Hamilton espera ter deixado início inconstante para trás

Depois de vencer de maneira acachapante no último domingo em Montreal, Lewis Hamilton espera que a temporada da Mercedes continue em uma crescente. O britânico quer que o time não tenha mais tantos altos e baixos como no início desta temporada.

"É óbvio que tivemos um ótimo final de semana, mas não posso prever o que vai acontecer. Vamos para outra corrida. Baku é muito suave, um pouco como a Rússia.”

"Para nós, melhorar o carro até onde precisamos em todos os fins de semana definitivamente é um desafio. Mas acho que aprendemos muito com Mônaco e acho que aprendemos muito no Canadá.”

"Se continuarmos trabalhando como nas últimas duas semanas após cada corrida, mesmo quando ganhamos, tenho certeza de que podemos continuar lutando, e talvez não continuemos nessa montanha-russa."

Hamilton considera que a reviravolta de Mônaco para Montreal foi um dos trabalhos mais impressionantes de sua equipe. Ele comparou o trabalho com a recuperação que o time teve após o fim de semana do GP de Cingapura de 2015.

"Eu acho que em Cingapura foi um pouco mais desconhecido o que aconteceu", disse ele. "Naquele momento, depois de duas semanas ainda não compreendíamos completamente por que estávamos na posição em que estávamos.”

"Desta vez, como eu disse, o trabalho em equipe e a engenharia foram muito melhores. Nós realmente entendemos onde estávamos e entendemos onde o carro estava errado no acerto.”

"Nós viemos aqui com conhecimento real, em vez de apenas uma ideia do que potencialmente poderia ter causado nosso mau desempenho. Na verdade, viemos aqui com um verdadeiro know-how sobre como consertar isso."

A volta mais rápida do Canadá foi para dados

No Canadá, Hamilton surpreendeu a maioria fazendo a volta mais rápida da corrida na 64ª passagem, indo um segundo mais rápido do que ele havia feito anteriormente, e no momento em que estava confortavelmente à frente de seu colega Valtteri Bottas.

Hamilton insistiu que o ato teve como função coletar dados úteis para ele e seus engenheiros.

"Não foi por diversão, foi porque eu realmente não coloquei o carro no limite durante a corrida", ele explicou.

"Existem vários estados diferentes em que você pode colocar o carro, e precisava dar uma volta no limite para ver como os pneus reagiriam.”

"Eu fiz uma ótima volta, e nós ganhamos muita informação sobre essa volta para poder continuar. Se eu não tivesse feito essa volta, eu teria saído da corrida com menos informação."