NASCAR Truck 2019 Homestead
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
16 | Toyota | 134 |
1:31'43.205 |
5 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
88 | Ford | 134 |
+1.569 1:31'44.774 |
1.569 | 4 | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
51 | Toyota | 134 |
+4.353 1:31'47.558 |
2.784 | 5 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
45 | Chevrolet | 134 |
+10.770 1:31'53.975 |
6.417 | 5 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
24 | Chevrolet | 134 |
+13.704 1:31'56.909 |
2.934 | 5 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
13 | Ford | 134 |
+14.366 1:31'57.571 |
0.662 | 5 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
98 | Ford | 134 |
+15.092 1:31'58.297 |
0.726 | 5 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
4 | Toyota | 134 |
+15.357 1:31'58.562 |
0.265 | 5 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
2 | Chevrolet | 134 |
+18.698 1:32'01.903 |
3.341 | 5 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
75 | Chevrolet | 134 |
+19.172 1:32'02.377 |
0.474 | 5 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
52 | Chevrolet | 134 |
+19.798 1:32'03.003 |
0.626 | 5 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
99 | Ford | 134 |
+21.229 1:32'04.434 |
1.431 | 5 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
18 | Toyota | 134 |
+31.282 1:32'14.487 |
10.053 | 5 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
8 | Chevrolet | 133 |
+1 Lap 1:31'46.725 |
1 Lap | 5 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
12 | Chevrolet | 133 |
+1 Lap 1:31'50.854 |
4.129 | 5 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
T. Gray
DGR-Crosley
|
7 | Toyota | 133 |
+1 Lap 1:31'55.333 |
4.479 | 5 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
97 | Ford | 133 |
+1 Lap 1:31'57.446 |
2.113 | 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
02 | Chevrolet | 133 |
+1 Lap 1:32'06.539 |
9.093 | 5 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
22 | Chevrolet | 133 |
+1 Lap 1:32'17.609 |
11.070 | 5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
54 | Toyota | 133 |
+1 Lap 1:32'18.719 |
1.110 | 5 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
3 | Chevrolet | 132 |
+2 Laps 1:31'49.248 |
1 Lap | 7 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
T. Ankrum
DGR-Crosley
|
17 | Toyota | 132 |
+2 Laps 1:31'52.682 |
3.434 | 7 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
T. Hill
Hill Motorsports
|
56 | Chevrolet | 132 |
+2 Laps 1:32'09.990 |
17.308 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
C. Howard
Youngs Motorsports
|
20 | Chevrolet | 132 |
+2 Laps 1:32'11.566 |
1.576 | 6 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
D. Bohn
On Point Motorsports
|
30 | Toyota | 132 |
+2 Laps 1:32'12.727 |
1.161 | 5 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
C. Rohrbaugh
CR7 Motorsports
|
9 | Chevrolet | 130 |
+4 Laps 1:31'56.476 |
2 Laps | 7 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
C. Roper
Roper Racing
|
04 | Ford | 129 |
+5 Laps 1:31'50.425 |
1 Lap | 6 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
10 | Chevrolet | 128 |
+6 Laps 1:32'00.390 |
1 Lap | 5 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
A. Ruch
Niece Motorsports
|
44 | Chevrolet | 127 |
+7 Laps 1:31'51.225 |
1 Lap | 6 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
33 | Chevrolet | 113 |
+21 Laps 1:27'36.843 |
14 Laps | 6 | 7 | Elétrico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
R. Ciccarelli
CMI Motorsports
|
49 | Chevrolet | 48 |
+86 Laps 32'11.066 |
65 Laps | 2 | 6 | Oil line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
A. Alfredo
DGR-Crosley
|
15 | Toyota | 0 |
+134 Laps 9.146 |
48 Laps | 2 | 5 | Motor |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 28 |
|
29 - 32 |
|
33 - 35 |
|
36 - 43 |
|
44 - 55 |
|
56 - 56 |
|
57 - 63 |
|
64 - 89 |
|
90 - 99 |
|
100 - 103 |
|
104 - 111 |
|
112 - 134 |
|