Conteúdo especial

Análise técnica: o que as asas dianteiras dizem sobre as equipes da F1 em 2020 (Parte 3)

Depois de ter visto o trabalho de quatro equipes dos dias anteriores, hoje é a vez de Renault e McLaren

McLaren MCL35 front wing nose

Análise técnica de Giorgio Piola

Análise técnica de Giorgio Piola

Mudanças radicais no regulamento geralmente levam ao elemento da divergência, já que cada equipe acaba indo para sua própria direção, especialmente na Fórmula 1. Mas, com o passar do tempo, começamos a ver uma certa convergência, com todas indo atrás de desenvolver soluções similares à que teve a melhor performance.

Renault e McLaren estão buscando retornar à sua glória antiga nas próximas temporadas, e investigamos seus progressos com as asas dianteiras e bicos desde a mudança do regulamento em 2019.

Leia também:

Renault

Renault R.S.19 front wing comparison Japanese GP

Renault R.S.19 front wing comparison Japanese GP

Photo by: Giorgio Piola

O design da asa dianteira da Renault continuou seguindo a mesma filosofia dos anos anteriores ao campeonato de 2019, embora sem todas as superfícies adicionais proibidas pelas novas regras.

Durante a temporada, a equipe fez alterações na extremidade interna das abas e na junção do plano principal com a seção neutra.

Ela alterou a curvatura dos planos principais na junção e adicionou uma fenda logo acima dela, enquanto a mudança de abordagem da posição e forma dos flaps influencia a vorticidade do vórtice Y250 nessa região.

Renault F1 Team R.S.19 front nose

Renault F1 Team R.S.19 front nose

Photo by: Giorgio Piola

A Renault lançou sua versão da capa em seu GP local, o da França (seta vermelha). A solução, improvisada, não teve um design totalmente novo, sendo ajustada na extremidade traseira dos pilares longos e entalhados, utilizados pela equipe.

Renault F1 Team R.S.20 front wing nose

Renault F1 Team R.S.20 front wing nose

Photo by: Giorgio Piola

Para 2020, a Renault vem com um design visivelmente diferente, por seguir o percurso feito pela Mercedes, usando um corpo central fino que se afunila na extremidade do chassi e cria uma ponta mais bulbosa.

A seção fina do corpo principal permite que seja usada uma capa muito maior, capturando mais fluxo de ar e concentrando-o na região desejada.

McLaren

A McLaren introduziu um conjunto de bico extremamente completo em 2018, usando aspectos de design vistos em outras partes do grid, incluindo o fluxo através da ponta do bico, um corpo mais esbelto na seção central e uma capa.

McLaren MCL33 front wing Spanish GP
McLaren MCL33 front wing Spanish GP

Havia a esperança de que o bico atualizado, introduzido no GP da Espanha, ajudaria a desbloquear o potencial escondido do carro, mas os ganhos vistos no simulador não se traduziram totalmente na pista.

McLaren MCL33 nose
McLaren MCL33 nose, United States GP

Durante a temporada, abandonou os painéis localizados ao lado do bico, um recurso que deveria ajudar a canalizar o fluxo de ar, mas que na verdade criou efeitos colaterais indesejados.

McLaren MCL35 front wing nose

McLaren MCL35 front wing nose

Photo by: Giorgio Piola

Em 2019, o design do bico permaneceu relativamente estável, mas, para 2020, a equipe simplificou a região da ponta, diminuindo totalmente o fluxo através dos canais e retornando para uma ponta do bico simples, no estilo de polegar.

McLaren MCL34 front wing comparsion

McLaren MCL34 front wing comparsion

Photo by: Giorgio Piola

Para cumprir o regulamento de 2019, seu primeiro design teve um formato mais próximo de uma asa dianteira de estilo "carregado" (imagem esquerda, inferior), mas, ao otimizar o fluxo sobre a asa e com melhor entendimento sobre o quanto da asa deveria se dedicar à geração de downforce, começou a fazer alterações.

