F1: Chefe de Bortoleto na Sauber defende "mudança de mentalidade" para ter sucesso com a Audi
Jonathan Wheatley avaliou o que precisa ser feito na cultura da equipe suíça antes da entrada oficial da Audi em 2026
Jonathan Wheatley tem como objetivo instalar uma mentalidade de equipe grande na Sauber antes que ela conclua sua mudança para a Audi a partir de 2026 - embora o ex-diretor esportivo da Red Bull admita que levará "anos" para chegar ao topo da Fórmula 1.
Depois de deixar a Red Bull há dois anos, Wheatley iniciou sua nova função como chefe de equipe da Sauber, que terminou em último lugar no campeonato de construtores no ano passado e atualmente ocupa a mesma posição após as cinco primeiras corridas de 2025.
Wheatley é um dos vários nomes trazidos pela Audi para mudar a maré antes da tão esperada estreia da fabricante alemã na F1 no próximo ano. Tendo sido parte integrante dos esforços para vencer campeonatos com a Renault e a Red Bull, Jonathan sabe o que precisa mudar na Sauber.
"Bem, um deles está na Suíça, o outro está em Milton Keynes", brincou ele quando perguntado sobre as maiores diferenças entre a Red Bull e a Sauber em um episódio do Beyond The Grid.
"É muito, muito diferente. Estou me lembrando de quando mudei da Renault para a Red Bull em 2006. Há um grande espírito, mas [nenhuma] estrutura definida de como uma equipe de corrida funciona quando se torna uma grande equipe".
"A maneira de pensar de uma equipe grande em comparação com uma equipe menor... São perspectivas muito, muito diferentes".
"O maior problema que enfrentamos é que o número de funcionários está aumentando e o espaço do escritório não. Portanto, há muitas pessoas amontoadas em espaços pequenos no momento, mas há um plano de expansão em andamento".
"Há um plano em andamento. Acho que toda essa sensação e aparência de um campus será uma ótima mensagem para a equipe. Isso mostrará à equipe que isso está acontecendo e que estamos na jornada".
Gabriel Bortoleto, Sauber
Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images
PÉREZ 'NA' CADILLAC, Max PAI, parceria SENNA / SCHUMI e detalhes de IMOLA-94. Lando, Lewis, GABRIEL!
Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube
Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!
Versão áudio: GUERRA FRIA na McLaren, MAX NO AUGE e Hamilton ABALADO pré-Miami | THIAGO FAGNANI, repórter da BAND
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Compartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
F1 - Sainz: "Elemento loteria" de Mônaco será maior do que nunca
Tarifas dos EUA causam prejuízo de R$28 bi, mas não afetam Cadillac na F1, diz CEO da GM
F1: Leclerc insiste que "não há ressentimentos" com Hamilton após polêmica em Miami
Moto2: Moreira é 4º e avança ao Q2 da classificação em Silverstone; González lidera TL2
AO VIVO F1: Acompanhe o TL2 do GP de Mônaco em Tempo Real
MotoGP - Márquez: "Minha situação com a Honda era muito diferente da de Martin" na Aprilia
F1: McLaren não escolherá primeiro piloto e está confortável em perder título para Verstappen
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
