NASCAR Cup 2021 Homestead
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
24 | Chevrolet | 267 |
3:12'44.999 |
8 | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
8 | Chevrolet | 267 |
+2.777 3:12'47.776 |
2.777 | 9 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
19 | Toyota | 267 |
+3.989 3:12'48.988 |
1.212 | 10 | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
5 | Chevrolet | 267 |
+4.229 3:12'49.228 |
0.240 | 9 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
4 | Ford | 267 |
+7.508 3:12'52.507 |
3.279 | 9 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
34 | Ford | 267 |
+8.242 3:12'53.241 |
0.734 | 10 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
6 | Ford | 267 |
+13.039 3:12'58.038 |
4.797 | 10 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
1 | Chevrolet | 267 |
+14.975 3:12'59.974 |
1.936 | 10 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
48 | Chevrolet | 267 |
+16.929 3:13'01.928 |
1.954 | 9 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
18 | Toyota | 267 |
+18.143 3:13'03.142 |
1.214 | 10 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
11 | Toyota | 267 |
+18.509 3:13'03.508 |
0.366 | 9 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
3 | Chevrolet | 267 |
+18.701 3:13'03.700 |
0.192 | 9 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
47 | Chevrolet | 267 |
+19.167 3:13'04.166 |
0.466 | 10 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
9 | Chevrolet | 267 |
+19.561 3:13'04.560 |
0.394 | 9 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
99 | Chevrolet | 267 |
+19.815 3:13'04.814 |
0.254 | 9 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
2 | Ford | 267 |
+21.565 3:13'06.564 |
1.750 | 10 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
42 | Chevrolet | 267 |
+22.395 3:13'07.394 |
0.830 | 9 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
14 | Ford | 267 |
+22.444 3:13'07.443 |
0.049 | 8 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
17 | Ford | 267 |
+24.961 3:13'09.960 |
2.517 | 8 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
20 | Toyota | 267 |
+25.540 3:13'10.539 |
0.579 | 9 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
37 | Chevrolet | 267 |
+25.988 3:13'10.987 |
0.448 | 10 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
23 | Toyota | 267 |
+27.234 3:13'12.233 |
1.246 | 9 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
41 | Ford | 267 |
+28.396 3:13'13.395 |
1.162 | 8 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
A. Alfredo
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 267 |
+29.969 3:13'14.968 |
1.573 | 8 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
22 | Ford | 267 |
+30.379 3:13'15.378 |
0.410 | 9 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
77 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 3:13'06.108 |
1 Lap | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
43 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 3:13'07.458 |
1.350 | 9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
21 | Ford | 266 |
+1 Lap 3:13'10.049 |
2.591 | 9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
12 | Ford | 266 |
+1 Lap 3:13'16.499 |
6.450 | 12 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
10 | Ford | 264 |
+3 Laps 3:13'02.569 |
2 Laps | 12 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
53 | Ford | 263 |
+4 Laps 3:13'10.256 |
1 Lap | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
51 | Chevrolet | 261 |
+6 Laps 3:13'00.385 |
2 Laps | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
52 | Ford | 259 |
+8 Laps 3:12'47.466 |
2 Laps | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
78 | Ford | 258 |
+9 Laps 3:12'49.585 |
1 Lap | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
00 | Chevrolet | 258 |
+9 Laps 3:13'06.097 |
16.512 | 7 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
7 | Chevrolet | 151 |
+116 Laps 1:46'34.278 |
107 Laps | 7 | 1 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
15 | Chevrolet | 61 |
+206 Laps 40'39.454 |
90 Laps | 4 | 1 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
66 | Ford | 21 |
+246 Laps 14'51.452 |
40 Laps | 5 | Elétrico |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 12 |
|
13 - 52 |
|
53 - 67 |
|
68 - 68 |
|
69 - 72 |
|
73 - 78 |
|
79 - 82 |
|
83 - 83 |
|
84 - 88 |
|
89 - 92 |
|
93 - 121 |
|
122 - 122 |
|
123 - 124 |
|
125 - 155 |
|
156 - 156 |
|
157 - 159 |
|
160 - 201 |
|
202 - 206 |
|
207 - 209 |
|
210 - 267 |
|