Uma falta de energia afetou os sistemas e painéis utilizados pela Fórmula 1 para do GP de Mônaco e impediu as relargadas após bandeiras vermelhas. Além disso, terceiro adiamento da prova, que durou quase 1 hora, foi causado pelo mesmo motivo.

A FIA reagendou a largada em Mônaco pela primeira vez para 15h09, mas teve que adiar novamente para 15h16 após duas voltas de formação sob Safety Car. A chuva aumentou e a FIA queria dar tempo da equipes trocarem os pneus dos carros.

Com os carros alinhados no pit lane e pneus já trocados, aconteceu a falta de energia que afetou os sistemas e painéis utilizados para a largada. Esse terceiro atraso durou 45 minutos. 

Apesar do sistema de ser corrigido a tempo da relargada sob safety car, foi decidido que os problemas com as luzes e painéis da reta principal inviabilizavam as largadas paradas durante a corrida. A FIA explicou que poderia ter escolhido uma largada parada antes da primeira bandeira vermelha.

Uma nova regra introduzida em 2020 diz que a corridas podem ser reiniciadas por uma largada parada se o diretor de prova julgar apropriado. Esta regra poderia ser aplicada depois da primeira bandeira vermelha por causa da chuva e também para a relargada após a batida de Mick Schumacher.

Lewis Hamilton disse após o GP de Mônaco que ele acredita que duas largadas paradas seriam possíveis, mas estava ciente que o spray dos pneu seria "louco" após forte chuva, o que deixava a largada sob Safety Car a melhor opção.

Diversos pilotos, como Kevin Magnussen, falaram que não entenderam porque a corrida não começou às 15h, pois seria possível lidar com a chuva no início da prova.

A FIA explicou que a decisão de suspender a largada foi tomada por motivos de segurança, visto que não houve nenhuma atividade sob chuva nos treinos.

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