Recomendado para você

F1: Conheça o 'plano de três etapas' da Audi para se tornar campeã mundial

F1: Conheça o 'plano de três etapas' da Audi para se tornar campeã mundial

Fórmula 1
Fórmula 1
Audi F1 Team Presentation
F1: Conheça o 'plano de três etapas' da Audi para se tornar campeã mundial
F1: Red Bull está esperançosa por Las Vegas, mas freia expectativas sobre título de Verstappen

F1: Red Bull está esperançosa por Las Vegas, mas freia expectativas sobre título de Verstappen

Fórmula 1
Fórmula 1
Audi F1 Team Presentation
F1: Red Bull está esperançosa por Las Vegas, mas freia expectativas sobre título de Verstappen
F1: "Relacionamento com Russell mudou", avalia Antonelli após pódio no GP de São Paulo

F1: "Relacionamento com Russell mudou", avalia Antonelli após pódio no GP de São Paulo

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: "Relacionamento com Russell mudou", avalia Antonelli após pódio no GP de São Paulo
Red Bull é investigada pela Comissão Europeia; entenda

Red Bull é investigada pela Comissão Europeia; entenda

Geral
Geral
Red Bull é investigada pela Comissão Europeia; entenda
Segunda temporada da A2RL vai agitar Abu Dhabi

Segunda temporada da A2RL vai agitar Abu Dhabi

Patrocinado
Patrocinado
Segunda temporada da A2RL vai agitar Abu Dhabi
F1: Piastri revela impacto real de controvérsia de Monza e elogia postura da McLaren perante à briga 'caseira'

F1: Piastri revela impacto real de controvérsia de Monza e elogia postura da McLaren perante à briga 'caseira'

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Piastri revela impacto real de controvérsia de Monza e elogia postura da McLaren perante à briga 'caseira'
F1: Batidas de Bortoleto em Interlagos podem ter custado R$12,6 milhões à Sauber

F1: Batidas de Bortoleto em Interlagos podem ter custado R$12,6 milhões à Sauber

Fórmula 1
Fórmula 1
Audi F1 Team Presentation
F1: Batidas de Bortoleto em Interlagos podem ter custado R$12,6 milhões à Sauber
F1: Ex-estrategista crava duas equipes que sairão à frente em 2026

F1: Ex-estrategista crava duas equipes que sairão à frente em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Ex-estrategista crava duas equipes que sairão à frente em 2026

F1: Norris revela aposta sobre terminar 35 segundos atrás da Ferrari no GP

Norris não estava confiante em desempenho da McLaren para o GP da China; inglês conquistou a segunda posição e ficou 10s na frente da melhor Ferrari em P4

Lando Norris, McLaren MCL38

Lando Norris (McLaren) revelou que apostou com seu engenheiro de corrida que terminaria 35 segundos atrás das Ferraris no GP da China de Fórmula 1. Norris terminou em segundo lugar em Xangai depois de aproveitar a entrada do safety car para fazer seu único pitstop. Com isso, ele saltou à frente de Sergio Perez e conseguiu manter seus pneus duros em boas condições, controlando a distância em relação ao mexicano.

Leia também:
O resultado foi uma surpresa para a McLaren em um de seus piores circuitos. Embora tenha conseguido manter um forte desempenho nos treinos, a equipe britância teve dificuldades com o desgastes dos pneus na corrida de sprint de sábado.
Norris largou na pole, mas depois de largar mal, caiu para sexto, à frente do companheiro de equipe Oscar Piastri e atrás das duas Ferraris. Essas dificuldades fizeram com que ele apostasse com o engenheiro de corrida Will Joseph que ficaria até 35 segundos atrás das Ferraris.
Em vez disso, ele terminou com 10 e 20 segundos de vantagem, respectivamente, sobre Charles LeclercCarlos Sainz.
"Fiz uma aposta sobre o quanto ficaríamos atrás das Ferraris hoje e pensei em 35 segundos e me enganei muito", disse Norris rindo. Ele ficou 13 segundos atrás do vencedor Max Verstappen e conquistou seu 15º pódio na carreira.
"Estou feliz por estar errado comigo mesmo e com minhas próprias apostas. Estou feliz por toda a equipe, eles mereceram.
Lando Norris, McLaren F1 Team, 2nd position, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, Sergio Perez, Red Bull Racing, 3rd position, Paul Monaghan, Chief Engineer, Red Bull Racing, on the podium

Lando Norris, McLaren F1 Team, 2ª posição, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posição, Sergio Perez, Red Bull Racing, 3ª posição, Paul Monaghan, engenheiro-chefe da Red Bull Racing, no pódio

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

"Hoje deu tudo certo, não sei por quê. Eu realmente não esperava que esse tipo de corrida que tivemos hoje. Mas fiquei confortável, consegui gerenciar bastante os pneus, que foi uma tarefa muito mais fácil do que a de ontem. E eu pude simplesmente apertar o ritmo, o carro estava ótimo e confortável."
Norris disse que ficou surpreso com a relativa falta de desempenho da Ferrari na China, bem como com sua capacidade de separar as duas Red Bulls, o que lhe rendeu o prêmio de "piloto do dia" dos fãs.
"Fiquei surpreso com muitas coisas: a falta de ritmo da Ferrari hoje, nosso bom ritmo em comparação com o da Red Bull, o que foi surpreendente. Então, eu não estava esperando nada para hoje", explicou.
"Eu tinha tudo pronto para voltar para casa mais cedo e não estar no pódio, então foi uma surpresa agradável. Isso mostra que a equipe fez um bom trabalho. Estamos trabalhando duro e isso está valendo a pena", concluiu Norris.

MAX HUMILHA, Ricciardo EXPLODE contra Stroll, Aston PASSA VERGONHA apesar de Alonso e Norris é 2º: Veja abaixo o DEBATE sobre o GP da China

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Max humilha, Ricciardo explode contra Stroll, Aston 'limita' Alonso e Norris é 2º na China

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Motorsport Business #12 – Gabriel Hackme, da PRIO, e Nicolas Costa: a relação piloto e patrocinador

.

Artigo anterior F1: Stroll explica "piada" após ser punido por batida em Ricciardo
Próximo artigo F1: Alonso explica a estratégia de pneus macios no meio do GP da China

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros