Giorgio Piola

Equipes devem apresentar atualizações previstas para as etapas atingidas pela pandemia

Poucos carros na história da F1 tiveram impacto tão imediato, como o famoso Brabham que venceu em sua estreia no GP da Suécia em 1978

Cinco décadas depois de seu nascimento, o primeiro F1 com um motor de 12 cilindros está de volta aos holofotes. O 312B deveria ter tração nas quatro rodas, mas o projeto foi ‘estragado’ porque a FIA o proibiu

A mudança, que veio na esteira do corte de gastos, pode iniciar uma guerra de desenvolvimento inesperada

Desde o final dos anos 1990 a F1 está lutando contra o avanço das equipes nessa área, após graves acidentes

Em 1983, uma era vencedora para o motor de maior sucesso da Fórmula 1 chegou ao fim, quando Michele Alboreto venceu com a Tyrrell pelas ruas de Detroit

A Lotus 79 é parte de um grupo de elite que Giorgio Piola considera como máquinas marcantes, pelas suas inovações que foram copiadas pelos rivaisa

Os engenheiros entenderam que pequenas curvas na transmissão levaram a um comportamento anômalo do SF1000

Pulo do gato da Brawn GP é dissecado pelo mago do design, Giorgio Piola, e Matt Somerfield

Na quarta parte da série, chegou a hora de analisar o trabalho das equipes da ponta: Mercedes, Ferrari e Red Bull

Depois de ter visto o trabalho de quatro equipes dos dias anteriores, hoje é a vez de Renault e McLaren

Na primeira parte, você conferiu os trabalhos de Haas e Alfa Romeo; hoje é a vez da Racing Point e da AlphaTauri

Um novo pacote de regras introduzido no ano passado levou a uma seleção diversa de asas dianteiras; analisamos as lições vistas

A equipe alemã está sempre em busca de continuar melhorando ainda mais sua performance na F1

Introduzido pela equipe no auge de seu sucesso na década de 2000, a novidade foi copiada pelo grid até a FIA proibir o dispositivo

Mago do desenho técnico do Motorsport.com, Giorgio Piola revela os bastidores da tecnologia das Flechas de Prata

Inovação foi apresentada no início da temporada de 2010 e logo foi copiada pelas outras equipes

Enquanto nos dias atuais a Ferrari é uma equipe que luta por vitórias e mundiais, há 30 anos, a situação era bem diferente

As equipes nunca esquecem de nada, então quando boas ideias são banidas pelo regulamento, elas buscam solução para voltar a ter essa vantagem

Mago do desenho técnico do Motorsport.com, Giorgio Piola analisa os detalhes dos monopostos deste ano

Mago do desenho técnico do Motorsport.com, Giorgio Piola destrinha os detalhes do MP4/4

Mago do desenho técnico do Motorsport.com, Giorgio Piola detalha a 'guerra tecnológica' entre as equipes rivais

Mago do desenho técnico do Motorsport.com, Giorgio Piola destrincha o sistema de frenagem da equipe hexacampeã

Mercedes tem sido protagonista de seu DAS na pré-temporada de 2020 da F1, mas a Ferrari também parece ter instalado um sistema semelhante em seu SF1000