NASCAR Cup 2022 New Hampshire
16 de jul. de 2022 to 17 de jul. de 2022
New Hampshire International Speedway
6 de fev. de 2022 to 6 de fev. de 2022
Port of Los Angeles
16 de fev. de 2022 to 20 de fev. de 2022
Daytona International Speedway
26 de fev. de 2022 to 27 de fev. de 2022
Auto Club Speedway
5 de mar. de 2022 to 6 de mar. de 2022
Las Vegas Motor Speedway
12 de mar. de 2022 to 13 de mar. de 2022
ISM Raceway
19 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
Atlanta Motor Speedway
26 de mar. de 2022 to 27 de mar. de 2022
Circuit of the Americas
2 de abr. de 2022 to 3 de abr. de 2022
Richmond International Raceway
8 de abr. de 2022 to 9 de abr. de 2022
Martinsville Speedway
16 de abr. de 2022 to 17 de abr. de 2022
Bristol Motor Speedway
23 de abr. de 2022 to 24 de abr. de 2022
Talladega Superspeedway
1 de mai. de 2022 to 1 de mai. de 2022
Dover International Speedway
7 de mai. de 2022 to 8 de mai. de 2022
Darlington Raceway
14 de mai. de 2022 to 15 de mai. de 2022
Kansas Speedway
21 de mai. de 2022 to 22 de mai. de 2022
Texas Motor Speedway
28 de mai. de 2022 to 29 de mai. de 2022
Charlotte Motor Speedway
4 de jun. de 2022 to 5 de jun. de 2022
Gateway Motorsport Park
11 de jun. de 2022 to 12 de jun. de 2022
Sonoma Raceway
25 de jun. de 2022 to 26 de jun. de 2022
Nashville Superspeedway
2 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
Road America
9 de jul. de 2022 to 10 de jul. de 2022
Atlanta Motor Speedway
16 de jul. de 2022 to 17 de jul. de 2022
New Hampshire International Speedway
23 de jul. de 2022 to 24 de jul. de 2022
Pocono Raceway
30 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
Indianapolis Motor Speedway
6 de ago. de 2022 to 7 de ago. de 2022
Michigan International Speedway
13 de ago. de 2022 to 14 de ago. de 2022
Richmond International Raceway
20 de ago. de 2022 to 21 de ago. de 2022
Watkins Glen International
26 de ago. de 2022 to 27 de ago. de 2022
Daytona International Speedway
3 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
Darlington Raceway
10 de set. de 2022 to 11 de set. de 2022
Kansas Speedway
16 de set. de 2022 to 17 de set. de 2022
Bristol Motor Speedway
24 de set. de 2022 to 25 de set. de 2022
Texas Motor Speedway
1 de out. de 2022 to 2 de out. de 2022
Talladega Superspeedway
8 de out. de 2022 to 9 de out. de 2022
Charlotte Motor Speedway
15 de out. de 2022 to 16 de out. de 2022
Las Vegas Motor Speedway
22 de out. de 2022 to 23 de out. de 2022
Homestead-Miami Speedway
29 de out. de 2022 to 30 de out. de 2022
Martinsville Speedway
5 de nov. de 2022 to 6 de nov. de 2022
ISM Raceway
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
C. Bell
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 301 |
3:14'45.195 |
7 | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. Elliott
Hendrick Motorsports
|
9 | Chevrolet | 301 |
+5.767 3:14'50.962 |
5.767 | 9 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
D. Wallace Jr.
23XI Racing
|
23 | Toyota | 301 |
+13.377 3:14'58.572 |
7.610 | 8 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Truex Jr.
