Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F2: Com quatro vitórias e oito pódios em Spa, Rafael Câmara tenta encurtar distância para o líder

F2
Spa-Francorchamps
F2: Com quatro vitórias e oito pódios em Spa, Rafael Câmara tenta encurtar distância para o líder

Caio Collet volta a acelerar no oval na etapa de Nashville da Indycar

Indy
Caio Collet volta a acelerar no oval na etapa de Nashville da Indycar

NASCAR revela novo pacote aerodinâmico para Daytona; saiba detalhes

NASCAR Cup
Daytona II
NASCAR revela novo pacote aerodinâmico para Daytona; saiba detalhes

F1: Red Bull pede 'fim' da asa Macarena, mas uso segue liberado para GP da Bélgica

Fórmula 1
GP da Bélgica
F1: Red Bull pede 'fim' da asa Macarena, mas uso segue liberado para GP da Bélgica

F1: Antonelli iguala Ferrari e supera Hamilton e Leclerc em popularidade na Itália, aponta pesquisa

Fórmula 1
GP da Bélgica
F1: Antonelli iguala Ferrari e supera Hamilton e Leclerc em popularidade na Itália, aponta pesquisa

MotoGP - Quartararo admite que terá ano difícil em 2027: "Ainda vou enfrentar desafios"

MotoGP
GP da Alemanha
MotoGP - Quartararo admite que terá ano difícil em 2027: "Ainda vou enfrentar desafios"

Indy: Confira horários e onde assistir à etapa de Nashville, com Caio Collet

Indy
Nashville
Indy: Confira horários e onde assistir à etapa de Nashville, com Caio Collet

F1: McLaren estreará nova asa traseira na Bélgica, mas não será a “macarena”

Fórmula 1
GP da Bélgica
F1: McLaren estreará nova asa traseira na Bélgica, mas não será a “macarena”
Últimas notícias

Após erros, Leclerc admite que mudará abordagem em classificação

Piloto da Ferrari diz que está mudando forma como lida com as sessões de classificação, após recentes erros no Q2

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc bateu no Q2 do GP do Azerbaijão em abril e, em seguida, sofreu danos no assoalho no Q2 para o GP da Espanha, que comprometeu seu desempenho no Q3.

Ele ficou pelo caminho no Q1 em Mônaco, devido a um erro de estratégia da Ferrari, mas disse que aprendeu a lição ao entrar para este fim de semana no Canadá.

Leia também:

"Uma abordagem que eu mudei depois de Baku era forçar muito no Q2", disse Leclerc. "Isso foi um erro porque tínhamos um potencial fácil de ir ao Q3 com o carro que tínhamos e bater naquele momento era provavelmente um pouco estúpido.”

"Então, em Barcelona, ​​nós quebramos parte do assoalho, mas forçamos demais. Então, essas são as coisas que eu havia mudado depois disso."

"Comparado ao ano passado, você pode dar tudo do Q1 ao Q3, mas como vimos em Baku, talvez não tenha sido muito importante dar tudo no Q2 porque definitivamente tivemos o potencial de fazer muito melhor no Q3.”

"Mas houve alguns erros do meu lado, e aprendemos com eles, e agora estou ansioso para tentar não repeti-los e espero que os melhores tempos cheguem."

A Ferrari ainda precisa vencer uma prova em 2019, apesar de dominar os testes de pré-temporada.

A equipe chega em Montreal a 118 pontos atrás de Mercedes no campeonato de construtores e com Leclerc apenas em quinto lugar na classificação dos pilotos - a 80 pontos do líder, Lewis Hamilton.

Mas Leclerc insistiu que ainda não era hora de desistir do campeonato.

"Não dou adeus até terminar", disse ele. "Tem sido um começo difícil, eu definitivamente esperava mais, mas não precisamos dar adeus ainda, precisamos pressionar até o fim e é isso que estamos fazendo.”

"Estamos tentando entender nossos erros, e não repeti-los, e partir daí, tenho certeza de que os resultados virão."

Ele também negou que a corrida deste fim de semana será "tudo ou nada" para a Ferrari, dada a sua força habitual em Montreal.

"Eu não vejo dessa maneira, é claro", disse Leclerc. "Não há necessidade de nos colocar sob mais pressão, só precisamos fazer o nosso melhor e maximizar o que temos."

Artigo anterior Vettel diz que rumores sobre aposentadoria "foram inventados"
Próximo artigo Gasly define especulações sobre futuro na Red Bull como "besteiras"

Principais comentários

Últimas notícias