NASCAR Cup 2021 Talladega
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
2 | Ford | 191 |
3:26'30.596 |
10 | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
24 | Chevrolet | 191 |
+0.102 3:26'30.698 |
0.102 | 13 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
34 | Ford | 191 |
+0.103 3:26'30.699 |
0.001 | 10 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
4 | Ford | 191 |
+0.211 3:26'30.807 |
0.108 | 12 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
21 | Ford | 191 |
+0.396 3:26'30.992 |
0.185 | 9 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
16 | Chevrolet | 191 |
+0.397 3:26'30.993 |
0.001 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
8 | Chevrolet | 191 |
+0.418 3:26'31.014 |
0.021 | 11 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
3 | Chevrolet | 191 |
+0.541 3:26'31.137 |
0.123 | 11 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
12 | Ford | 191 |
+0.574 3:26'31.170 |
0.033 | 9 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
41 | Ford | 191 |
+0.621 3:26'31.217 |
0.047 | 11 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
14 | Ford | 191 |
+0.734 3:26'31.330 |
0.113 | 11 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
A. Alfredo
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 191 |
+0.770 3:26'31.366 |
0.036 | 10 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
6 | Ford | 191 |
+0.918 3:26'31.514 |
0.148 | 14 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
37 | Chevrolet | 191 |
+0.923 3:26'31.519 |
0.005 | 12 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
10 | Ford | 191 |
+0.927 3:26'31.523 |
0.004 | 12 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
42 | Chevrolet | 191 |
+1.012 3:26'31.608 |
0.085 | 11 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
20 | Toyota | 191 |
+1.013 3:26'31.609 |
0.001 | 9 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
18 | Toyota | 191 |
+1.033 3:26'31.629 |
0.020 | 9 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
23 | Toyota | 191 |
+1.201 3:26'31.797 |
0.168 | 11 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
96 | Toyota | 191 |
+1.666 3:26'32.262 |
0.465 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
17 | Ford | 191 |
+2.125 3:26'32.721 |
0.459 | 11 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
7 | Chevrolet | 191 |
+2.343 3:26'32.939 |
0.218 | 14 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
99 | Chevrolet | 191 |
+3.165 3:26'33.761 |
0.822 | 11 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
9 | Chevrolet | 191 |
+3.292 3:26'33.888 |
0.127 | 14 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
78 | Ford | 191 |
+8.130 3:26'38.726 |
4.838 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
15 | Chevrolet | 191 |
+10.019 3:26'40.615 |
1.889 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
43 | Chevrolet | 190 |
+1 Lap 3:25'41.821 |
1 Lap | 8 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
51 | Chevrolet | 190 |
+1 Lap 3:26'34.626 |
52.805 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
66 | Toyota | 190 |
+1 Lap 3:26'39.823 |
5.197 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
77 | Chevrolet | 190 |
+1 Lap 3:26'40.995 |
1.172 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
19 | Toyota | 189 |
+2 Laps 3:26'43.991 |
1 Lap | 13 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
11 | Toyota | 188 |
+3 Laps 3:26'40.579 |
1 Lap | 16 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
47 | Chevrolet | 186 |
+5 Laps 3:26'40.770 |
2 Laps | 16 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
28 | Ford | 186 |
+5 Laps 3:26'41.417 |
0.647 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
1 | Chevrolet | 185 |
+6 Laps 3:26'45.003 |
1 Lap | 11 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
52 | Ford | 180 |
+11 Laps 3:26'48.729 |
5 Laps | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
00 | Chevrolet | 168 |
+23 Laps 2:58'18.113 |
12 Laps | 10 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
48 | Chevrolet | 123 |
+68 Laps 2:14'45.666 |
45 Laps | 10 | 5 | DVP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 |
|
22 | Ford | 59 |
+132 Laps 59'06.681 |
64 Laps | 3 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 |
|
5 | Chevrolet | 3 |
+188 Laps 5'05.577 |
56 Laps | 4 | 1 | Motor |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 1 |
|
2 - 11 |
|
12 - 14 |
|
15 - 18 |
|
19 - 21 |
|
22 - 26 |
|
27 - 27 |
|
28 - 48 |
|
49 - 50 |
|
51 - 54 |
|
55 - 56 |
|
57 - 62 |
|
63 - 63 |
|
64 - 66 |
|
67 - 68 |
|
69 - 71 |
|
72 - 72 |
|
73 - 92 |
|
93 - 93 |
|
94 - 100 |
|
101 - 110 |
|
111 - 111 |
|
112 - 121 |
|
122 - 122 |
|
123 - 131 |
|
132 - 147 |
|
148 - 150 |
|
151 - 152 |
|
153 - 153 |
|
154 - 159 |
|
160 - 161 |
|
162 - 169 |
|
170 - 176 |
|
177 - 190 |
|
191 - 191 |
|