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 301 |
+13.646 3:14'58.841 |
0.269 | 8 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
K. Harvick
Stewart-Haas Racing
|
4 | Ford | 301 |
+15.398 3:15'00.593 |
1.752 | 8 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 301 |
+19.040 3:15'04.235 |
3.642 | 8 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
B. Keselowski
RFK Racing
|
6 | Ford | 301 |
+22.482 3:15'07.677 |
3.442 | 9 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Chastain
TrackHouse Racing
|
1 | Chevrolet | 301 |
+23.307 3:15'08.502 |
0.825 | 9 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
D. Suarez
TrackHouse Racing
|
99 | Chevrolet | 301 |
+23.982 3:15'09.177 |
0.675 | 9 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
K. Busch
23XI Racing
|
45 | Toyota | 301 |
+24.638 3:15'09.833 |
0.656 | 8 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
W. Byron
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 301 |
+26.065 3:15'11.260 |
1.427 | 8 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
K. Busch
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 301 |
+27.376 3:15'12.571 |
1.311 | 9 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
A. Cindric
Team Penske
|
2 | Ford | 301 |
+30.329 3:15'15.524 |
2.953 | 9 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
K. Larson
Hendrick Motorsports
|
5 | Chevrolet | 300 |
+1 Lap 3:14'46.984 |
1 Lap | 8 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Briscoe
Stewart-Haas Racing
|
14 | Ford | 300 |
+1 Lap 3:14'49.796 |
2.812 | 9 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Allmendinger
Kaulig Racing
|
16 | Chevrolet | 300 |
+1 Lap 3:14'51.816 |
2.020 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Buescher
RFK Racing
|
17 | Ford | 300 |
+1 Lap 3:14'52.991 |
1.175 | 9 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Blaney
Team Penske
|
12 | Ford | 300 |
+1 Lap 3:14'55.085 |
2.094 | 9 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
E. Jones
Petty GMS Motorsports
|
43 | Chevrolet | 300 |
+1 Lap 3:14'57.628 |
2.543 | 8 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Haley
Kaulig Racing
|
31 | Chevrolet | 300 |
+1 Lap 3:14'58.291 |
0.663 | 10 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. Reddick
Richard Childress Racing
|
8 | Chevrolet | 300 |
+1 Lap 3:15'03.560 |
5.269 | 9 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Stenhouse Jr.
JTG Daugherty Racing
|
47 | Chevrolet | 300 |
+1 Lap 3:15'05.957 |
2.397 | 10 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 300 |
+1 Lap 3:15'08.233 |
2.276 | 11 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 300 |
+1 Lap 3:15'11.332 |
3.099 | 7 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
T. Gilliland
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 300 |
+1 Lap 3:15'11.913 |
0.581 | 9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
H. Burton
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 300 |
+1 Lap 3:15'11.942 |
0.029 | 11 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
C. Custer
Stewart-Haas Racing
|
41 | Ford | 300 |
+1 Lap 3:15'15.756 |
3.814 | 8 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
M. McDowell
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 299 |
+2 Laps 3:14'56.930 |
1 Lap | 12 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
J. Yeley
Rick Ware Racing
|
15 | Ford | 299 |
+2 Laps 3:15'00.058 |
3.128 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
C. Ware
Rick Ware Racing
|
51 | Ford | 297 |
+4 Laps 3:15'06.200 |
2 Laps | 12 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
A. Almirola
Stewart-Haas Racing
|
10 | Ford | 282 |
+19 Laps 3:15'09.122 |
15 Laps | 11 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
C. Lajoie
Spire Motorsports
|
7 | Chevrolet | 88 |
+213 Laps 58'54.425 |
194 Laps | 4 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
T. Dillon
Petty GMS Motorsports
|
42 | Chevrolet | 5 |
+296 Laps 3'25.999 |
83 Laps | 3 | 4 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
J. Bilicki
Spire Motorsports
|
77 | Chevrolet | 5 |
+296 Laps 4'04.342 |
38.343 | 4 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
A. Bowman
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 4 |
+297 Laps 2'09.165 |
1 Lap | 2 | 2 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
B. McLeod
Live Fast Motorsports
|
78 | Ford | 4 |
+297 Laps 2'09.614 |
0.449 | 2 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 95 |
M. Truex Jr.
|
| 96 - 120 |
J. Logano
|
| 121 - 188 |
M. Truex Jr.
|
| 189 - 191 |
H. Burton
|
| 192 - 197 |
C. Briscoe
|
| 198 - 206 |
M. Truex Jr.
|
| 207 - 246 |
K. Busch
|
| 247 - 259 |
C. Elliott
|
| 260 - 301 |
C. Bell
|
