Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

NASCAR Cup: Ex-companheiros de equipe, Chastain e Suárez têm discussão acalorada em Las Vegas; veja vídeo

NASCAR Cup
Las Vegas
NASCAR Cup: Ex-companheiros de equipe, Chastain e Suárez têm discussão acalorada em Las Vegas; veja vídeo

F1: Ferrari retira inovação no halo para evitar 'dor de cabeça' com a FIA

Fórmula 1
GP da China
F1: Ferrari retira inovação no halo para evitar 'dor de cabeça' com a FIA

Governo de Goiás prevê impacto econômico multimilionário do GP do Brasil de MotoGP

MotoGP
GP do Brasil
Governo de Goiás prevê impacto econômico multimilionário do GP do Brasil de MotoGP

F1: Pérez admite culpa em batida com Bottas na China

Fórmula 1
GP da China
F1: Pérez admite culpa em batida com Bottas na China

F1: Pessimista com evolução da Honda, Stroll pede que fãs "orem" por ele

Fórmula 1
GP da China
F1: Pessimista com evolução da Honda, Stroll pede que fãs "orem" por ele

ANÁLISE F1: Asa 'Macarena' da Ferrari deve retornar no GP do Japão

Fórmula 1
GP da China
ANÁLISE F1: Asa 'Macarena' da Ferrari deve retornar no GP do Japão

F1: Chefe da Audi analisa problemas do carro após Bortoleto não largar na China

Fórmula 1
GP da China
F1: Chefe da Audi analisa problemas do carro após Bortoleto não largar na China

F1: Ocon pede desculpa por batida com Colapinto; fãs são aconselhados a não enviar "ameaças de morte"

Fórmula 1
GP da China
F1: Ocon pede desculpa por batida com Colapinto; fãs são aconselhados a não enviar "ameaças de morte"

F1 - Haas: Não podemos levar equipe ao "colapso" por falta de pessoas

Ayao Komatsu, chefe de equipe da escuderia americana, está preocupado com a carga de trabalho no time da Haas

Ayao Komatsu, diretor da equipe, Haas F1 Team

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Ayao Komatsu, chefe de equipe da Haas, afirmou que a equipe está operando no limite de sua reduzida equipe de 330 funcionários. A equipe americana teve uma melhor performance que a dos últimos anos na temporada 2024 da Fórmula 1, terminando em sétimo lugar, longe da última colocação de 2023.

A mudança de chefes de equipe foi proveitosa para a Haas, com Gunther Steiner saindo e Komatsu entrando no cargo. Além do desempenho acima do esperado, a parceria com a Gazoo Racing, divisão esportiva da Toyota, foi uma das novidades positivas da equipe americana.

Leia também:

No entanto, tais melhorias podem ter revelado um lado que preocupa o chefe de equipe japonês: o tamanho do time de funcionários.

"330 pessoas, não é nada", disse Komatsu, ao portal The Racer. "O que é incrível nesta equipe é que estamos exigindo muito de todos".

"As pessoas estão fazendo um, dois ou três trabalhos. O TPC (testes de carros anteriores)... foi tão tranquilo, sem problemas, tudo dentro do prazo, como se estivéssemos fazendo isso há cinco anos. Mas isso só acontece porque as pessoas se esforçam mais, são proativas e pensam no futuro".

Apesar do sucesso no testes, o chefe de equipe se preocupa com um "colapso" da Haas no futuro: "Mas me sinto mal, não posso contar com isso como base, não é sustentável".

"Não podemos levar as pessoas a um colapso. Temos que aumentar a capacidade de recursos para que possamos realizar essas coisas sem sentir que vamos entrar em colapso".

"Toda vez que tentamos melhorar, no momento em que você pensa que estou estabilizado, estamos fazendo mais, estamos fazendo melhorias. É um desafio para todos".

"Sim, as pessoas estão motivadas porque todas essas coisas (recrutamento e orçamento) são positivas, elas podem ver a equipe avançando - é por isso que elas se esforçam mais. Mas, ao mesmo tempo, nós, da alta gerência, precisamos nos certificar de que proporcionamos um ambiente e recursos sustentáveis.

Komatsu também revela que a equipe americana ambiciona melhores posições no campeonato de construtores nos próximos anos:

"Ainda há muitas coisas que precisamos fazer. Terminamos o P7 e conversamos sobre a meta deste ano. Sim, a meta é o P6, mas não alcançamos esse resultado consistente, portanto, mesmo lutando pelo P6, P7, lutando pela mesma posição, isso seria uma grande conquista".

BORTOLETO na F1, HAMILTON na Ferrari, KIMI: que novidade é mais EMPOLGANTE? Com ISA AYAMI, da BAND

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast Motorsport.com analisa histórias mais interessantes da F1 2025

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo! 

Artigo anterior F1: Entenda quais são as qualidades que tornam Antonelli especial para Mercedes
Próximo artigo F1: Os detalhes do segundo dia de testes de Hamilton com a Ferrari

Principais comentários

Últimas notícias