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Equipes da F1 estão proibidas de desenvolver carro de 2022 nesse ano

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Equipes da F1 estão proibidas de desenvolver carro de 2022 nesse ano
Por:
, Editor
31 de mar de 2020 13:44

As equipes foram banidas de desenvolver os carros sob o regulamento de 2022 até o final desse ano pelo Conselho Mundial do Esporte a Motor

Com o contínuo impacto da pandemia do Covid-19 na Fórmula 1, o Conselho Mundial do Esporte a Motor divulgou um comunicado nesta terça-feira confirmando que aprovou várias mudanças no regulamento da categoria em resposta à situação global, que continua mudando constantemente.

Entre as mudanças, está uma proibição de desenvolvimento "aerodinâmico" do modelo de 2022 durante o ano de 2020, que passou a valer a partir do último dia 28. Essa mudança vem na esteira dos pedidos da equipes para reduzir os custos de 2020 após o novo regulamento ter sido adiado de 2021 para 2022, que recebeu aprovação formal do Conselho na reunião.

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As equipes estão se preparando para uma queda nas rendas vindas da F1 após o cancelamento ou adiamento das oito primeiras etapas da temporada, como as taxas de recebimento da prova, que representa boa parte da renda do esporte.

O CEO da F1, Chase Carey, disse recentemente que espera fazer um calendário de 2020 com 15 a 18 etapas, iniciando no verão europeu.

O Conselho também confirmou as mudanças que foram feitas no regulamento esportivo, que permitiriam à FIA e F1 "reagir à crise e organizar um calendário de corridas que guarde o valor comercial do campeonato e que reduza o máximo possível de custos".

A FIA e a F1 agora têm o poder de mudar o calendário sem a necessidade de votos, enquanto alguns artigos do regulamento passam a requerer apenas apoio da maioria das equipes, ao invés de apoio unânime.

O presidente da FIA, Jean Todt, também recebeu poderes extraordinários para "tomar qualquer decisão conectada com a organização de competições internacionais na temporada de 2020, que podem ser vistas como urgentes".

Um novo período de fechamento foi introduzido para as montadoras de unidades de potência, seguindo a linha da paralisação de três semanas que todas as equipes estão passando. Áreas como o Departamento de Unidades de Potência de Alta Performance da Mercedes-AMG não estavam inclusas na determinação anterior.

A FIA também confirmou que a paralisação atual pode ser estendida "no caso de preocupações com a saúde pública ou restrições governamentais continuarem além do período de fechamento inicialmente previsto".

Também foram realizadas mudanças no número de elementos dos motores que as equipes poderão usar em uma temporada caso o calendário tenha 14 corridas ou menos.

"Caso o número de corridas no Campeonato caia para 14 ou menos, cada piloto não poderá usar mais que dois motores (ICE), duas unidades geradoras de calor (MGU-H), dois turbocompressores (TC), 2 controles de eletrônica (CE) e duas unidades de motores geradores de cinética (MGU-K)", diz o regulamento atualizado.

Um novo teste para jovens pilotos também foi adicionado na etapa final do campeonato, dando às equipes a oportunidade de andar com dois carros ao invés de apenas um. Para participar do teste, os pilotos não podem ter competido em mais de duas etapas do Mundial de F1.

Confira como o coronavírus tem afetado o calendário do esporte a motor pelo mundo

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Uma das primeiras aparições do coronavírus no esporte a motor veio com o adiamento da etapa de Sanya, da Fórmula E.

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Foto de: FIA Formula E

A Fórmula 1 adiou o GP da China pelo mesmo motivo.

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Com o crescente aumento de casos do Covid-19, o GP do Bahrein chegou a ser confirmado, mas sem presença de público.

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

A MotoGP, a maior categoria das duas rodas do mundo, chegou a realizar a primeira etapa no Catar, mas apenas com a Moto2 e Moto3.

