Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: O impacto real das mudanças nas regras de 2026

Fórmula 1
GP da Arábia Saudita
F1: O impacto real das mudanças nas regras de 2026

F1: Norris bate João Fonseca no Prêmio Laureus como Destaque do Ano

Fórmula 1
F1: Norris bate João Fonseca no Prêmio Laureus como Destaque do Ano

MotoGP: Fernández e Savadori correrão pela Yamaha e Aprilia na Espanha

MotoGP
GP da Espanha
MotoGP: Fernández e Savadori correrão pela Yamaha e Aprilia na Espanha

F1, equipes e fabricantes de motores aprovam mudanças no regulamento de 2026

Fórmula 1
F1, equipes e fabricantes de motores aprovam mudanças no regulamento de 2026

F1 - Mercedes critica possível mudança de hierarquia pelo ADUO: “Não há espaço para artimanhas”

Fórmula 1
F1 - Mercedes critica possível mudança de hierarquia pelo ADUO: “Não há espaço para artimanhas”

EXCLUSIVO F1: Diretor técnico da Ferrari detalha trabalho intenso na pausa de abril

Fórmula 1
EXCLUSIVO F1: Diretor técnico da Ferrari detalha trabalho intenso na pausa de abril

Novo carro da NASCAR Brasil, RiSE26 exige ritmo forte dos pilotos e líderes já miram Cascavel

NASCAR Brasil
Novo carro da NASCAR Brasil, RiSE26 exige ritmo forte dos pilotos e líderes já miram Cascavel

Espectador morre em acidente na etapa argentina do Rally Sudamericano

Rally
Espectador morre em acidente na etapa argentina do Rally Sudamericano

F1: Ferrari pode ter avançado quatro décimos, diz imprensa italiana

Próximo carro da equipe italiana conseguiu aumento útil de downforce de cerca de 9%, o que significa uma melhoria média de 4,5 décimos de segundo por volta

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, Frederic Vasseur, Team Principal and General Manager, Scuderia Ferrari

Já foi revelado que a Ferrari da temporada de 2024 da Fórmula 1, que se chamará 676, chegará no dia 13 de fevereiro, e Charles Leclerc e Carlos Sainz formarão a dupla titular de pilotos, podendo a equipe estender o contrato de ambos em breve.

Leia também:

Além disso, novas notícias sobre o novo carro vieram da imprensa italiana. Segundo Formu1a.uno, o projeto foi pensado para manter os pontos fortes do SF-23 enquanto resolve seus problemas.

Segundo a publicação, os engenheiros aerodinâmicos podem estar satisfeitos, pois conseguiram atingir uma quantidade maior de carga aerodinâmica, sem sacrificar muita resistência do ar para atingir seu objetivo.

Com base nos dados, a carga aerodinâmica do carro da Ferrari aumentou 30 pontos, o que significa cerca de 9% de downforce útil, o que de acordo com o Formu1a.uno significa uma melhoria de cerca de 4,5 décimos de segundo.

DRUGOVICH e BORTOLETO na mesma equipe de F1? Brasileiros falam sobre 2024 e ALÉM na ASTON e McLAREN

Podcast #263 – Max mais incomodado? Briga pela P2 acirrada? O que esperar da F1 2024?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1: Diretor técnico da Mercedes dá detalhes sobre como será carro de 2024
Próximo artigo Red Bull | Helmut Marko define futuro na F1; austríaco deve renovar por três temporadas

Principais comentários

Últimas notícias