NASCAR Cup 2022 Dover
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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9 | Chevrolet | 400 |
3:49'38.708 |
14 | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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47 | Chevrolet | 400 |
+2.577 3:49'41.285 |
2.577 | 19 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
1 | Chevrolet | 400 |
+3.679 3:49'42.387 |
1.102 | 17 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
20 | Toyota | 400 |
+4.060 3:49'42.768 |
0.381 | 16 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
48 | Chevrolet | 400 |
+5.329 3:49'44.037 |
1.269 | 15 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
5 | Chevrolet | 400 |
+11.932 3:49'50.640 |
6.603 | 16 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
18 | Toyota | 400 |
+12.164 3:49'50.872 |
0.232 | 17 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
17 | Ford | 400 |
+14.137 3:49'52.845 |
1.973 | 17 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
4 | Ford | 400 |
+14.549 3:49'53.257 |
0.412 | 15 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
43 | Chevrolet | 400 |
+18.275 3:49'56.983 |
3.726 | 16 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
31 | Chevrolet | 400 |
+18.742 3:49'57.450 |
0.467 | 16 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
19 | Toyota | 400 |
+20.151 3:49'58.859 |
1.409 | 14 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
14 | Ford | 400 |
+23.719 3:50'02.427 |
3.568 | 17 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
99 | Chevrolet | 400 |
+27.466 3:50'06.174 |
3.747 | 18 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
41 | Ford | 400 |
+28.380 3:50'07.088 |
0.914 | 19 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
23 | Toyota | 399 |
+1 Lap 3:49'39.988 |
1 Lap | 14 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
34 | Ford | 399 |
+1 Lap 3:49'40.518 |
0.530 | 19 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
7 | Chevrolet | 399 |
+1 Lap 3:49'48.610 |
8.092 | 19 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
10 | Ford | 399 |
+1 Lap 3:50'04.420 |
15.810 | 15 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
6 | Ford | 399 |
+1 Lap 3:50'08.043 |
3.623 | 17 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
11 | Toyota | 399 |
+1 Lap 3:50'09.602 |
1.559 | 21 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
24 | Chevrolet | 399 |
+1 Lap 3:50'10.317 |
0.715 | 16 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
3 | Chevrolet | 398 |
+2 Laps 3:49'45.273 |
1 Lap | 18 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
21 | Ford | 398 |
+2 Laps 3:50'01.143 |
15.870 | 18 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
15 | Ford | 398 |
+2 Laps 3:50'04.561 |
3.418 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
12 | Ford | 397 |
+3 Laps 3:49'42.149 |
1 Lap | 17 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
42 | Chevrolet | 396 |
+4 Laps 3:49'50.114 |
1 Lap | 19 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
38 | Ford | 396 |
+4 Laps 3:49'51.858 |
1.744 | 18 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
22 | Ford | 396 |
+4 Laps 3:49'56.281 |
4.423 | 20 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
8 | Chevrolet | 390 |
+10 Laps 3:49'40.975 |
6 Laps | 19 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
45 | Toyota | 388 |
+12 Laps 3:50'12.728 |
2 Laps | 19 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
77 | Chevrolet | 381 |
+19 Laps 3:49'53.911 |
7 Laps | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
16 | Chevrolet | 321 |
+79 Laps 3:10'19.146 |
60 Laps | 15 | Freios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
51 | Ford | 238 |
+162 Laps 2:20'55.975 |
83 Laps | 16 | 3 | DVP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
78 | Ford | 167 |
+233 Laps 1:46'57.158 |
71 Laps | 16 | Freios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
2 | Ford | 91 |
+309 Laps 58'34.396 |
76 Laps | 13 | 1 | DVP |