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Foto de: Akhil Puthiyedath

Mais tarde, as etapas da Tailândia, Estados Unidos, Argentina e Espanha também foram suspensas, com adiamento. No momento, o GP da França é o primeiro da temporada. Mas o multicampeão Valentino Rossi acredita que as etapas de França e Itália dificilmente serão realizadas na data inicial

Mais tarde, as etapas da Tailândia, Estados Unidos, Argentina e Espanha também foram suspensas, com adiamento. No momento, o GP da França é o primeiro da temporada. Mas o multicampeão Valentino Rossi acredita que as etapas de França e Itália dificilmente serão realizadas na data inicial
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

A Fórmula E anunciou a suspensão da temporada por dois meses: os ePrix de Paris e Seul foram suspensos.

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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

O GP da Austrália de F1 estava previsto para acontecer, com presença de público e tudo.

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Um funcionário da McLaren testou positivo para o Covid-19 e a equipe decidiu não participar do evento.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton criticou a decisão da categoria, dizendo que era chocante todos estarem ali para fazer uma corrida em meio à crise do coronavírus.

Lewis Hamilton criticou a decisão da categoria, dizendo que era chocante todos estarem ali para fazer uma corrida em meio à crise do coronavírus.
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Após braço de ferro político entre equipes e categoria, a decisão de cancelar o GP da Austrália veio faltando cerca de três horas para a entrada do primeiro carro na pista para o primeiro treino livre.

Após braço de ferro político entre equipes e categoria, a decisão de cancelar o GP da Austrália veio faltando cerca de três horas para a entrada do primeiro carro na pista para o primeiro treino livre.
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pouco tempo depois, os GPs do Bahrein e Vietnã também foram adiados.

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Foto de: FOM

Os GPs da Holanda e Espanha também foram postergados.

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Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Uma das jóias da Tríplice Coroa, o GP de Mônaco, foi cancelado. Poucos dias depois, o GP do Azerbaijão também foi adiado. No momento, o GP do Canadá está marcado para ser o primeiro da temporada, no meio de junho

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Para atenuar os efeitos de tantas mudanças no calendário, a F1 decidiu antecipar as férias de verão.

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Além disso, FIA e F1 concordaram em introduzir o novo pacote de regulamentos que entrariam no próximo ano, a partir de 2022

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Acompanhando a F1, a F2 e F3 também anunciaram suas primeiras provas como adiadas.

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Foto de: Carl Bingham / Motorsport Images

Outras categorias e provas nobres do calendário do automobilismo mundial também foram prejudicadas pelo coronavírus.

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Foto de: Marc Fleury

As 24 Horas de Le Mans foi adiada para 19 de setembro.

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Foto de: Rainier Ehrhardt

A etapa conjunta entre WEC e IMSA em Sebring foi cancelada.

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Foto de: Scott R LePage / Motorsport Images

O tradicional TT da Ilha de Man foi cancelado.

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Foto de: Dave Kneen

A Indy suspendeu as primeiras corridas em St Pete, Alabama, Long Beach e Austin.

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Foto de: Phillip Abbott / Motorsport Images

Na teoria, o campeonato de 2020 começa com o GP de Indianápolis, no circuito misto do Indianapolis Motor Speedway.

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22/28

Foto de: IndyCar Series

Ainda não há nada definido sobre as 500 Milhas de Indianápolis.

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Foto de: IndyCar Series

Na NASCAR, a maior categoria do automobilismo dos EUA, foram realizadas as primeiras quatro provas, mas as atividades só voltarão a partir de 3 de maio, com a etapa de Martinsville no dia 9.

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Foto de: NASCAR Media

No Brasil, a CBA suspendeu as atividades no país por tempo indeterminado.

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25/28

Foto de: Duda Bairros

A Stock teve que adiar a abertura do campeonato, com a Corrida de Duplas. Etapas do Velopark e Londrina também foram adiadas.

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26/28

Foto de: Duda Bairros

A Porsche Cup realizou apenas sua primeira etapa em Interlagos e aguarda novas diretrizes para retomar o campeonato.

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27/28

Foto de: Luca Bassani

Endurance Brasil, Copa Truck, entre outras competições, também estão paralisadas.

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Foto de: Duda Bairros

VÍDEO: Top 5 corridas mais geniais de pilotos na F1, por Felipe Motta

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Categoria Fórmula 1
Autor Luke Smith