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Análise técnica de Giorgio Piola
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Análise técnica de Giorgio Piola

ANÁLISE: Compare medidas dos carros do top-3 da F1

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ANÁLISE: Compare medidas dos carros do top-3 da F1

O GP de Cingapura deste fim de semana marca o retorno da batalha de downforces da Fórmula 1 depois dos desafios de fazer os carros serem velozes em linha reta praticamente sem pressão aerodinâmica, em Spa e Monza.

A previsão de forças para o fim de semana ainda não está clara, com a Ferrari, a Mercedes e a Red Bull esperançosas de sair por cima do circuito de Marina Bay.

A Red Bull será impulsionada por sua grande performance em Mônaco no início deste ano, enquanto a Ferrari mostrou ter um carro rápido em todos os tipos de circuito em 2018.

Apesar de a Mercedes não poder chegar a Marina Bay sentindo que é favorita, sua brilhante atuação em corridas neste ano tem sido fundamental para suas ambições de título mundial.

O que tem sido particularmente interessante neste ano, no entanto, é que, apesar da proximidade da luta entre os times da frente, as três melhores equipes abordaram a temporada com conceitos diferentes – o que é destacado em seus rakes (angulação entre o eixo dianteiro e o traseiro) e distâncias entre-eixos.

Neste vídeo exclusivo, Giorgio Piola analisa como as três equipes se comparam, com algumas diferenças interessantes entre elas.

 

Não é segredo que a Mercedes tem a maior distância entre eixos, mas a Ferrari e a Red Bull fizeram mudanças em sua estratégia para 2018 em uma tentativa de ir na direção de sua rival alemã.

Ambas as equipes aumentaram seus carros para esta temporada, com a Ferrari também adotando um rake mais agressivo, apesar de não chegar ao extremo de sua rival Red Bull.

Compare as medidas dos carros:

  Entre-eixos  Rake
Ferrari 2018    3621mm  1.53 graus
Ferrari 2017    3551mm  1.28 graus
Mercedes 2018  3726mm  1.25 graus
Mercedes 2017  3726mm    1.2º graus
Red Bull 2018  3550mm  1.9º graus
Red Bull 2017  3407mm    1.9º graus
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