Indy 2022 Mid-Ohio
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
25 de fev. de 2022 to 27 de fev. de 2022
18 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
8 de abr. de 2022 to 10 de abr. de 2022
29 de abr. de 2022 to 1 de mai. de 2022
13 de mai. de 2022 to 14 de mai. de 2022
17 de mai. de 2022 to 29 de mai. de 2022
3 de jun. de 2022 to 5 de jun. de 2022
10 de jun. de 2022 to 12 de jun. de 2022
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
15 de jul. de 2022 to 17 de jul. de 2022
23 de jul. de 2022 to 23 de jul. de 2022
24 de jul. de 2022 to 24 de jul. de 2022
29 de jul. de 2022 to 30 de jul. de 2022
5 de ago. de 2022 to 7 de ago. de 2022
19 de ago. de 2022 to 20 de ago. de 2022
2 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
9 de set. de 2022 to 11 de set. de 2022
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Palou
Chip Ganassi Racing
|
10 | 29 |
1'08.3376 |
118.951 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Kalmthout
Ed Carpenter Racing
|
21 | 26 |
+0.3497 1'08.6873 |
0.3497 | 118.345 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
W. Power
Team Penske
|
12 | 48 |
+0.5704 1'08.9080 |
0.2207 | 117.966 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Newgarden
Team Penske
|
2 | 29 |
+0.5980 1'08.9356 |
0.0276 | 117.919 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Lundgaard
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 | 27 |
+0.6005 1'08.9381 |
0.0025 | 117.914 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Grosjean
Andretti Autosport
|
28 | 27 |
+0.6848 1'09.0224 |
0.0843 | 117.770 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
S. McLaughlin
Team Penske
|
3 | 45 |
+0.6967 1'09.0343 |
0.0119 | 117.750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
M. Ericsson
Chip Ganassi Racing
|
8 | 29 |
+0.7531 1'09.0907 |
0.0564 | 117.654 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Herta
Andretti Autosport
|
26 | 49 |
+0.7738 1'09.1114 |
0.0207 | 117.619 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Malukas
Dale Coyne Racing
|
18 | 29 |
+0.9636 1'09.3012 |
0.1898 | 117.297 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 46 |
+1.0402 1'09.3778 |
0.0766 | 117.167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Rossi
Andretti Autosport
|
27 | 28 |
+1.1334 1'09.4710 |
0.0932 | 117.010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
P. O'Ward
Schmidt Peterson Motorsports
|
5 | 7 |
+1.2038 1'09.5414 |
0.0704 | 116.892 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
F. Rosenqvist
Schmidt Peterson Motorsports
|
7 | 7 |
+1.4183 1'09.7559 |
0.2145 | 116.532 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 29 |
+1.5240 1'09.8616 |
0.1057 | 116.356 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
S. Pagenaud
Michael Shank Racing
|
60 | 17 |
+1.5393 1'09.8769 |
0.0153 | 116.330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
H. Castroneves
Michael Shank Racing
|
06 | 51 |
+1.6336 1'09.9712 |
0.0943 | 116.174 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
D. DeFrancesco
Andretti Autosport
|
29 | 72 |
+1.8000 1'10.1376 |
0.1664 | 115.898 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Ilott
Juncos Hollinger Racing
|
77 | 29 |
+1.8282 1'10.1658 |
0.0282 | 115.851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
T. Sato
Dale Coyne Racing
|
51 | 27 |
+1.8353 1'10.1729 |
0.0071 | 115.840 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
K. Kirkwood
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 7 |
+1.8443 1'10.1819 |
0.0090 | 115.825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
S. de Silvestro
Paretta Autosport
|
16 | 69 |
+1.8976 1'10.2352 |
0.0533 | 115.737 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
C. Daly
Ed Carpenter Racing
|
20 | 7 |
+1.9630 1'10.3006 |
0.0654 | 115.629 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Johnson
Chip Ganassi Racing
|
48 | 75 |
+2.0767 1'10.4143 |
0.1137 | 115.442 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Harvey
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 | 28 |
+2.1556 1'10.4932 |
0.0789 | 115.313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
D. Kellett
A.J. Foyt Enterprises
|
4 | 24 |
+2.3787 1'10.7163 |
0.2231 | 114.949 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
T. Calderon
A.J. Foyt Enterprises
|
11 | 27 |
+2.4725 1'10.8101 |
0.0938 | 114.797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
