Recomendado para você

Stock Car: Suzuki completa formação da Scuderia Bandeiras para 2026

Stock Car: Suzuki completa formação da Scuderia Bandeiras para 2026

Stock Car
Stock Car
Stock Car: Suzuki completa formação da Scuderia Bandeiras para 2026
Quais são os requisitos para a pintura dos carros de F1?

Quais são os requisitos para a pintura dos carros de F1?

Fórmula 1
Fórmula 1
Quais são os requisitos para a pintura dos carros de F1?
F1: Hulkenberg teria fechado acordo de bônus milionário baseado em pontos com a Audi

F1: Hulkenberg teria fechado acordo de bônus milionário baseado em pontos com a Audi

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Hulkenberg teria fechado acordo de bônus milionário baseado em pontos com a Audi
IMSA: Com seis brasileiros inscritos, confira lista completa das 24 Horas de Daytona

IMSA: Com seis brasileiros inscritos, confira lista completa das 24 Horas de Daytona

IMSA
IMSA
The Roar Before The 24
IMSA: Com seis brasileiros inscritos, confira lista completa das 24 Horas de Daytona
F1: Aston Martin estabelece ritmo pesado para otimizar 2026; entenda

F1: Aston Martin estabelece ritmo pesado para otimizar 2026; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Aston Martin estabelece ritmo pesado para otimizar 2026; entenda
F1: Honda confia em decisão da FIA sobre 'truque' dos motores Red Bull e Mercedes

F1: Honda confia em decisão da FIA sobre 'truque' dos motores Red Bull e Mercedes

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Honda confia em decisão da FIA sobre 'truque' dos motores Red Bull e Mercedes
F1: Racing Bulls vai à pista pela primeira vez em Ímola; veja imagens

F1: Racing Bulls vai à pista pela primeira vez em Ímola; veja imagens

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Racing Bulls vai à pista pela primeira vez em Ímola; veja imagens
F1: Honda esconde parte importante do motor em lançamento; marca admite dificuldades

F1: Honda esconde parte importante do motor em lançamento; marca admite dificuldades

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Honda esconde parte importante do motor em lançamento; marca admite dificuldades
Últimas notícias

Comissário no Canadá, Fittipaldi vê Hamilton agressivo demais

Bicampeão criticou a postura do piloto inglês: “Ele é espetacular, mas quando deixa de respeitar o outro, está errado”

Emerson Fittipaldi será comissário no GP do Canadá

O TotalRace conversou em Montreal com o bicampeão mundial Emerson Fittipaldi. O piloto brasileiro fará parte do grupo que irá policiar as ações dos pilotos no GP do Canadá. Tal função se tornou o centro das atenções há duas semanas, quando Lewis Hamilton se disse perseguido pelos comissários após receber duas punições por excessos em manobras de ultrapassagem no GP de Mônaco. Emerson defendeu as decisões.

“Acho que Lewis é um talento excepcional, campeão mundial, só que, às vezes, ele é muito agressivo na hora de ultrapassar, como foi na corrida de Mônaco, colocando o Felipe em uma posição difícil, para não dizer outra coisa. Foi uma situação de risco. Acho que agressividade tem de ter limite, respeitando o outro e não deixando de ser competitivo por causa disso.”

Perguntado sobre a comparação com Ayrton Senna que o próprio Lewis costuma fazer, Fittipaldi afirmou que o inglês é diferente.

“O Ayrton também era um piloto muito agressivo. Mas eu não lembro de vê-lo fazendo o que o Lewis fez. E não foi só em Mônaco. Se voltarmos três anos atrás, acho que no GP da Bélgica, em Spa, ele também fez algumas manobras muito críticas com o Raikkonen. Você vê que não é uma coisa normal fazer aquele tipo de ultrapassagem agressiva.”

O ex-piloto de F-1 destacou, no entanto, que gosta de ver o inglês em ação, mas que tudo tem seu limite.

“Acho que ele é espetacular. Do ponto de vista do público, de quem está assistindo na TV ou no circuito, é legal ter um piloto espetacular na corrida, é parte do show. Mas tem que haver respeito.”

Este é o segundo GP do Canadá em que Emerson atuará como comissário, função que ocupou no ano passado em Montreal e também em Monza.

“Adoro o Canadá, tenho ótimas lembranças e gosto muito de vir para cá. É uma pista em que todo ano acontece muita coisa. Mas é supertranquilo ser comissário. Do meu ponto de vista de piloto, tenho de ver o que os outros estão fazendo. Então acho que minha análise é mais fácil do que a dos comissários que não são pilotos.”

Apesar da promessa de uma corrida movimentada, o bicampeão não se intimida.

“Estou tranquilo, muito seguro. Quando há uma certa dificuldade no julgamento, a gente chama o piloto e escuta o que ele fala. No caso de um conflito, escutamos os dois lados e tomamos a decisão.”

>> >> >> >> >> >> >> >>

Artigo anterior Segunda metade do grid tem opiniões distintas sobre classificação
Próximo artigo "Eu confio no meu taco", afirma Massa, em entrevista a jornal

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros