F1: Tsunoda é duro com si mesmo após eliminação no Q2 em Suzuka

Yuki Tsunoda admitiu ter se sentido "muito envergonhado" depois de um desempenho decepcionante na classificação de seu primeiro GP em casa com a Red Bull, em Suzuka. Ele mostrou um ritmo promissor no Q1, mas vacilou no Q2, ficando em 14º lugar no grid para a corrida do Japão na Fórmula 1.

Apesar da decepção com seu desempenho neste sábado, ele está começando a se adaptar ao desafiador e exigente RB21.

O editor recomenda:

Fórmula 1F1: Verstappen surpreende, bate Norris por 0s012 e crava pole no Japão; Bortoleto larga da 17ª colocação
Fórmula 1F1: Sainz é punido em três posições no grid após incidente com Hamilton na classificação do GP do Japão
Fórmula 1F1: Com Verstappen na pole, Bortoleto 17º e punição a Sainz, confira o grid de largada completo para o GP do Japão

A Red Bull decidiu fazer a polêmica escolha de substituir Liam Lawson por Tsunoda depois de apenas dois finais de semana em 2025. Apesar do quali de Suzuka, até agora parece que o japonês está tendo um desempenho melhor ao volante do carro de Milton Keynes do que o neozelandês que ele substituiu.

"Quero dizer, o Q1 foi muito bom. Acho que só perdi a chance. Acho que a janela em que esse carro pode operar é muito estreita e o aquecimento de pneus, provavelmente a maioria das coisas tem que ser quase perfeita, mas especialmente o aquecimento", explicou Yuki após a classificação. "E, especialmente na segunda tentativa do Q2, eu não consegui fazer o aquecimento que queria na volta anterior, então isso faz uma grande diferença no final".

"Então, algo que aprendi foi reconhecido no segundo tempo, mas foi um pouco tarde demais, e é uma pena que eu não tenha conseguido fazer tudo junto quando era importante", seguiu o piloto apoiado pela Honda.

A pequena janela de operação do RB21 tem sido um problema conhecido que a equipe tem trabalhado para resolver desde a temporada 2024. O chefe da equipe, Christian Horner, admitiu essa falha, e Max Verstappen - apesar de ter colocado o carro na pole - já havia reclamado desse comportamento.

Quando perguntado se a bandeira vermelha decorrente de fogo em parte da grama de Suzuka interrompeu seu ímpeto, Tsunoda disse que estava mais concentrado em sua estratégia de aquecimento.

"Sim, quero dizer, é o mesmo para todos, então acho que não é isso, é apenas... Acho que foi só o aquecimento e, não sei, tive grandes rajadas de vento na curva 2, momentos bem intensos, que foram um pouco inesperados. Então, tenho que analisar o que aconteceu lá, mas pelo menos vi um bom ritmo no Q1 e sinto que tenho confiança no carro."

Yuki Tsunoda, Equipe Red Bull Racing

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

"Ainda estou aprendendo no processo, estou aprendendo, mas sim, muito envergonhado. Eu não esperava esse resultado hoje."

Perder uma experiência crucial no carro graças a uma infinidade de bandeiras vermelhas até agora neste fim de semana de GP do Japão não foi bom para Tsunoda, que está tentando se acostumar com seu novo local de trabalho.

"O TL2 foi um tempo limitado que eu tive, e no TL3 eu consegui dar um pouco de ritmo. No Q1, eu me senti muito bem e confiante, mas no Q2 foi algo que eu não esperava que acontecesse e aquela coisa nova apareceu, então, sim... Tenho certeza de que se eu tiver mais uma oportunidade, será diferente, mas é o que é, você nem sempre consegue fazer tudo junto quando é importante", completou o piloto da casa. O Motorsport.com faz a cobertura completa de Suzuka via site e via Motorsport.tv Brasil no YouTube.

Confira o grid de largada completo do GP do Japão após punição a Sainz:

1 - 2
Cla	Piloto	#	Chassi	Motor	Tempo	Pneus	km/h
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	1'26.983		240.336
2	L. Norris McLaren	4	McLaren	Mercedes	+0.012 1'26.995		240.303
3	O. Piastri McLaren	81	McLaren	Mercedes	+0.044 1'27.027		240.215
4	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	+0.316 1'27.299		239.466
5	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	+0.335 1'27.318		239.414
6	A. Antonelli Mercedes	12	Mercedes	Mercedes	+0.572 1'27.555		238.766
7	I. Hadjar RB	6	RB	Honda	+0.586 1'27.569		238.728
8	L. Hamilton Ferrari	44	Ferrari	Ferrari	+0.627 1'27.610		238.616
9	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	+0.632 1'27.615		238.602
10	O. Bearman Haas F1 Team	87	Haas	Ferrari	+0.884 1'27.867		237.918
11	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	+0.839 1'27.822		238.040
12	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	+0.914 1'27.897		237.837
13	L. Lawson RB	30	RB	Honda	+0.923 1'27.906		237.813
14	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	Red Bull	Red Bull	+1.017 1'28.000		237.559
15	C. Sainz Jr. Williams	55	Williams	Mercedes	+0.853 1'27.836		238.002
16	N. Hulkenberg Sauber	27	Sauber	Ferrari	+1.587 1'28.570		236.030
17	G. Bortoleto Sauber	5	Sauber	Ferrari	+1.639 1'28.622		235.891
18	E. Ocon Haas F1 Team	31	Haas	Ferrari	+1.713 1'28.696		235.694
19	J. Doohan Alpine	7	Alpine	Renault	+1.894 1'28.877		235.214
20	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	+2.288 1'29.271		234.176
Ver resultados completos

MAX BATE NORRIS E PIASTRI e é POLE! Bortoleto 17º, Hamilton só 8º, Lawson supera Yuki | SAINZ PUNIDO

Watch: F1 AO VIVO: Tudo do QUALI do GP do JAPÃO, com BORTOLETO EM AÇÃO em Suzuka | Q4

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!