Recomendado para você

AO VIVO F1: Verstappen bate Norris e é pole em Austin, Piastri passa despercebido e Bortoleto é 16°; acompanhe debate

AO VIVO F1: Verstappen bate Norris e é pole em Austin, Piastri passa despercebido e Bortoleto é 16°; acompanhe debate

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
AO VIVO F1: Verstappen bate Norris e é pole em Austin, Piastri passa despercebido e Bortoleto é 16°; acompanhe debate
F1: Verstappen bate Norris e é pole para GP dos Estados Unidos; Bortoleto larga em 16°

F1: Verstappen bate Norris e é pole para GP dos Estados Unidos; Bortoleto larga em 16°

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Verstappen bate Norris e é pole para GP dos Estados Unidos; Bortoleto larga em 16°
VÍDEO F1: Hadjar perde controle e bate, interrompendo o quali em Austin

VÍDEO F1: Hadjar perde controle e bate, interrompendo o quali em Austin

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
VÍDEO F1: Hadjar perde controle e bate, interrompendo o quali em Austin
VÍDEO F1: Norris 'zomba' lance de Russell sobre Verstappen em Austin

VÍDEO F1: Norris 'zomba' lance de Russell sobre Verstappen em Austin

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
VÍDEO F1: Norris 'zomba' lance de Russell sobre Verstappen em Austin
F1: Chefe da McLaren critica "piloto experiente" após batida na sprint

F1: Chefe da McLaren critica "piloto experiente" após batida na sprint

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Chefe da McLaren critica "piloto experiente" após batida na sprint
F1: Pilotos da McLaren sentem a pressão de Verstappen, diz Marko

F1: Pilotos da McLaren sentem a pressão de Verstappen, diz Marko

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Pilotos da McLaren sentem a pressão de Verstappen, diz Marko
F1: Marko vê Alonso culpado por toque que tirou McLarens da sprint nos EUA

F1: Marko vê Alonso culpado por toque que tirou McLarens da sprint nos EUA

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Marko vê Alonso culpado por toque que tirou McLarens da sprint nos EUA
F1: Em meio a rumores sobre Horner, presidente da Ferrari emite declaração sobre Vasseur

F1: Em meio a rumores sobre Horner, presidente da Ferrari emite declaração sobre Vasseur

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Em meio a rumores sobre Horner, presidente da Ferrari emite declaração sobre Vasseur
Últimas notícias

Sainz: Transmissões de TV não fazem justiça à geração "espetacular" de carros da F1

Espanhol fez comparação entre diferentes gerações de carros e a evolução da transmissão da F1

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Lando Norris, McLaren MCL35

O espanhol da McLaren, Carlos Sainz, sempre foi um defensor da geração atual de carros da Fórmula 1, falando que eles estão em um patamar acima de qualquer outra do esporte - com modelos mais poderosos e rápidos. Mas afirma que esse potencial todo não é visto nas transmissões de TV.

Sainz acredita que há uma desconexão entre o quão espetacular os carros da F1 são para pilotar e como eles parecem ser na televisão.

Leia também:

Segundo o piloto, ele sempre teve a impressão de que os carros dos anos 1990, que eram vários segundos mais lentos que os modelos atuais, parecem mais rápidos - e ele não entende o porquê.

Isso levou ele a ir às redes sociais recentemente, fazendo um tweet com imagens de Ayrton Senna em Silverstone perguntando sobre a questão. "Alguém pode explicar para mim porque esses parecem ser mais rápidos que os atuais, apesar da nossa geração ser mais rápida?", escreveu o espanhol.

 

 

"Os carros são maravilhosos, mas aí você olha na TV e eles não parecem ser tão rápidos quanto os de então. E isso me deixa nervoso. Estamos fazendo algo de errado com as câmeras, ângulos das câmeras ou é a alta definição?".

"A maior parte das pessoas no Twitter concordaram que os carros, sendo mais longos e largos, passam a impressão de serem mais lentos".

Sainz disse que a situação é desconceetante porque o alto nível de downforce dos carros atuais levaram as performances ao extremo novamente.

"Os carros desse ano são espetaculares, é difícil de explicar. Eu conheço a evolução dos carros de 2015 para 2020, de cerca de 10 segundos por volta. Eu consegui sentir a melhora dos carros da F1 e como agora conseguimos ir rápido em lugares como Hungria, Silverstone, Spa, Suzuka... é algo espetacular".

"Os tempos de volta são muito rápidos. Tanto quanto os carros dos últimos anos, que eram mais leves. O que realmente me impressiona no carro é o quão rápido conseguimos ir em uma curva".

"Por mais que os carros do passado fosse mais leves e mais espetaculares para ver na TV, não há nada como os carros desse ano".

Racing Point e Red Bull lideram, Hulkenberg vive saga para voltar à F1 e Drugovich é pole na F2

PODCAST: Bastidores do futuro do GP do Brasil e os ambientes de F1 favoritos de Reginaldo Leme

 

Artigo anterior F1: McLaren mantém novo pacote de aerodinâmica após testes na sexta
Próximo artigo Hamilton supera Bottas e faz a pole do GP da Grã-Bretanha de F1

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros