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Chefe da Ferrari admite que precisa "rever processos internos"

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Chefe da Ferrari admite que precisa "rever processos internos"
Por:
28 de jul de 2019 12:57

Mattia Binotto disse que etapas de desenvolvimento, análise e validação precisam ser reavaliadas para evitar problemas

Após problemas de confiabilidade nos motores dos dois carros da Ferrari terem prejudicado a classificação de seus pilotos para o GP da Alemanha de Fórmula 1, o chefe da equipe, Mattia Binotto, assumiu que a escuderia precisa passar por uma reavaliação de seus processos internos.

Leia também:

Sebastian Vettel e Charles Leclerc eram os favoritos para a pole position no sábado, mas um problema no turbo do alemão e outro no sistema de combustível do monegasco tiraram os dois da disputa pelas primeiras posições. Eles vão começar a corrida em 20º e em 10º, respectivamente (veja todo o grid de largada em galeria no fim desta matéria).

Quando perguntado sobre como esta situação aconteceu, Binotto disse: “É algo sobre o qual nós precisamos pensar a respeito, internamente. Pessoalmente, não acredito em sorte. Eu acho que é apenas uma questão de melhorar seus processos internos”.

“Ainda temos um longo caminho, mas precisamos nos manter positivos. Para melhorarmos como um time, essas coisas precisam se transformar em lições tomadas", disse o dirigente, que substituiu Maurizio Arrivabene neste ano.

Questionado sobre o que a Ferrari precisa melhorar, Binotto respondeu: "Acredito que nos processos de como desenvolver o carro, como homologar e como avaliar a confiabilidade. Não é na pista, não é nas operações. É em toda a abordagem de validações e no desenvolvimento do carro”.

Binotto afirmou que os problemas nos motores da Ferrari na Alemanha não estavam relacionados aos problemas que tiveram na Áustria, onde Vettel ficou de fora do Q3 por uma falha na unidade de potência.

“Foram problemas diferentes, então não tem ligação com o que aconteceu na Áustria. Foi um problema novo que nunca aconteceu antes, nem na fábrica e nem nas pistas. Então nós precisamos analisar cuidadosamente, entender o motivo de ter acontecido, e garantir que estará resolvido”.

A vantagem na velocidade de reta da Ferrari deve ajudar Leclerc e Vettel a recuperarem posições na corrida, mas Binotto diz que sua equipe não pode apenas “contar com a chuva”, que foi prevista para o domingo, para aumentar suas chances.

“Nós tivemos um bom ritmo, na corrida sempre temos, e eu acho que nós devemos ficar focados em nossa velocidade e tentar apenas progredir pelo grid”, disse Binotto. “Sebastian mostrou nas últimas corridas que consegue se recuperar bem partindo de trás. Não tanto do fundo, mas estou certo de que nós faremos uma boa corrida”.

GALERIA: Grid de largada para o GP da Alemanha de Fórmula 1

Galeria
Lista

1 - Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 - 1'11.767

1 - Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 - 1'11.767
1/20

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

2 - Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 - 1'12.113

2 - Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 - 1'12.113
2/20

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

3 - Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 - 1'12.129

3 - Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 - 1'12.129
3/20

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

4 - Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 - 1'12.522

4 - Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 - 1'12.522
4/20

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

5 - Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38 - 1'12.538

5 - Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38 - 1'12.538
5/20

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

6 - Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19 - 1'12.851

6 - Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19 - 1'12.851
6/20

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

7 - Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 - 1'12.897

7 - Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 - 1'12.897
7/20

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

8 - Sergio Perez, Racing Point RP19 - 1'13.065

8 - Sergio Perez, Racing Point RP19 - 1'13.065
8/20

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

9 - Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19 - 1'13.126

9 - Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19 - 1'13.126
9/20

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

10 - Charles Leclerc conseguiu avançar ao Q3, mas teve problemas em seu carro e não marcou tempo

10 - Charles Leclerc conseguiu avançar ao Q3, mas teve problemas em seu carro e não marcou tempo
10/20

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

11 - Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38 - 1'12.786

11 - Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38 - 1'12.786
11/20

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

12 - Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19 - 1'12.789

12 - Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19 - 1'12.789
12/20

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

13 - Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19 - 1'12.799

13 - Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19 - 1'12.799
13/20

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

14 - Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14 - 1'13.135

14 - Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14 - 1'13.135
14/20

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

15 - Lance Stroll, Racing Point RP19 - 1'13.450

15 - Lance Stroll, Racing Point RP19 - 1'13.450
15/20

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

16 - Alexander Albon, Toro Rosso STR14 - 1'13.461

16 - Alexander Albon, Toro Rosso STR14 - 1'13.461
16/20

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

17 - George Russell, Williams Racing FW42 - 1'14.721

17 - George Russell, Williams Racing FW42 - 1'14.721
17/20

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

18 - Robert Kubica, Williams FW42 - 1'14.839

18 - Robert Kubica, Williams FW42 - 1'14.839
18/20

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

19 - Lando Norris, McLaren MCL34 - 1'13.333 (punição)

19 - Lando Norris, McLaren MCL34 - 1'13.333 (punição)
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

20 - Sebastian Vettel chegou a entrar na pista, mas teve problema no turbo de seu carro e sequer fechou uma volta cronometrada. Vai largar em último

20 - Sebastian Vettel chegou a entrar na pista, mas teve problema no turbo de seu carro e sequer fechou uma volta cronometrada. Vai largar em último
20/20

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

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Autor Alex Kalinauckas