NASCAR Cup 2021 Dover
1
-
2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
48 | Chevrolet | 400 |
3:19'55.325 |
7 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
5 | Chevrolet | 400 |
+2.017 3:19'57.342 |
2.017 | 8 | 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
9 | Chevrolet | 400 |
+3.579 3:19'58.904 |
1.562 | 8 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
24 | Chevrolet | 400 |
+10.964 3:20'06.289 |
7.385 | 8 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
22 | Ford | 400 |
+12.820 3:20'08.145 |
1.856 | 10 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
4 | Ford | 400 |
+14.882 3:20'10.207 |
2.062 | 8 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
11 | Toyota | 400 |
+16.041 3:20'11.366 |
1.159 | 8 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
8 | Chevrolet | 400 |
+16.475 3:20'11.800 |
0.434 | 7 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
99 | Chevrolet | 400 |
+17.348 3:20'12.673 |
0.873 | 8 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
41 | Ford | 400 |
+17.573 3:20'12.898 |
0.225 | 9 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
23 | Toyota | 400 |
+17.755 3:20'13.080 |
0.182 | 7 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
12 | Ford | 400 |
+18.108 3:20'13.433 |
0.353 | 9 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
1 | Chevrolet | 400 |
+20.522 3:20'15.847 |
2.414 | 8 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
3 | Chevrolet | 400 |
+21.911 3:20'17.236 |
1.389 | 8 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
42 | Chevrolet | 400 |
+22.775 3:20'18.100 |
0.864 | 8 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
2 | Ford | 400 |
+23.248 3:20'18.573 |
0.473 | 9 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
17 | Ford | 400 |
+23.560 3:20'18.885 |
0.312 | 9 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
37 | Chevrolet | 399 |
+1 Lap 3:19'57.763 |
1 Lap | 10 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
19 | Toyota | 399 |
+1 Lap 3:20'00.631 |
2.868 | 9 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
47 | Chevrolet | 399 |
+1 Lap 3:20'19.835 |
19.204 | 10 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
20 | Toyota | 396 |
+4 Laps 3:19'58.479 |
3 Laps | 8 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
43 | Chevrolet | 396 |
+4 Laps 3:20'02.557 |
4.078 | 9 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
6 | Ford | 396 |
+4 Laps 3:20'04.812 |
2.255 | 9 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
21 | Ford | 395 |
+5 Laps 3:20'04.443 |
1 Lap | 8 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
34 | Ford | 395 |
+5 Laps 3:20'05.763 |
1.320 | 9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
7 | Chevrolet | 393 |
+7 Laps 3:20'03.628 |
2 Laps | 9 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
18 | Toyota | 393 |
+7 Laps 3:20'19.085 |
15.457 | 9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
A. Alfredo
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 392 |
+8 Laps 3:20'11.133 |
1 Lap | 9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
00 | Chevrolet | 388 |
+12 Laps 3:20'07.920 |
4 Laps | 9 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
J. Berry
Spire Motorsports
|
77 | Chevrolet | 388 |
+12 Laps 3:20'10.873 |
2.953 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
51 | Chevrolet | 387 |
+13 Laps 3:19'59.764 |
1 Lap | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
53 | Chevrolet | 383 |
+17 Laps 3:19'56.100 |
4 Laps | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
15 | Chevrolet | 382 |
+18 Laps 3:20'19.143 |
1 Lap | 10 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
52 | Ford | 381 |
+19 Laps 3:20'03.311 |
1 Lap | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
14 | Ford | 335 |
+65 Laps 3:20'19.534 |
46 Laps | 13 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
78 | Ford | 334 |
+66 Laps 2:57'18.537 |
1 Lap | 9 | Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
10 | Ford | 300 |
+100 Laps 2:25'34.723 |
34 Laps | 6 | 1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 15 |
|
16 - 36 |
|
37 - 37 |
|
38 - 122 |
|
123 - 123 |
|
124 - 172 |
|
173 - 173 |
|
174 - 243 |
|
244 - 244 |
|
245 - 303 |
|
304 - 400 |
|