NASCAR Cup 2022 Auto Club
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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5 | Chevrolet | 200 |
3:30'07.179 |
12 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
3 | Chevrolet | 200 |
+0.195 3:30'07.374 |
0.195 | 13 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
43 | Chevrolet | 200 |
+0.445 3:30'07.624 |
0.250 | 13 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
99 | Chevrolet | 200 |
+1.768 3:30'08.947 |
1.323 | 14 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
22 | Ford | 200 |
+1.928 3:30'09.107 |
0.160 | 13 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
10 | Ford | 200 |
+2.109 3:30'09.288 |
0.181 | 15 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
4 | Ford | 200 |
+2.155 3:30'09.334 |
0.046 | 16 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
45 | Toyota | 200 |
+2.239 3:30'09.418 |
0.084 | 17 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
16 | Chevrolet | 200 |
+2.416 3:30'09.595 |
0.177 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
47 | Chevrolet | 200 |
+2.417 3:30'09.596 |
0.001 | 15 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
41 | Ford | 200 |
+2.581 3:30'09.760 |
0.164 | 14 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
2 | Ford | 200 |
+3.519 3:30'10.698 |
0.938 | 14 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
19 | Toyota | 200 |
+3.664 3:30'10.843 |
0.145 | 14 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
18 | Toyota | 200 |
+3.781 3:30'10.960 |
0.117 | 14 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
11 | Toyota | 200 |
+4.089 3:30'11.268 |
0.308 | 16 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
14 | Ford | 200 |
+4.215 3:30'11.394 |
0.126 | 14 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
42 | Chevrolet | 200 |
+4.802 3:30'11.981 |
0.587 | 14 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
12 | Ford | 200 |
+5.029 3:30'12.208 |
0.227 | 14 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
23 | Toyota | 200 |
+5.885 3:30'13.064 |
0.856 | 19 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
38 | Ford | 200 |
+5.890 3:30'13.069 |
0.005 | 15 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
15 | Ford | 200 |
+15.381 3:30'22.560 |
9.491 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
78 | Ford | 200 |
+17.715 3:30'24.894 |
2.334 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
31 | Chevrolet | 200 |
+37.033 3:30'44.212 |
19.318 | 13 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
8 | Chevrolet | 199 |
+1 Lap 3:30'16.313 |
1 Lap | 14 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
48 | Chevrolet | 199 |
+1 Lap 3:30'20.319 |
4.006 | 13 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
9 | Chevrolet | 198 |
+2 Laps 3:30'15.319 |
1 Lap | 16 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
6 | Ford | 198 |
+2 Laps 3:30'17.244 |
1.925 | 16 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
7 | Chevrolet | 198 |
+2 Laps 3:30'18.289 |
1.045 | 16 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
1 | Chevrolet | 198 |
+2 Laps 3:30'20.358 |
2.069 | 12 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
77 | Chevrolet | 198 |
+2 Laps 3:30'21.147 |
0.789 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
34 | Ford | 193 |
+7 Laps 3:22'27.969 |
5 Laps | 12 | 6 | Elétrico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
51 | Ford | 187 |
+13 Laps 3:30'23.250 |
6 Laps | 13 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
21 | Ford | 157 |
+43 Laps 2:39'37.816 |
30 Laps | 10 | 4 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
24 | Chevrolet | 151 |
+49 Laps 2:30'46.518 |
6 Laps | 9 | 13 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
17 | Ford | 111 |
+89 Laps 1:50'36.027 |
40 Laps | 11 | 2 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
20 | Toyota | 94 |
+106 Laps 1:40'08.310 |
17 Laps | 9 | 1 | Motor |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 10 |
|
11 - 15 |
|
16 - 16 |
|
17 - 22 |
|
23 - 34 |
|
35 - 38 |
|
39 - 39 |
|
40 - 53 |
|
54 - 54 |
|
55 - 55 |
|
56 - 67 |
|
68 - 68 |
|
69 - 73 |
|
74 - 74 |
|
75 - 91 |
|
92 - 92 |
|
93 - 99 |
|
100 - 112 |
|
113 - 121 |
|
122 - 122 |
|
123 - 132 |
|
133 - 133 |
|
134 - 151 |
|
152 - 155 |
|
156 - 166 |
|
167 - 174 |
|
175 - 175 |
|
176 - 178 |
|
179 - 180 |
|
181 - 192 |
|
193 - 193 |
|
194 - 200 |
|