Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Morre Robert Duvall, chefe de Tom Cruise em Dias de Trovão, aos 95 anos

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Daytona 500
Morre Robert Duvall, chefe de Tom Cruise em Dias de Trovão, aos 95 anos

F1: Cadillac confirma planos de unidade de potência própria para 2029

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Cadillac confirma planos de unidade de potência própria para 2029

MotoGP: Ducati manterá motor "90% igual" ao de 2024 até fim deste ano

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Ducati manterá motor "90% igual" ao de 2024 até fim deste ano

ANÁLISE F1: Red Bull aposta em reposicionamento da saída de ar sobre o motor para 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
ANÁLISE F1: Red Bull aposta em reposicionamento da saída de ar sobre o motor para 2026

F1: Ford reage após Cadillac questionar papel da rival no projeto dos motores da Red Bull

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Ford reage após Cadillac questionar papel da rival no projeto dos motores da Red Bull

F1: Após atrasos na Aston Martin, Honda avalia primeiro teste no Bahrein e admite que "há muito a ser recuperado"

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Após atrasos na Aston Martin, Honda avalia primeiro teste no Bahrein e admite que "há muito a ser recuperado"

Promotora da MotoGP, Dorna Sports confirma mudança de nome antes da estreia da temporada de 2026

MotoGP
MotoGP
Promotora da MotoGP, Dorna Sports confirma mudança de nome antes da estreia da temporada de 2026

F1: Excesso de peso pode custar à Williams 0,7 segundos por volta

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Excesso de peso pode custar à Williams 0,7 segundos por volta
Últimas notícias

F1: Vettel diz que não tentou convencer Ferrari a continuar com ele

Alemão admitiu que, embora tenha ficado surpreso com a decisão da Ferrari em dispensá-lo após o término da temporada de 2020 da Fórmula 1, não tentou convencer Mattia Binotto a mudar de idei

Sebastian Vettel, Ferrari in the press conference

Vettel acredita que não precisa entender as razões que levaram a Ferrari em optar por Carlos Sainz Jr para sua vaga em 2021.

"Não preciso entender a decisão da Ferrari, isso não muda nada para mim. Aceito totalmente sua decisão e quando Mattia Binotto me ligou, foi claro. Não tentei convencê-lo a continuar comigo", explicou Vettel em declarações à revista Racer.

“Acho - e muito - que quando uma porta se fecha, outra se abre e fiquei pensando um pouco em qual porta abrir. Isso não quer dizer que tivesse ofertas de todas as equipes, mas que queria saber bem o que fazer, se queria continuar na Fórmula 1 ou não. Finalmente, tomei uma decisão e abri uma nova porta com a Aston Martin", completou.

Leia também:

No final, sua decisão foi continuar na Fórmula 1 e ele seguirá como piloto da Aston Martin, mas descarta continuar competindo na categoria aos 40 anos.

“Não me vejo na Fórmula 1 aos 40 anos. Terei mais dois anos, mas não me vejo por mais dez anos aqui. Vendo tudo o que conquistei neste esporte, tive que pensar por muito tempo o que queria e todos vocês sabem a decisão final. Vamos ver no que dá”, disse.

Por fim, o tetracampeão reconhece que não vai se arrepender para o resto da vida por não ter sido campeão mundial com a Ferrari. O alemão saiu com um grande aprendizado e acredita que esses seis anos vestindo vermelho virão a calhar para os próximos anos com o verde da Aston Martin.

“Ganhar o título com a Ferrari seria importante, mas tenho certeza de que não vou me arrepender pelo o resto da vida de não ter ganhado. Tudo acontece por alguma razão e sinto que nesses últimos seis anos aprendi muito. Vai me ajudar durante o resto da minha carreira na Fórmula 1 e também fora dela”, concluiu.

Nova parceria com ThePlayer.com, a melhor opção para apostas e diversão no Brasil

Registre-se gratuitamente no ThePlayer.com e acompanhe tudo sobre Fórmula 1 e outros esportes! Você confere o melhor conteúdo sobre o mundo das apostas e fica por dentro das dicas que vão te render muita diversão e também promoções exclusivas. Venha com a gente!

F1 CHATA? Ultrapassagens CAEM em 2020; saiba quais foram os GPs com MAIOR e MENOR número de MANOBRAS

 

Artigo anterior Aston Martin promete "identidade nova e moderna" e maior transferência de tecnologia para carros de rua
Próximo artigo F1: Acerto de Sainz com Ferrari deixou Giovinazzi "magoado"

Principais comentários

Últimas notícias