Indy 2025 St. Petersburg
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Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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2 | 89 |
1'01.6900 |
105.041 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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18 | 37 |
+0.1915 1'01.8815 |
0.1915 | 104.716 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
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60 | 14 |
+0.2572 1'01.9472 |
0.0657 | 104.605 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
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3 | 13 |
+0.3286 1'02.0186 |
0.0714 | 104.485 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
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7 | 27 |
+0.3813 1'02.0713 |
0.0527 | 104.396 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
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10 | 35 |
+0.4050 1'02.0950 |
0.0237 | 104.356 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
27 | 39 |
+0.4065 1'02.0965 |
0.0015 | 104.354 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
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5 | 29 |
+0.4204 1'02.1104 |
0.0139 | 104.330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
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30 | 50 |
+0.4302 1'02.1202 |
0.0098 | 104.314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
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66 | 33 |
+0.4714 1'02.1614 |
0.0412 | 104.245 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
9 | 82 |
+0.5784 1'02.2684 |
0.1070 | 104.066 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
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4 | 51 |
+0.5933 1'02.2833 |
0.0149 | 104.041 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
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28 | 68 |
+0.7113 1'02.4013 |
0.1180 | 103.844 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
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15 | 34 |
+0.7420 1'02.4320 |
0.0307 | 103.793 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
26 | 39 |
+0.7972 1'02.4872 |
0.0552 | 103.701 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
90 | 65 |
+0.8197 1'02.5097 |
0.0225 | 103.664 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
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20 | 27 |
+0.8591 1'02.5491 |
0.0394 | 103.599 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
K. Simpson
Chip Ganassi Racing
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8 | 41 |
+0.8763 1'02.5663 |
0.0172 | 103.570 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
R. Robb Sting
Juncos Hollinger Racing
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77 | 36 |
+0.9614 1'02.6514 |
0.0851 | 103.429 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
14 | 24 |
+0.9819 1'02.6719 |
0.0205 | 103.396 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
C. Rasmussen
Ed Carpenter Racing
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21 | 24 |
+0.9858 1'02.6758 |
0.0039 | 103.389 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
83 | 89 |
+1.0798 1'02.7698 |
0.0940 | 103.234 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
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76 | 40 |
+1.1424 1'02.8324 |
0.0626 | 103.132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
J. Abel
Dale Coyne Racing
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51 | 58 |
+1.6022 1'03.2922 |
0.4598 | 102.382 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
L. Foster
Rahal Letterman Lanigan Racing
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45 | 0 |
+28.9048 1'30.5948 |
27.3026 | 71.527 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
12 | 0 |
+33.8883 1'35.5783 |
4.9835 | 67.798 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
N. Siegel
Arrow McLaren
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6 | 0 |
+36.6077 1'38.2977 |
2.7194 | 65.922 |