F1: Ferrari pode ter até 30 cv a mais de potência em 2023; saiba
Entenda como o time de Maranello segue colhendo frutos em sua unidade de potência mesmo com o congelamento dos motores em setembro de 2022
De acordo com o site espanhol Soy Motor, especializado em automobilismo, a Ferrari pode ter um motor com um incremento de 30 cv de potência na temporada 2023 da Fórmula 1. Tal acréscimo, segundo a publicação, decorreria de uma solução no design da unidade.
Além disso, informa o Soy Motor, as novidades também 'atacam' os problemas de confiabilidade que prejudicaram o 2022 do monegasco Charles Leclerc e do espanhol Carlos Sainz na elite global do esporte a motor.
A esperança de Maranello, portanto, é de menor ocorrência de problemas mecânicos e, por consequência, menos abandonos no próximo campeonato. E tudo isso só é possível pois, apesar do congelamento na 'evolução' das unidades de potência a partir de 1º de setembro de 2022, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) permite que montadoras com problemas de confiabilidade tentem resolver as questões correspondentes.
Como efeito colateral, o desempenho também acaba impulsionado, uma vez que, com maior confiabilidade, as unidades de potência podem operar a 'todo vapor'. Isso tudo estaria por trás, neste caso, do possível incremento de 30 cv no motor ferrarista de 2023.
Tendo isso em vista, a Ferrari optou por 'bombar' ao máximo o seu motor em 2022, especialmente depois de um certo ponto do campeonato. Uma montadora que adotou postura similar, por exemplo, foi a Renault, que equipa a sua escuderia própria -- a Alpine.
Com isso, os engenheiros do time de Maranello puderam trabalhar 'em cima' de questões de potência, de modo que, de agora em diante, o foco é na resolução de problemas de confiabilidade. Assim, o pacote vermelho para 2023 poderá atingir seu potencial máximo, esperam os italianos.
A informação divulgada pelo Soy Motor corrobora análise de Paolo Filisetti, do RacingNews365, segundo quem a unidade de potência da Ferrari de 2023 terá cerca de 30 cv a mais que a de 2022, cujos principais problemas eram o turbo e o MGU-H.
Bastidores da possível 'volta' da Honda à F1, como montadora ou equipe própria
Podcast Motorsport.com debate os pilotos destacados da F1 2022; ouça já!
Compartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
Advogado de Massa afirma: Ecclestone, FIA e F1 'esconderam os fatos'
Bottas destaca que ida de Schumacher à Indy pode dificultar retorno à F1
F1 - Button critica reação de Piastri no GP de Singapura: "Tensão desnecessária"
F1: Horários, previsão do tempo e como ver o sábado de sprint e classificação do GP de São Paulo, em Interlagos
F1: Antonelli aponta erro que custou pole para sprint no GP de São Paulo
F1 - Mesmo atrás de Norris, Piastri celebra 3º lugar no quali sprint do Brasil: "Me sinto mais confortável"
F1: Norris admite erros na volta da pole sprint em Interlagos, mas destaca conquista
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
