Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

ANÁLISE F1: Veja detalhes do assoalho da Mercedes após abandono de Russell na Bélgica

Fórmula 1
GP da Bélgica
ANÁLISE F1: Veja detalhes do assoalho da Mercedes após abandono de Russell na Bélgica

Grids da F1 em 2026 são decididos por "computadores se comportando bem ou mal", criticam pilotos da McLaren

Fórmula 1
GP da Bélgica
Grids da F1 em 2026 são decididos por "computadores se comportando bem ou mal", criticam pilotos da McLaren

F1: Mercedes admite ter motor mais potente, Red Bull endossa e ADUO volta ao centro das atenções

Fórmula 1
GP da Bélgica
F1: Mercedes admite ter motor mais potente, Red Bull endossa e ADUO volta ao centro das atenções

F1: Russell pede para Mercedes "um carro igual ao de Antonelli"

Fórmula 1
GP da Bélgica
F1: Russell pede para Mercedes "um carro igual ao de Antonelli"

Fórmula E: Chefe de equipe da Citroen morre aos 46 anos

Fórmula E
Tokyo ePrix II
Fórmula E: Chefe de equipe da Citroen morre aos 46 anos

NASCAR Cup: Logano domina corrida de North Wilkesboro e encerra seca de vitórias

NASCAR Cup
North Wilkesboro
NASCAR Cup: Logano domina corrida de North Wilkesboro e encerra seca de vitórias

F1: Red Bull define sucessor de Lambiase como engenheiro de Verstappen

Fórmula 1
GP da Bélgica
F1: Red Bull define sucessor de Lambiase como engenheiro de Verstappen

F1: Hamilton critica penalização por "incidente de corrida" com Russell no GP da Bélgica

Fórmula 1
GP da Bélgica
F1: Hamilton critica penalização por "incidente de corrida" com Russell no GP da Bélgica
Últimas notícias

Leclerc: Estratégia para segurar Bottas foi a "coisa certa" para a Ferrari

Novo piloto da escuderia italiana, monegasco defendeu prolongamento de seu segundo stint para atrasar finlandês da Mercedes

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Quinto colocado no GP da China de Fórmula 1, Charles Leclerc defendeu estratégia da Ferrari de prolongar o seu segundo stint para segurar Valtteri Bottas, da Mercedes, e permitir a aproximação do companheiro Sebastian Vettel. “Acho que fizemos a coisa certa tentando atrasar a Mercedes para Seb atacar. Não funcionou, mas esse foi o objetivo. Pelo menos tentamos”, disse o monegasco.

O novo piloto da Ferrari ultrapassou o tetracampeão após a largada, mas recebeu ordem da equipe para deixá-lo retomar o terceiro posto. Após sua primeira parada, Leclerc voltou atrás de Max Verstappen, da Red Bull. A escuderia italiana estendeu demais o segundo stint do monegasco, de modo que ele ficou muito distante para atacar o holandês quando fez a segunda troca. “Se você olhar a minha corrida, acho que obviamente teríamos parado antes”, disse Leclerc.

Leia também:


Chefe da equipe, Mattia Binotto disse que o monegasco tinha o "direito" de se sentir chateado, dada a forma como a corrida se desenrolou. O dirigente explicou que Vettel foi colocado à frente no início porque a Mercedes estava se afastando e a Ferrari queria ver se poderia acompanhar o ritmo dos carros alemães com o tetracampeão.

Já Leclerc disse que não queria fazer "nenhum comentário idiota" sobre a ordem de equipe antes de olhar os dados e falar com seus engenheiros. No entanto, quando perguntado pela Sky, o monegasco admitiu estranhamento: “Eu fiz um bom começo, então foi um pouco confuso".

“Preciso entender o quadro completo, falar com os engenheiros e entender a decisão. Tenho certeza que há uma explicação por trás e vou entender. De qualquer forma, é passado. Não foi uma grande corrida para mim. No final de semana eu não fui tão forte quanto queria. A qualificação foi boa, os treinos não. Nem o GP. No geral, não foi um bom dia, mas voltaremos mais fortes", disse.

Charles Leclerc, Ferrari, on the grid

Charles Leclerc, Ferrari, on the grid

Photo by: Zak Mauger / LAT Images

Artigo anterior Sainz diz que Kvyat deveria ter sido mais paciente após largada
Próximo artigo Rosberg: Ferrari errou na concepção aerodinâmica do carro

Principais comentários

Últimas notícias