Alexander Sims vence corrida empolgante na Arábia Saudita

Alexander Sims aproveitou a pole e os incidentes entre os rivais para faturar sua primeira vitória na Fórmula E. Max Günther terminou na segunda posição, garantindo uma dobradinha para a BMW Andretti. Lucas di Grassi, que teve uma corrida 'pegada', fechou o pódio. No entanto, horas depois Günther foi punido e o brasileiro subiu uma posição no resultado final.

Stoffel Vandoorne e Edoardo Mortara fizeram uma corrida de preservação e 'sobreviveram' aos incidentes para fechar o top-5. Felipe Massa, que largou em 17º, fez bela prova e chegou a ocupar a sétima posição, mas acabou sendo punido por queimar a largada e terminou em 20º.

ATUALIZAÇÃO: Maximilian Gunther foi punido em 24 segundos por ultrapassar Lucas di Grassi e Stoffel Vandoorne durante período de safety car. Com isso, o alemão caiu para a 11ª posição e o brasileiro subiu para o segundo posto. Clique aqui para mais detalhes.

O início da prova

Na volta de apresentação, Jerome D’ambrosio teve um problema no carro e acabou ficando de fora da prova. Quando as luzes se apagaram os líderes conseguiram manter a posição. Nos dez primeiros, apenas a posição herdada de D’ambrosio causou movimentação.

No entanto, a primeira volta foi movimentada no meio do pelotão: James Calado ultrapassou Qing Hua Ma, Neel Jani e Brendom Hartley, subindo para 18º. Stoffel Vandoorne e Pascal Wehrlein, passando de 12º e 14º para 9º e 10º. Massa também teve bom início e passou de 16º para 13º.

Acidentes e modo ataque embolam a corrida

Depois de 5 minutos de prova, o pole, Sims, já abria 1s8 de vantagem para Sébastien Buemi, que era pressionado pelo terceiro, Lucas di Grasi. Os ponteiros giravam voltas rápidas, na cada de 1min14s. No entanto, o brasileiro da Audi teve um problema pontual e virou 1min16s, perdeu a terceira posição para António Félix da Costa e passou a ser atacado por Mitch Evans.

Na sétima volta, Sam Bird passou Evans e foi para cima de di Grassi. Na frente, Sims pegou o modo ataque e passou a abrir dos rivais. Da Costa, tentou passar Buemi e acabou tocando na traseira do piloto da Nissan, fazendo o suíço cair para o meio do pelotão e perdendo a posição para di Grassi, que subiu para segundo. Sims se aproveitou para abrir 3s1 para o brasileiro.

Com 18 minutos de prova, Sam Bird cometeu um erro e foi parar no muro, causando a entrada do safety car. Na relargada, da Costa voltou a ser excessivamente agressivo, o que lhe causou uma punição, fazendo di Grassi subir para a segunda posição, 2s8 atrás de Sims. Max Günther, que vinha mantendo uma corrida de preservação, subiu para terceiro.

Logo após os três primeiros pegarem o modo ataque, Robin Frijns sofreu um acidente similar ao de Bird e causou novo safety car, pouco depois de Lucas di Grassi fazer a melhor volta da prova.

Nesse momento, faltavam 15 minutos para o fim da prova e os primeiros eram: Sims, di Grassi, Günther, Vandoorne, Edoardo Mortara, André Lotterer, Massa, Oliver Rowland, Buemi e Nick de Vries.

Enquanto o carro de segurança estava na pista, Massa recebeu uma punição e precisou parar pelos boxes por ter queimado a largada. Com isso, o brasileiro caiu para 17º.

Os pilotos relargaram quando restavam 10 minutos de prova, mas um erro grave foi cometido: a equipe de pista ainda estava removendo o carro de Frijns. Por sorte, o erro foi notado antes dos carros chegarem no ponto em que a equipe trabalhava.

O fim da prova

Na relargada, di Grassi pegou o modo ataque, mas por precisar sair do traçado caiu para quarto. O brasileiro conseguiu brevemente recuperar a terceira posição, passando Vandoorne, único entre os ponteiros a pegar o Fanboost. Em seguida ele foi para cima de Günther, mas perdeu muito tempo e não conseguiu passar o rival.

Com isso, Vandoorne aproveitou para atacar o brasileiro nos três minutos finais. Apesar das tentativas do belga da Mercedes, do Grassi conseguiu se manter em terceiro. Na frente, Sims e Günther passaram a preservar seus carros por ordem da equipe, e fecharam a prova com uma dobradinha para a BMW Andretti.

Depois da corrida, Andre Lotterer e Felipe Massa receberam punições por irregularidades cometidas durante a presença do safety car. Com isso, o alemão e o brasileiro perderam as posições em que terminaram e caíram para o fim do grid.

Atualização: Algumas horas após a corrida, Max Günther foi punido por fazer ultrapassagens quando o safety car estava na pista e caiu para 11º. Com isso, Lucas di Grassi herdou a segunda posição e Stoffel Vandoorne a terceira.

Veja o resultado completo da corrida 2 em Al Diriyah:

Cla	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Diferença	Intervalo	km/h	Pontos
1	Alexander Sims	Andretti Autosport	30	46'48.327			96.7	28
2	Maximilian Gunther	Andretti Autosport	30	46'49.710	1.383	1.383	96.6	18
3	Lucas di Grassi	Audi Sport Team Abt	30	46'51.144	2.817	1.434	96.6	16
4	Stoffel Vandoorne	Mercedes	30	46'51.908	3.581	0.764	96.5	12
5	Edoardo Mortara	Venturi	30	46'52.621	4.294	0.713	96.5	10
6	Oliver Rowland	Nissan e.dams	30	46'53.802	5.475	1.181	96.5	8
7	Nick de Vries	Mercedes	30	47'00.645	12.318	6.843	96.2	6
8	Oliver Turvey	NIO Formula E Team	30	47'04.871	16.544	4.226	96.1	4
9	Daniel Abt	Audi Sport Team Abt	30	47'05.269	16.942	0.398	96.1	2
10	James Calado	Jaguar Racing	30	47'05.548	17.221	0.279	96.1	1
11	Jean-Eric Vergne	Techeetah	30	47'07.721	19.394	2.173	96.0
12	Brendon Hartley	Dragon Racing	30	47'09.029	20.702	1.308	96.0
13	Antonio Felix da Costa	Techeetah	30	47'10.961	22.634	1.932	95.9	1
14	Sébastien Buemi	Nissan e.dams	30	47'14.618	26.291	3.657	95.8
15	Neel Jani	Porsche Team	30	47'15.820	27.493	1.202	95.7
16	Andre Lotterer	Porsche Team	30	47'17.373	29.046	1.553	95.7
17	Pascal Wehrlein	Mahindra Racing	30	47'23.617	35.290	6.244	95.5
18	Mitch Evans	Jaguar Racing	30	47'25.432	37.105	1.815	95.4
19	Felipe Massa	Venturi	30	47'34.085	45.758	8.653	95.1
20	Ma Qing Hua	NIO Formula E Team	30	47'52.492	1'04.165	18.407	94.5
	Nico Müller	Dragon Racing	28	45'09.814	2 Laps	2 Laps
	Robin Frijns	Virgin Racing	18	27'09.645	12 Laps	10 Laps
	Sam Bird	Virgin Racing	13	16'45.189	17 Laps	5 Laps
	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra Racing	0
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