Matt Somerfield

Confira detalhes do desenvolvimento dos carros do grid a partir de atualizações na asa traseira

Confira estratégia da Red Bull que pode ter resolvido os problemas aerodinâmicos da equipe em 2020

Confira as mudanças aerodinâmicas feitas pela Ferrari nas últimas duas corridas, no trabalho exclusivo de Giorgio Piola e Matt Somerfield

A comparação entre pilotos é muito comum entre as pessoas, mas como avaliar os carros mais dominantes do século? Matt Somerfield e Giorgio Piola dissecam o F2004 da Ferrari e o W11 da Mercedes

Confira os detalhes atualizados do design aerodinâmico da Ferrari que puderam ser vistos com o acidente de Sebastian Vettel no último sábado

Giorgio Piola e Matt Somerfield mostram as novidades apresentadas pela equipe alemã no GP da Bélgica

Especialista em aerodinâmica do Motorsport.com, Giorgio Piola analisa a polêmica em torno dos dutos de freio da equipe de Silverstone

O otimismo da Red Bull antes da temporada, se colocando na melhor forma desde 2013, foi embora após performances irregulares

Ambos os pilotos terão as novidades para o GP, mas equipe ainda não sabe determinar o tamanho da melhora

Entenda o protesto da Renault que agitou os bastidores da F1 após o GP da Estíria

Giorgio Piola e Matt Somerfield mostram as principais novidades que três das equipes do grid apresentaram para o primeiro GP de 2020

Equipes devem apresentar atualizações previstas para as etapas atingidas pela pandemia

Poucos carros na história da F1 tiveram impacto tão imediato, como o famoso Brabham que venceu em sua estreia no GP da Suécia em 1978

A mudança, que veio na esteira do corte de gastos, pode iniciar uma guerra de desenvolvimento inesperada

Desde o final dos anos 1990 a F1 está lutando contra o avanço das equipes nessa área, após graves acidentes

Em 1983, uma era vencedora para o motor de maior sucesso da Fórmula 1 chegou ao fim, quando Michele Alboreto venceu com a Tyrrell pelas ruas de Detroit

Corrida de rua mais famosa do calendário da F1 já teve grandes surpresas de projetistas, mas nem todas puderam correr

Mesmo com a manutenção dos carros de 2020 para o próximo ano, a F1 resolveu fazer pequenos ajustes no regulamento para evitar dores de cabeça

A Lotus 79 é parte de um grupo de elite que Giorgio Piola considera como máquinas marcantes, pelas suas inovações que foram copiadas pelos rivaisa

Pulo do gato da Brawn GP é dissecado pelo mago do design, Giorgio Piola, e Matt Somerfield

Depois de ter visto o trabalho de quatro equipes dos dias anteriores, hoje é a vez de Renault e McLaren

Na primeira parte, você conferiu os trabalhos de Haas e Alfa Romeo; hoje é a vez da Racing Point e da AlphaTauri

Um novo pacote de regras introduzido no ano passado levou a uma seleção diversa de asas dianteiras; analisamos as lições vistas

Introduzido pela equipe no auge de seu sucesso na década de 2000, a novidade foi copiada pelo grid até a FIA proibir o dispositivo

Mago do desenho técnico do Motorsport.com, Giorgio Piola revela os bastidores da tecnologia das Flechas de Prata

Inovação foi apresentada no início da temporada de 2010 e logo foi copiada pelas outras equipes

As equipes nunca esquecem de nada, então quando boas ideias são banidas pelo regulamento, elas buscam solução para voltar a ter essa vantagem

Colin Chapman desfrutou de enorme sucesso ao longo das décadas de 1960 e 1970 com sua equipe Lotus, buscando maximizar a vantagem obtida ao ser o primeiro a introduzir e desenvolver carros que aproveitavam o efeito de solo

Mago do desenho técnico do Motorsport.com, Giorgio Piola analisa os detalhes dos monopostos deste ano

Mago do desenho técnico do Motorsport.com, Giorgio Piola destrinha os detalhes do MP4/4

Mago do desenho técnico do Motorsport.com, Giorgio Piola detalha a 'guerra tecnológica' entre as equipes rivais

Mago do desenho técnico do Motorsport.com, Giorgio Piola desvenda as minúcias do chamado DED

