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Mercedes diz que irá dar mais liberdade a pilotos

Chefe garante que irá aliviar código de conduta que impedia equipe de fazer estratégias diferentes com os dois carros

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06 leads team mate Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 with the media
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 with the media
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 with the media
The Mercedes AMG F1 W07 Hybrid of Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 is recovered back to the pits on the back of a truck
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Mais confortável com a conduta de seus pilotos, o chefe da Mercedes, Toto Wolff, prometeu que dará mais liberdade a Lewis Hamilton e Nico Rosberg neste ano. Ele irá diminuir a intervenção do pit wall nas disputas de pista.

Isso significa que agora os dois carros poderão adotar estratégias diferentes para brigarem entre si na pista.

Perguntado durante um evento de mídia em Stuttgart nesta sexta-feira sobre as regras de conduta para 2016, Wolff disse: "nós realmente reduzimos do ano passado para este ano”.

"Quando começamos o projeto em 2013, houve uma grande pressão sobre a equipe para alcançar os resultados e ganhar corridas. E nós fizemos tudo certo.”

"Em 2014, ganhamos o campeonato e confirmamos que não foi um ano de exceção em 2015.”

"Nós aprendemos algumas lições interessantes e nós melhoramos como organização. Com Nico e Lewis, que estão juntos há alguns anos, está funcionando muito bem.”

"Então, nós devemos isso a eles e nós devemos isso a F1. Deixaremos eles correrem. As corridas vão ser um pouco mais duras para a equipe às vezes, mas isso é absolutamente necessário."

Não há risco

Embora tenha aceitado que a decisão de deixar Hamilton e Rosberg escolherem suas próprias estratégias possa abrir a porta para uma tensão interna, Wolff está confiante de que isso não vá beneficiar sua principal rival, a Ferrari.

"Eu não penso assim", disse ele. "Estamos reduzindo as regras porque estamos mais confortáveis ​trabalhando uns com os outros.”

"Há um grande respeito entre os indivíduos. Não temo que vá ser diferente do que tem sido no último ano.”

"Os regulamentos nos ajudaram, porque há muito menos influência do engenheiro no carro e para o piloto. Há muito menos orientação em termos de estratégia e de gestão de pneus, ou a forma de dirigir os carros.”

"Isso é muito bom para o esporte. Coloca mais pressão e traz um novo esforço para os pilotos. O nosso papel tem sido o de recuar um pouco.”

"Por isso, as novas regras praticamente se encaixam na nossa estratégia de deixá-los competir na pista."

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