Indy 2016 Toronto
15 de jul. de 2016 to 17 de jul. de 2016
11 de mar. de 2016 to 13 de mar. de 2016
31 de mar. de 2016 to 2 de abr. de 2016
15 de abr. de 2016 to 17 de abr. de 2016
22 de abr. de 2016 to 24 de abr. de 2016
12 de mai. de 2016 to 14 de mai. de 2016
16 de mai. de 2016 to 29 de mai. de 2016
3 de jun. de 2016 to 5 de jun. de 2016
9 de jun. de 2016 to 11 de jun. de 2016
23 de jun. de 2016 to 26 de jun. de 2016
8 de jul. de 2016 to 10 de jul. de 2016
15 de jul. de 2016 to 17 de jul. de 2016
29 de jul. de 2016 to 31 de jul. de 2016
19 de ago. de 2016 to 21 de ago. de 2016
2 de set. de 2016 to 4 de set. de 2016
16 de set. de 2016 to 18 de set. de 2016
Filtros:
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| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
W. Power
Team Penske
|
12 | 7 |
59.7747 |
105.396 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Montoya
Team Penske
|
2 | 7 |
+0.2217 59.9964 |
0.2217 | 105.006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. Bourdais
KV Racing Technology
|
11 | 7 |
+0.3719 1'00.1466 |
0.1502 | 104.744 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 8 |
+0.4119 1'00.1866 |
0.0400 | 104.674 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Newgarden
Ed Carpenter Racing
|
21 | 6 |
+0.5941 1'00.3688 |
0.1822 | 104.359 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Aleshin
Schmidt Peterson Motorsports
|
7 | 8 |
+0.7637 1'00.5384 |
0.1696 | 104.066 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Chilton
Chip Ganassi Racing
|
8 | 8 |
+0.8625 1'00.6372 |
0.0988 | 103.897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 8 |
+0.9341 1'00.7088 |
0.0716 | 103.774 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
R. Hunter-Reay
Andretti Autosport
|
28 | 8 |
+1.0974 1'00.8721 |
0.1633 | 103.496 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
T. Sato
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 7 |
+1.6265 1'01.4012 |
0.5291 | 102.604 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Andretti
Andretti Autosport
|
27 | 8 |
+1.6637 1'01.4384 |
0.0372 | 102.542 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