Motorsport.com analisa detalhadamente algumas das distinções entre as escuderias do top-3 da F1

Mago do desenho técnico do Motorsport.com, Giorgio Piola destrinha os trunfos da equipe britânica

Mago do desenho técnico do Motorsport.com, Giorgio Piola destrincha as principais novidades das equipes

A última semana de pré-temporada da Fórmula 1 em Barcelona continua nesta manhã com as equipes lançando mais atualizações

A última semana de pré-temporada da Fórmula 1 em Barcelona começou nesta manhã com as equipes já lançando novas peças

Nosso especialista Giorgio Piola se debruça sobre todas as atualizações introduzidas pela Mercedes ao longo de mais uma campanha vitoriosa

Analisamos cada uma das novidades introduzidas pela Ferrari ao longo da temporada para entender os altos e baixos da equipe italiana

Arquivo de Giorgio Piola da temporada 2019 permite mergulho nos detalhes que melhoraram carro da equipe austríaca

Time de Maranello fez alterações no sistema de freios e na parte aerodinâmica nas últimas três corridas da categoria

Com os novos regulamentos técnicos que a FIA impôs em 2019, três escuderias da F1 foram forçadas a alterar seus projetos de asa dianteira. O mago do design, Giorgio Piola, mostra mais detalhes nas soluções encontradas pelos times

Imagem após a prova revela motivo de crítica do britânico depois de enfrentar falta de equilíbrio em Melbourne

O iminente acordo da Red Bull com a Honda significa que a Toro Rosso praticamente desempenhou um papel de teste para a temporada 2019, mas isso não significa que ela tenha interrompido o desenvolvimentos do chassi

Por mais que as esperanças de título da Ferrari tenham sido seriamente afetadas por problemas estratégicos e operacionais, a equipe continua trabalhando duro no lado técnico para tentar encostar na Mercedes

Escuderia pode não ter vencido o GP de Singapura, mas chegou com mais uma atualização significativa para garantir que seu carro estivesse adequado ao circuito de rua

A Toro Rosso nunca foi uma equipe com medo de fazer algo diferente, e o GP da Itália destacou um desenho que ajudou no seu desempenho de velocidade nas retas

O Motorsport.com analisa como a Haas se deixou vulnerável a um protesto no GP da Itália

Equipes estavam dispostas a pagar o preço por ter carros utilizando "downforce sujo" no fim de semana em Budapeste

Com desenvolvimento agressivo, time de Maranello tenta um sistema de exaustão novo para o GP da Alemanha

O GP da Grã-Bretanha foi um grande teste para o desenvolvimento da Ferrari nesta temporada. E a Scuderia passou, chegando perto da Mercedes no ritmo de uma volta e vencendo a corrida.

A Mercedes lançou seu maior pacote de atualizações na temporada até então para o GP da Áustria, quando tenta abrir vantagem para as rivais Ferrari e Red Bull.

A Red Bull continuou seu ataque às rivais Mercedes e Ferrari com mais ajustes de aerodinâmica para o GP da França.

O Duto-S não é uma ideia nova na Fórmula 1, mas o panorama regulatório em constante mudança traz novas oportunidades para as equipes ajustarem suas ideias na busca por desempenho adicional.

Uma combinação de erros e azares serviu para enfraquecer a temporada da equipe Haas, fazendo com que o time não pudesse marcar os pontos para o ritmo que o carro possibilita.

Os projetistas da Fórmula 1 há muito tempo encaram os espelhos retrovisores como uma inconveniência necessária - porque, apesar de todos os seus benefícios de segurança, estão longe de serem ideais em termos aerodinâmicos

Após desastrosa prova em 2017, equipe admitiu antes da corrida deste ano que estava "muito preocupada" novamente

A Mercedes acredita que seu carro de maior distância entre-eixos não prejudicará seu desempenho em Mônaco, já que a perda de 0s1 associada ao conceito será descontada por ganhos de pressão aerodinâmica.

Com a Fórmula 1 retornando à Europa, Giorgio Piola e Sutton Images mostram as novas atualizações técnicas importantes exibidas no pitlane de Barcelona

A Ferrari está pronta para testar os espelhos retrovisores montados no halo no GP da Espanha deste fim de semana