Hakkinen: Pneus e regulamento motivam boas corridas na F1

De acordo com a análise de Mika Hakkinen, o trabalho da Pirelli este ano, com a implementação do novo pneu hipermacio e o fato de que outros compostos sejam agora mais macios, tem muito a ver com a luta que tem sido travada na pista nas três corridas disputadas na temporada.

"Do meu ponto de vista, há duas razões pelas quais a Fórmula 1 está oferecendo um espetáculo melhor", escreveu Hakkinen em sua coluna habitual para o site Unibet.

"A primeira são os pneus Pirelli, já que agora há uma gama mais ampla de pneus para escolher e, em geral, os compostos disponíveis são mais macios do que antes".

"Isso cria uma janela de rendimento mais estreita para cada pneu e parece que a Mercedes está sofrendo. Eles tiveram no passado um ou dois problemas, mas este ano é mais perceptível e, entretanto, Ferrari e Red Bull têm se beneficiado", disse o ex-piloto da McLaren.

A segunda razão que Hakkinen considera fundamental é a estabilidade do regulamento dos últimos anos, que permitiu aos perseguidores da Mercedes encurtar distâncias com a fabricante alemã, dominante na F1 desde 2014, quando começou a era híbrida dos motores.

"A segunda razão para a mudança no ranking dentro da categoria é que algumas regras-chave permaneceram inalteradas e, ao longo do tempo, as equipes grandes foram se igualando em termos de rendimento.”

"A Mercedes-Benz fez seu trabalho muito bem quatro anos atrás quando começou a nova regulamentação dos motores híbridos e eles fizeram uma grande diferença. As regras também limitaram tanto o desenvolvimento quanto os testes, o que fez a competição demorar para alcançá-los", disse.

Por último, Hakkinen valorizou a existência de três equipes com chances de ganhar e disse que não vê uma Mercedes novamente dominante no curto prazo.

"Parece que agora temos três equipes capazes de ganhar corridas regularmente, o que é uma notícia fantástica. Pessoalmente eu não acho que a Ferrari tenha dado um grande passo à frente ou a Mercedes um grande passo para trás".

"A Fórmula 1 é tão complexa que os resultados refletem o trabalho de centenas de engenheiros em cada equipe e, portanto, cada solução - ou problema - é o resultado de muitas pessoas diferentes contribuindo com muitas ideias diferentes".

"Diante desse cenário complicado, eu não esperaria que a Mercedes voltasse rapidamente a uma posição de domínio com muita facilidade. Estamos vendo mais resultados inesperados nas corridas que estão por vir".