Recomendado para você

F1 - Ralf Schumacher: Desenvolvimento de dois carros diferentes da Ferrari será um desastre

F1 - Ralf Schumacher: Desenvolvimento de dois carros diferentes da Ferrari será um desastre

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Ralf Schumacher: Desenvolvimento de dois carros diferentes da Ferrari será um desastre
F1: Bortoleto revela novo capacete para 2026; veja vídeo

F1: Bortoleto revela novo capacete para 2026; veja vídeo

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Bortoleto revela novo capacete para 2026; veja vídeo
Ex-F1 acredita que Hamilton "pode se beneficiar das novas regras" técnicas

Ex-F1 acredita que Hamilton "pode se beneficiar das novas regras" técnicas

Fórmula 1
Fórmula 1
Ex-F1 acredita que Hamilton "pode se beneficiar das novas regras" técnicas
Verstappen: Se eu não gostar das novas regras, posso deixar a F1 antes de 2029

Verstappen: Se eu não gostar das novas regras, posso deixar a F1 antes de 2029

Fórmula 1
Fórmula 1
Verstappen: Se eu não gostar das novas regras, posso deixar a F1 antes de 2029
Rui Marques reflete sobre primeiro ano como diretor de provas da F1: "Minha forma de trabalhar é com os pilotos"

Rui Marques reflete sobre primeiro ano como diretor de provas da F1: "Minha forma de trabalhar é com os pilotos"

Fórmula 1
Fórmula 1
Rui Marques reflete sobre primeiro ano como diretor de provas da F1: "Minha forma de trabalhar é com os pilotos"
MotoGP: Márquez admite que ‘corpo vai me obrigar a me aposentar antes da minha mente’

MotoGP: Márquez admite que ‘corpo vai me obrigar a me aposentar antes da minha mente’

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Márquez admite que ‘corpo vai me obrigar a me aposentar antes da minha mente’
F1: Como carros de 2026 foram desenvolvidos a partir dos simuladores

F1: Como carros de 2026 foram desenvolvidos a partir dos simuladores

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Como carros de 2026 foram desenvolvidos a partir dos simuladores
F1: Chefe de motores da Red Bull vê aerodinâmica como maior risco de desequilíbrio em 2026

F1: Chefe de motores da Red Bull vê aerodinâmica como maior risco de desequilíbrio em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Red Bull Racing
F1: Chefe de motores da Red Bull vê aerodinâmica como maior risco de desequilíbrio em 2026
Últimas notícias

Hamilton promete ser “atleta diferente” em 2019

Piloto da Mercedes diz que poderá ganhar mais peso com novo peso mínimo de 80 kg para pilotos no ano que vem

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Na próxima temporada, a F1 introduzirá um peso mínimo para pilotos, que deverá ser de 80 kg, em vez de incorporar o peso do piloto no limite de peso total do carro.

Isso reduzirá a desvantagem enfrentada pelos mais altos e pesados, com a necessidade de uma dieta agressiva para economizar peso. Hamilton mudou para uma dieta baseada em vegetais no ano passado e disse que seu tetracampeonato mundial se deve em parte a essa decisão.

No entanto, é provável que ele use as novas regras de peso para aumentar sua massa e disse que está animado com a perspectiva de poder mudar seu programa de treinamento no final deste ano.

"Eu devo ser um atleta diferente no próximo ano, estou animado com isso", disse Hamilton.

Para levar os pilotos mais leves ao novo limite de peso, as equipas terão que colocar lastro no banco do piloto. Equipes com pilotos mais leves atualmente têm a liberdade de colocar menos lastro no carro, o que ajuda seu centro de gravidade e melhora o equilíbrio. Isso significa que quanto mais um piloto estiver no novo limite, mais lastros serão adicionados ao carro.

"Eu não vejo minha alimentação saudável mudando, eu geralmente gosto de comer bem", acrescentou Hamilton.

"Meu peso confortável é um pouco mais pesado do que estou agora, e todos os anos todos os pilotos, especialmente os mais altos, estão sob maior pressão para ficarem mais magros. A regra está mudando, o que acho legal. Estou animado para comer. Posso ser um pouco mais pesado no ano que vem, posso ser muito mais forte.”

"Eu ainda quero ser rápido, preciso e sensível. Muitas vezes, se você é grande e volumoso, isso não significa que você é mais rápido.”

"E estar acima do peso significa um centro de gravidade mais alto, algo que não quero aumentar."

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Photo by: Steve Etherington / LAT Images

Artigo anterior Williams: É difícil definir metas com novas regras em 2019
Próximo artigo Em visita à MotoGP, Brawn diz: “temos que melhorar a F1”

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros