B. Keselowski
|
| 67 - 67 |
W. Byron
|
| 68 - 68 |
C. Buescher
|
| 69 - 74 |
M. DiBenedetto
|
| 75 - 96 |
J. Logano
|
| 97 - 104 |
D. Hamlin
|
| 105 - 112 |
P. Menard
|
| 113 - 113 |
B. Gaughan
|
| 114 - 124 |
W. Byron
|
| 125 - 129 |
K. Busch
|
| 130 - 130 |
A. Allmendinger
|
| 131 - 134 |
R. Stenhouse Jr.
|
| 135 - 137 |
D. Hamlin
|
| 138 - 140 |
J. Logano
|
| 141 - 141 |
B. Keselowski
|
| 142 - 144 |
J. Logano
|
| 145 - 145 |
D. Suarez
|
| 146 - 146 |
K. Kahne
|
