Com número reduzido de provas, base para cálculo de taxas de equipes também fica menor para próximo campeonato

O calendário reduzido de 2020 da Fórmula 1 significa que as equipes pagarão uma taxa de inscrição menor no próximo ano, com a Mercedes vendo sua conta ser reduzida em mais de US$ 1 milhão.

Um plano original para um calendário de 22 corridas teve que ser abandonado por causa da pandemia do novo coronavírus e, no final, o cronograma reformulado foi reduzido para 17 provas.

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A oportunidade reduzida de marcar pontos significa que, com a taxa de inscrição baseada na classificação final, os custos de todos diminuíram.

Como parte da reestruturação das finanças da F1 em 2013 para ajudar a FIA a obter parte da receita do esporte, foi acordado que as equipes pagariam uma taxa de inscrição com base no número de pontos conquistados no campeonato da temporada anterior.

Os custos podem ser assustadores às vezes, a Mercedes no ano passado pagou a maior taxa de todos os tempos para correr em 2020 - incríveis US$ 5.490.812.

De acordo com a versão atual das regras, a FIA estabelece que cada equipe deva pagar uma taxa básica de US$ 556.509, que deve ser apresentada no momento da apresentação da inscrição.

Além disso, a equipe vencedora do campeonato mundial deve pagar US$ 6.677 a mais para cada ponto obtido durante o campeonato mundial de 2020.

Para cada outro competidor, o custo é de US$ 5.563 para cada ponto. Isso precisa ser pago este mês, assim que a contagem final de pontos chegar.

Enquanto a Mercedes terá novamente que pagar a maior taxa de todas as equipes depois de conquistar seu sétimo título mundial de F1, sua contagem de pontos menor significa um número também menor do que no ano passado.

A Mercedes conseguiu marcar ‘apenas’ 573 pontos este ano, em comparação com os 739 que de 2019.

Isso significa que sua taxa de inscrição caiu de US$ 5.490.812 dólares para US$ 4.382.430.

Mas a Mercedes não é a equipe que teve a maior redução nas taxas de inscrição neste ano, porque a campanha decepcionante da Ferrari pelo menos significou um grande corte em quanto ela deve pagar para entrar.

No ano passado, a equipe Maranello terminou em segundo lugar, atrás da Mercedes, com 504 pontos - e isso significou uma taxa de inscrição de US$ 3.360.261.

Este ano, terminar em sexto na classificação com apenas 131 pontos, significa que a conta de entrada da Ferrari foi reduzida para US$ 1.285.262.

A maior perdedora com a queda nas taxas de inscrição é a FIA, com seus ganhos cortados drasticamente por causa do calendário de 17 corridas.

Perder cinco corridas significa que a receita do órgão regulador caiu em pelo menos US$ 2.837.130.

Veja a lista completa das taxas de inscrição que as equipes devem pagar para 2021 e como elas se comparam ao ano anterior.

Taxas para 2021

Equipe	Pontos	Taxa baseada em pontos	Total
Mercedes	573	$3,825,921	$4,382,430
Red Bull	319	$1,774,597	$2,331,106
McLaren	202	$1,123,726	$1,680,235
Racing Point	195	$1,084,785	$1,641,294
Renault	181	$1,006,903	$1,563,412
Ferrari	131	$728,753	$1,285,262
AlphaTauri	107	$595,241	$1,151,750
Alfa Romeo	8	$44,504	$601,013
Haas	3	$16,689	$573,198
Williams	0	$0	$556,509

2020

Equipe	Pontos	Taxa baseada em pontos	Total
Mercedes	739	$4,934,303	$5,490,812
Ferrari	504	$2,803,752	$3,360,261
Red Bull	417	$2,319,771	$2,876,280
McLaren	145	$806,635	$1,363,144
Renault	91	$506,233	$1,062,742
Toro Rosso	85	$472,855	$1,029,364
Racing Point	73	$406,099	$962,608
Alfa Romeo	57	$317,091	$873,600
Haas	28	$155,764	$712,273
Williams	1	$5,563	$562,072

Lista de entradas de 2021

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