Recomendado para você

Stock Car: Pipe Bartz comenta expectativas para 2026 e relação com o tio, Rubens Barrichello

Stock Car: Pipe Bartz comenta expectativas para 2026 e relação com o tio, Rubens Barrichello

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Pipe Bartz comenta expectativas para 2026 e relação com o tio, Rubens Barrichello
Stock Car: Vicente Orige será piloto da Car Racing na temporada 2026

Stock Car: Vicente Orige será piloto da Car Racing na temporada 2026

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Vicente Orige será piloto da Car Racing na temporada 2026
Stock Car: André Moraes Jr vai defender a Scuderia Chiarelli na temporada 2026

Stock Car: André Moraes Jr vai defender a Scuderia Chiarelli na temporada 2026

Stock Car
Stock Car
Stock Car: André Moraes Jr vai defender a Scuderia Chiarelli na temporada 2026
Primeira vitória de Senna, presença no início da F1 e pandemia: Veja história do GP de Portugal

Primeira vitória de Senna, presença no início da F1 e pandemia: Veja história do GP de Portugal

Fórmula 1
Fórmula 1
Primeira vitória de Senna, presença no início da F1 e pandemia: Veja história do GP de Portugal
VÍDEO: Verstappen testa com carro da Mercedes em Portugal

VÍDEO: Verstappen testa com carro da Mercedes em Portugal

Endurance
Endurance
Gulf 12h
VÍDEO: Verstappen testa com carro da Mercedes em Portugal
MotoGP: Honda vai estrear moto de 2027 em Sepang nesta semana

MotoGP: Honda vai estrear moto de 2027 em Sepang nesta semana

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
MotoGP: Honda vai estrear moto de 2027 em Sepang nesta semana
EXCLUSIVO: Antonelli admite ter ficado "perdido" na F1 e revela críticas de Wolff

EXCLUSIVO: Antonelli admite ter ficado "perdido" na F1 e revela críticas de Wolff

Fórmula 1
Fórmula 1
EXCLUSIVO: Antonelli admite ter ficado "perdido" na F1 e revela críticas de Wolff
F1: Honda revela data de lançamento do motor de 2026

F1: Honda revela data de lançamento do motor de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Honda revela data de lançamento do motor de 2026
Últimas notícias

Ricciardo: Classificação foi meu ponto fraco em 2017

Australiano da Red Bull avalia temporada e vê treinos de sábado como pontos a melhorar para ano que vem

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing at the Red Bull Racing team photo
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

Em quinto no mundial e com uma vitória no Azerbaijão, Daniel Ricciardo foi mais efetivo que seu companheiro, Max Verstappen, nas corridas em 2017. No entanto, em classificação o piloto ficou atrás do holandês no geral.

Ricciardo comentou o fato, e disse que teve dificuldades com o carro deste ano para chegar ao limite.

"Eu costumava ser chamado de piloto de sábado, mas agora acho que provavelmente sou chamado de piloto de domingo", disse Ricciardo ao Motorsport.com. "Quem teria pensado nisso?”

"Acho que aconteceram algumas coisas. Eu não diria que tenho tido problemas com o carro, mas foi um pouco complicado maximizar.”

"Tivemos muitas voltas nos sábados... Quero dizer, eu bati duas vezes em qualificações, o que é muito pouco característico - Austrália e Baku - onde foi complicado certamente.”

"Por qualquer motivo, para Max não foi tão complicado começar o ano. Naturalmente, provavelmente fui muito sensível a isso também.”

"Muitas vezes, provavelmente era melhor simplesmente dizer 'f **a-se' e apenas dirigir, e lidar com a aderência que eu tinha em vez de tentar acertar demais."

Ricciardo disse quando ele e sua equipe decidiram apenas dar o máximo e evitar fazer muitos ajustes, as coisas começaram a melhorar. No entanto, depois voltaram às rotinas antigas.

"Chegamos a um ponto em que pensamos: ‘é o que é, não será o carro perfeito, apenas lide com isso."

"Então, fiz algumas boas provas. Tivemos alguns treinos neste ano, especialmente nos TL2 de sexta-feira, onde sempre fiquei bem colocado.”

"No passado, se tivéssemos sido rápidos nos treinos, não tocávamos no carro. Nós sentíamos que tínhamos algo bom, então por que mudar?”

"Tivemos um grande processo de aprendizagem neste ano. Mas sabemos os motivos agora. É por isso que estou certo de que o próximo ano será melhor."

Artigo anterior NÚMEROS: Os pilotos que mais conseguiram “Hat Tricks” na F1
Próximo artigo Ericsson defende retrospecto contra Wehrlein em 2017

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros