A partir da próxima temporada, a Red Bull não terá mais ao seu lado a Aston Martin, que foi sua patrocinadora máster na Fórmula 1 nos últimos anos, já que a montadora britânica entrará na categoria com uma equipe própria. E a marca austríaca considera não buscar uma nova empresa para preencher esse espaço.

As companhias firmaram o apoio no começo de 2018, que consiste não apenas no patrocínio como também em uma colaboração técnica no projeto do hipercarro Valkyrie.

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Além de fazer parte do nome oficial da equipe, logos da Aston Martin estão presentes em partes importantes do carro da F1, incluindo a asa traseira e o macacão dos pilotos.

Mas com Lawrence Stroll assumindo a presidência executiva da montadora, que incluía planos para a Aston Martin assumir as operações da Racing Point, foi anunciado que o acordo com a Red Bull chegaria ao fim.

Apesar da Red Bull buscar novos patrocinadores para seu portfólio em 2021, o chefe da equipe, Christian Horner, deixou claro que não espera um novo patrocinador master para o momento.

"Não temos um novo patrocinador máster para substituir na Aston Martin no próximo ano. Mas teremos novas empresas chegando".

"Obviamente a Aston Martin não estará em nosso carro. Curtimos os quatro anos juntos, três como máster e quatro com eles no carro. Ajudamos a alavancar a marca e gostamos da colaboração no Valkyrie".

"Nosso acordo foi feito sob a gestão do CEO Andy Palmer, que sempre apoiou muito a equipe. E com Lawrence assumindo o negócio, a saída era algo óbvio e natural. Mal podemos esperar para ver a Aston Martin na F1 em 2021".

Apesar do fim do acordo de patrocínio, a Red Bull segue trabalhando no projeto Valkyrie, que deve ser concluído no próximo ano.

"O carro está andando e estamos em uma fase de testes. Claro, esse relacionamento segue até que todos os carros sejam entregues através do departamento de tecnologias avançadas da Red Bull".

A Red Bull tem um histórico de parceria com grandes montadoras como patrocinador máster. Anteriormente, a equipe tinha um acordo com a Infiniti entre 2013 e 2015, mas o acordo chegou ao fim como parte do estremecimento do relacionamento com a Renault.

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