A asa evoluiu para apresentar mais características "descarregadas", com o acorde e o ângulo das seções externas dos flaps reduzidos. O ataque na borda principal do avião principal também foi reduzido, diminuindo a exposição dos dois sob as asas.

Enquanto isso, as câmeras infravermelhas montadas sobre as abas foram movidas e instaladas na placa final, alterando seu impacto aerodinâmico.

McLaren MCL35 front wing detail
McLaren MCL35 front wing detail

O design inicial da McLaren (à esquerda) foi mantido de 2019, enquanto a equipe introduziu uma nova versão (à direita) na segunda semana da pré-temporada.

O recurso de destaque da revisão foi um lábio tipo Gurney, que foi adicionado na borda traseira da placa (seta vermelha). Obviamente, isso se destaca quando comparado às outras alterações, mas funciona em conjunto com elas, com a forma da placa dos pés (azul), altura do plano principal onde se encontra a placa final (seta preta) e forma das abas (seta verde), todos revisados.

GALERIA: Relembre todos os carros e pilotos da McLaren na F1

1966: McLaren-Ford M2B
Piloto: Bruce McLaren
1967: McLaren-BRM M4B
Piloto: Bruce McLaren
1967-1968: McLaren-BRM M5A
Pilotos: Bruce McLaren, Denis Hulme
1968-1970: McLaren-Ford M7A
Pilotos: Bruce McLaren, Dan Gurney, Denis Hulme
1969-1971: McLaren-Ford M7C
Pilotos: Bruce McLaren, Denis Hulme
1969: McLaren-Ford M9A
Pilotos: Bruce McLaren, Denis Hulme, Derek Bell
1970: McLaren-Alfa-Romeo M7D
Pilotos: Bruce McLaren, Denis Hulme, Dan Gurney, Andrea de Adamich
1970: McLaren-Ford M14D
Pilotos: Bruce McLaren, Denis Hulme, Peter Gethin, Dan Gurney, Andrea de Adamich
1970-1971: McLaren-Ford M14A
Pilotos: Denis Hulme, Peter Gethin, Jackie Oliver
1972-1973: McLaren-Ford M19C
Pilotos: Denis Hulme, Peter Revson, Brian Redman, Jody Scheckter
1973-1978: McLaren-Ford M23
Pilotos: Denis Hulme, Emerson Fittipaldi, Mike Hailwood, David Hobbs, Jochen Mass, James Hunt, Gilles Villeneuve
1976-1979: McLaren-Ford M26
Pilotos: James Hunt, Patrick Tambay, Bruno Giacomelli
1979: McLaren-Ford M28
Pilotos: Patrick Tambay, John Watson
1979-1981: McLaren-Ford M29F
Pilotos: John Watson, Andre de Cesaris
1980: McLaren M30
Pilotos: John Watson, Alain Prost
1981-1982: McLaren-Ford MP4/1
Pilotos: John Watson, Andrea de Cesaris
1982: McLaren-Ford MP4/1B
Pilotos: John Watson, Niki Lauda
1983: McLaren-Porsche MP4/1E
Pilotos: John Watson, Niki Lauda
1984: McLaren-Porsche MP4/2
Pilotos: Niki Lauda, Alain Prost
1985: McLaren-Porsche MP4/2B
Pilotos: Niki Lauda, Alain Prost
1986: McLaren-Porsche MP4/2C
Pilotos: Alain Prost, Keke Rosberg
1987: McLaren-Porsche MP4/3
Pilotos: Alain Prost, Stefan Johansson
1988: McLaren-Honda MP4/4
Pilotos: Alain Prost, Ayrton Senna
1989: McLaren-Honda MP4/5
Pilotos: Alain Prost, Ayrton Senna
1990: McLaren-Honda MP4/5B
Pilotos: Ayrton Senna, Gerhard Berger
1991: McLaren-Honda MP4/6
Pilotos: Ayrton Senna, Gerhard Berger
1992: McLaren-Honda MP4/6B
Pilotos: Ayrton Senna, Gerhard Berger
1992: McLaren MP4/7A
Pilotos: Ayrton Senna, Gerhard Berger
1993: McLaren-Ford MP4/8
Pilotos: Ayrton Senna, Michael Andretti, Mika Häkkinen
1994: McLaren-Peugeot MP4/9
Pilotos: Mika Häkkinen, Martin Brundle, Philippe Alliot
