Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Veja como fica o calendário da F1 em 2026 com cancelamento de duas etapas

Fórmula 1
Veja como fica o calendário da F1 em 2026 com cancelamento de duas etapas

F1 confirma o cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita em meio ao conflito no Oriente Médio

Fórmula 1
F1 confirma o cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita em meio ao conflito no Oriente Médio

Em seu melhor quali na Indy, Collet larga em 16º nas ruas de Arlington

Indy
Arlington
Em seu melhor quali na Indy, Collet larga em 16º nas ruas de Arlington

Ericsson 'desencanta' e conquista primeira pole na Indy no GP de Arlington; Collet larga em 16º

Indy
Arlington
Ericsson 'desencanta' e conquista primeira pole na Indy no GP de Arlington; Collet larga em 16º

F1: Stella 'volta atrás' em críticas à Mercedes e aponta fraqueza da McLaren na China

Fórmula 1
GP da China
F1: Stella 'volta atrás' em críticas à Mercedes e aponta fraqueza da McLaren na China

Pipo Massa vence em Barcelona e mantém 100% na carreira

Geral
Pipo Massa vence em Barcelona e mantém 100% na carreira

Pilotos apontam 'excelência' do GP de Arlington como novo padrão a ser seguido na Indy

Indy
Arlington
Pilotos apontam 'excelência' do GP de Arlington como novo padrão a ser seguido na Indy

Pedro Lima avança dez posições na corrida 1 da F4 Winter Series e pontua em Barcelona

Geral
Pedro Lima avança dez posições na corrida 1 da F4 Winter Series e pontua em Barcelona

Diretor da Red Bull: punição do túnel de vento afetará carro da F1 2024; entenda

"Acho que até pode afetar o desenvolvimento do carro atual, mas vai afetar massivamente o carro do próximo ano"

Pierre Wache, Technical Director, Red Bull Racing, and Sergio Perez, Red Bull Racing

Diretor técnico da Red Bull na Fórmula 1, Pierre Waché aponta que a penalidade sofrida pela equipe pela quebra do teto de gastos na temporada 2021 -- fato descoberto em 2022 e com punição aplicada para 2023 -- pode afetar o carro de 2024 do time taurino.

O editor recomenda:

Em 2023, a escuderia tem menos tempo de túnel de vento em relação às rivais, justamente por causa da penalidade supracitada, mas a punição não foi suficiente para fazer com que as adversárias se aproximassem da equipe do atual bicampeão mundial Max Verstappen, piloto da Holanda.

Entretanto, com as limitações deste ano, o projeto da Red Bull para 2024 pode ser impactado, pondera Waché, conforme admitiu o dirigente francês (foto acima) em entrevista coletiva durante o GP do Canadá.

“O fato de você ter restrição de tempo nas simulações de CFD (túnel de vento virtual), ou no próprio túnel, como temos, reduz possibilidades. É difícil e estamos indo ao limite. Acho que até pode afetar o desenvolvimento do carro atual, mas vai afetar massivamente o carro do próximo ano", afirmou.

"Se isso afetará nosso desempenho, ainda não sei”, completou o diretor técnico. Aliás, o chefe da Red Bull, Christian Horner, disse recentemente que a equipe já está trabalhando no carro para a F1 2024.

Rico Penteado abre o jogo sobre Michael Schumacher

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast Motorsport.com debate se já há como comparar Verstappen e Senna na F1?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1 - Mercedes: Teto de gastos não limitará mudanças importantes no carro de 2024
Próximo artigo F1: Ferrari muda estratégia e antecipa atualizações do ano

Principais comentários

Últimas notícias