1995: McLaren-Mercedes MP4/10
Pilotos: Mika Häkkinen, Mark Blundell
1995: McLaren-Mercedes MP4/10B
Pilotos: Mika Häkkinen, Mark Blundell, Nigel Mansell, Jan Magnussen
1995: McLaren-Mercedes MP4/10C
Pilotos: Mika Häkkinen, Mark Blundell
1996: McLaren-Mercedes MP4/11
Pilotos: Mika Häkkinen, David Coulthard
1996: McLaren-Mercedes MP4/11B
Pilotos: Mika Häkkinen, David Coulthard
1997: McLaren-Mercedes MP4/12
Pilotos: Mika Häkkinen, David Coulthard
1998: McLaren-Mercedes MP4/13
Pilotos: Mika Häkkinen, David Coulthard
1999: McLaren-Mercedes MP4/14
Pilotos: Mika Häkkinen, David Coulthard
2000: McLaren-Mercedes MP4/15
Pilotos: Mika Häkkinen, David Coulthard
2001: McLaren-Mercedes MP4-16
Pilotos: Mika Häkkinen, David Coulthard
2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17
Pilotos: David Coulthard, Kimi Räikkönen
2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17D
Pilotos: David Coulthard, Kimi Räikkönen
2004: McLaren-Mercedes MP4-19
Pilotos: David Coulthard, Kimi Räikkönen
2005: McLaren-Mercedes MP4-20
Pilotos: Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya, Alexander Wurz
2006: McLaren-Mercedes MP4-21
Pilotos: Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya, Pedro de la Rosa
2007: McLaren-Mercedes MP4-22
Pilotos: Lewis Hamilton, Fernando Alonso
2008: McLaren-Mercedes MP4-23
Pilotos: Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen
2009: McLaren-Mercedes MP4-24
Pilotos: Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen
2010: McLaren-Mercedes MP4-25
Pilotos: Lewis Hamilton, Jenson Button
2011: McLaren-Mercedes MP4-26
Pilotos: Lewis Hamilton, Jenson Button
2012: McLaren-Mercedes MP4-27
Pilotos: Lewis Hamilton, Jenson Button
2013: McLaren-Mercedes MP4-28
Pilotos: Jenson Button, Sergio Perez
2014: McLaren-Mercedes MP4-29
Pilotos: Jenson Button, Kevin Magnussen
2015: McLaren-Honda MP4-30
Pilotos: Jenson Button, Fernando Alonso, Kevin Magnussen
2016: McLaren-Honda MP4-31
Pilotos: Jenson Button, Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne
2017: McLaren-Honda MCL32
Pilotos: Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne, Jenson Button
2018: McLaren-Renault MCL33
Pilotos: Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne
2019: McLaren-Renault MCL34
Pilotos: Carlos Sainz Jr, Lando Norris
2020: McLaren MCL35
Pilotos: Carlos Sainz Jr. e Lando Norris
2020: McLaren MCL35
2020: McLaren MCL35
Detalhes da frente do carro
2020: McLaren MCL35
Detalhe da lateral
2020: McLaren MCL35
Detalhe da traseira do carro
63

VÍDEO: Quais são os maiores pilotos da história da McLaren na F1?

PODCAST: Os cinco maiores mitos e verdades da F1

 

SIGA NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

In this article
Giorgio Piola
Fórmula 1
Be the first to know and subscribe for real-time news email updates on these topics

Faça parte da comunidade Motorsport

Join the conversation
Artigo anterior Saiba como começou amizade entre Senna e Galvão antes de uma das maiores tragédias da F1
Próximo artigo Isolado em fazenda no Brasil, Ecclestone colhe ovos em galinheiro e diz que não tem medo da morte

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros